Vista del vano motor en el modelo 176 |
N33/6 | Unidad de control precalentamiento del combustible |
P47.21-2014-06
Disposición
La unidad de control elemento de precalentamiento de combustible está dispuesto en el vano motor, izquierda, debajo de la unidad de control calefactor adicional regeneración DPF (N33/2).
Tarea
La unidad de control elemento de precalentamiento de combustible activa el elemento calefactor de la calefacción del filtro de combustible (A92/3r1) en el filtro de combustible en caso de requerimiento y le comunica adicionalmente el nivel de agua condensada vía LIN de la cadena cinemática (LIN C1) a la unidad de control de la cadena cinemática (N127).
Función
La unidad de control CDI (N3/9) solicita a la unidad de control cadena cinemática (N127) vía CAN de la cadena cinemática (CAN T) y al elemento calefactor de la calefacción del filtro de combustible (A92/3r1) vía LIN de la cadena cinemática (LIN C1) activar el elemento de precalentamiento de combustible por medio de la unidad de control.
El interruptor de agua condensada (A92/3s1) en el módulo del filtro de combustible comunica a la unidad de control del precalentamiento de combustible un cambio de estado a partir de 100 ml de agua en el filtro de combustible de diésel. La medición de impedancias interna de la unidad de control del precalentamiento de combustible evalúa esta señal y transmite el estado a la unidad de control cadena cinemática vía LIN de la cadena cinemática. Un mensaje de avería es emitido, vía CAN del tren de rodaje (CAN E) (variante 1) o vía CAN del tren de rodaje 1 (variante 2), a la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73) y al cuadro de instrumentos (A1), vía CAN del habitáculo (CAN B) (variante 1) o CAN del tren de rodaje 2 (CAN E2) (variante 2). El display multifuncional (A1p13) en el cuadro de instrumentos lo muestra como mensaje de advertencia.
En vehículos hasta el año de modelo 2016 existe, independiente del equipamiento, sólo un CAN del tren de rodaje. En vehículos desde el año de modelo 2016 existen según el equipamiento dos variantes del CAN del tren de rodaje.
Variante 1
Si el vehículo no dispone de ningún código de equipamiento mencionado en la variante 2, entonces dispone únicamente, tal como hasta el año de modelo 2016, únicamente de un CAN del tren de rodaje.
Variante 2
Si el vehículo dispone de uno de los siguientes códigos de equipamiento, entonces dispone de dos CAN del tren de rodaje (CAN del tren de rodaje 1, tren de rodaje 2):
Código 218 (Cámara de vídeo de marcha atrás)
Código 234 (Asistente de ángulo muerto)
Código 459 (Suspensión mecánica con amortiguación regulable)
Código 475 (Control de la presión de inflado de los neumáticos)
Código 476 (Detector de cambio de carril)
Código 513 (Asistente de limitación de velocidad)
CÓDIGO 614 (Faros de bixenón)
CÓDIGO 615 (Faros de bixenón con luz activa para curvas)
CÓDIGO 618 (Faros de bixenón)
Código 621 (Intelligent Light System (circulación por la izquierda))
CÓDIGO 622 (Intelligent Light System)
Código 631 (Diodo luminoso de faros, estático, circulación por la izquierda)
Código 632 (Diodo luminoso de faros, estático, circulación por la derecha)