Pata telescópica regulable - Descripción de los componentes

M32.25-0040-11

Representado en un vehículo con la dirección a la izquierda

1 Pata telescópica regulable

Disposición

La pata telescópica regulable (1) se encuentra en el lado derecho , en caso de un vehículo con la dirección a la izquierda, y en el lado izquierdo, en caso de un vehículo con la dirección a la derecha.

Tarea

La pata telescópica regulable (1) tiene las siguientes tareas:

- Bajar el vehículo por el eje delantero en su función como elemento de ajuste del dispositivo hidráulico de descenso.

- Amortiguación de las vibraciones de las ruedas y de la carrocería al comprimir y descomprimir los elementos del suspensión, debido a ello se produce un aumento de la seguridad de vía, de la estabilidad de curvas y en general del cualidades de rodadura.

Funcionamiento

Bajar el vehículo

Para que el vehículo se pueda bajar en contra la fuerza de las ballestas en el eje delantero, se ha de introducir el vástago de émbolo de la pata telescópica regulable (1). Sólo en esta dirección de movimiento puede transmitir fuerza el vástago de émbolo.

A través de la conexión de la pata telescópica regulable (1) el aceite hidráulico sometido a presión que procede de la bomba hidráulica en su cámara de trabajo superior.

Cuando la presión del aceite hidráulico en la cámara de trabajo superior haya alcanzado un determinado valor, empieza a moverse el émbolo a la posición "Vástago de émbolo introducido" y se llena la cámara de trabajo incrementada de aceite hidráulico con la misma presión. El vehículo desciende, estando especificado el recorrido de descenso por un tope mecánico en la pata telescópica.

Al mismo tiempo fluye el aceite hidráulico de la cámara de trabajo inferior en el depósito del sistema.

Amortiguación de las vibraciones de la rueda y de la carrocería

En el servicio de marcha normal las dos cámaras de trabajo están llenos de aceite hidráulico como en la pata telescópica condicional. Éste fluye en caso de movimiento del vástago de émbolo en función de su dirección de movimiento de una cámara de trabajo a la otra. Cuando el aceite hidráulico pasa por el émbolo permeable, la resistencia de flujo determina la velocidad de movimiento del vástago de émbolo. De esta forma se amortiguan las vibraciones de las ruedas y de la carrocería, que actúan directamente sobre la pata telescópica.