GF15.30-P-3000MIS | Regulación del arrancador - Funcionamiento | 25.6.09 |
MOTOR 272.9 (excepto 272.974) en el MODELO 221.0 /1 (excepto 221.095 /195) desde año de construcción 2009
/AEJ 08
MOTOR 273.9 en el MODELO 216.3, 221.0 /1 desde el años de construcción 2009
/ año de modificación 08
Condiciones previas para el funcionamiento del mando del arrancador - Generalidades
Borne 87M CON. (gestión del motor CON.)
Motor DESCON.
Autorización de arranque sistema de autorización de arranque 3 (FBS 3)
Escalón de marcha acoplado "P" o "N"
Mando del arrancador - Generalidades
El mando del arrancador, que está integrado en la unidad de control ME (N3/10), se encarga de activar y desconectar el arrancador (M1).
Para el mando de la calor consulta la unidad de control ME los sensores y señales siguientes:
- Sensor de temperatura del líquido refrigerante (B11/4)
- Transmisor Hall del cigüeñal (B70), número de revoluciones del motor
- Unidad de control EZS (N73), señal borne 50 vía CAN del tren de rodaje (CAN E)
- Unidad de regulación eléctrica (VGS) (Y3/8), escalón de marcha vía CAN de la cadena cinemática (CAN C)
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Mando del arrancador - Desarrollo de funcionamiento
El desarrollo de funcionamiento está estructurado en los puntos siguientes:
Desarrollo de funcionamiento - Arranque
Fin del arranque - Desarrollo de funcionamiento
Desarrollo de funcionamiento - Arranque
Accionando la llave emisora (A8/1) a la posición de arranque, la unidad de control ME recibe la "señal borne 50" de la unidad de control EZS vía CAN del tren de rodaje.
Ésta activa el relé borne 50, arrancador (N10/1kH) con una señal de masa. El contacto de potencia del relé se cierra y el interruptor electromagnético del arrancador es alimentado por el "borne 50" con tensión del "borne 30".
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Fin del arranque - Desarrollo de funcionamiento
El control del arranque lo efectúa automáticamente la unidad de control ME (arranque por pulsación ligera). Es decir, una vez iniciado el proceso de arranque, la desconexión del "borne 50" no tiene influencia alguna sobre dicho proceso.
Al alcanzar el motor un número de revoluciones de arranque de 400 a 700 r.p.m. o un tiempo de arranque de unos 5 a 40 s (en función de la temperatura del líquido refrigerante), la unidad de control ME interrumpe la activación por masa hacia el relé borne 50 arrancador y finaliza con ello el proceso de arranque.
El proceso de arranque sólo se puede interrumpir desconectando el encendido.
Documentos referenciados
- gf0761p6000mis Unidad de control ME - Descripción de los componentes
- gf0761p6000mls Unidad de control ME - Descripción de los componentes
- pe1530p205197cab Esquema de funcionamiento - Parte eléctrica, mando del arrancador
- pe1530p205197sab Esquema de funcionamiento - Parte eléctrica, mando del arrancador