gf0770p6000mie

Unidad de control óxidos de nitrógeno - Descripción del componente

Tipo gf · tema 07.70 · versión 0102 · 2010-01-19

Válido para: MOTOR 272.982 en el MODELO 204.065 MOTOR 272.983 en el MODELO 212.057 /257 MOTOR 272.984 en el MODELO 207.357 /457

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparación de combustible › 07.70 Sistema de inyección de gasolina y encendido, inyección directa — Serie 204 (modelos 065) · Serie 207 (modelos 357, 457) · Serie 212 (modelos 057, 257)

También válido para motores/cajas de cambios: 272 982, 272 983, 272 984

GF07.70-P-6000MIE

Unidad de control óxidos de nitrógeno - Descripción del componente

15.12.09

MOTOR 272.982 en el MODELO 204.065

MOTOR 272.983 en el MODELO 212.057 /257

MOTOR 272.984 en el MODELO 207.357 /457

Unidad de control óxidos de nitrógeno - Descripción del componente

P49.10-2867-06

Vista sistema de escape, delante

43 Tubería de realimentación de gases de escape, derecha

43/1 Tubería de realimentación de gases de escape, izquierda

158 Catalizador en el salpicadero

159 Catalizador acumulador de NOX

B16 Sensor térmico delante del catalizador acumulador de NOX, derecha

B16/1 Sensor térmico delante del catalizador acumulador de NOX, izquierda

G3/3 Sonda lambda, izquierda, delante del catalizador

G3/4 Sonda lambda, derecha, delante del catalizador

G3/5 Sonda lambda, izquierda, detrás del catalizador

G3/6 Sonda lambda, derecha, detrás del catalizador

N37/5 Unidad de control óxidos de nitrógeno, izquierda

N37/5b1 Sensor de NOX, izquierda

N37/6 Unidad de control óxidos de nitrógeno, derecha

N37/6b1 Sensor de NOX, derecha

Disposición

En cada tubería de escape hay montado un sensor de NOX con una unidad de control de óxidos de nitrógeno de unión fija. Los sensores de NOX están enroscados en los tubos de escape. Las unidades de control de óxidos de nitrógeno están dispuestas en los bajos del vehículo.

Tarea

Las unidades de control de óxidos de nitrógeno las suministra la empresa "VDO Automotive AG".

Los sensores de NOX registran detrás de cada catalizador acumulador de NOX los NOX y la concentración de O2 en el gas de escape y emiten estas informaciones a las unidades de control de óxidos de nitrógeno en forma de señales de tensión. Estas procesan las informaciones y las emiten vía CAN del sensor de la cadena cinemática
(CAN I) a la unidad de control ME (N3/10).

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Señales de entrada y de salida

Las unidades de control de óxidos de nitrógeno evalúan las señales de entrada y emiten las correspondientes señales de salida:

Señales de entrada directas

Señales de entrada CAN de la unidad de control ME

Señales de salida CAN a la unidad de control ME

Señales de entrada directas

- Borne 87

Señales de entrada CAN de la unidad de control ME

- Requerimientos para el diagnóstico

Señales de salida CAN a la unidad de control ME

- Concentración de NOX en el gas de escape

- Concentración de O2 en el gas de escape

- Datos de diagnóstico

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Unidad de control óxidos de nitrógeno - Descripción del componente

P07.08-2139-12

Estructura

N37/5 Unidad de control óxidos de nitrógeno, izquierda

N37/5b1 Sensor de NOX, izquierda

N37/6 Unidad de control óxidos de nitrógeno, derecha

N37/6b1 Sensor de NOX, derecha

a Cable de sensor

b Conexión eléctrica

Cada sensor de NOX (sensor de doble cámara con circuito de evaluación) está fijamente enlazado, por medio de un cable de sensor de 8 polos, con la unidad de control de óxidos de nitrógeno.

Una calefacción del sensor integrada, controlada por la respectiva unidad de control de óxidos de nitrógeno, se encarga de obtener una disposición de servicio rápida de los sensores de NOX.

Función

La cerámica activa de sonda se compone de varias capas con dos cámaras de reacción. En la primera cámara, se registra el oxígeno (O2) en el gas de escape, de igual manera que en una sonda lambda.

Para ello se aplica una tensión de bombeo a los electrodos en la primera cámara. Esto hace que las moléculas de O2 se descompongan en iones de oxígeno doblemente cargados y sean bombeadas de o a la primera cámara (según se presenten unos gases de escape ricos o pobres), hasta que se alcancen 450 mV de diferencia de tensión en los electrodos. En base a la magnitud de la corriente de bombeo necesaria "Ip1", se calcula la concentración de oxígeno.

En la segunda cámara, el óxido de nitrógeno eventualmente existente en el electrodo de masa se disocia en nitrógeno y oxígeno.
El oxígeno se vuelve a extraer de la cámara, bombeándolo.
De la corriente de bombeo "Ip2" resultante de ello, se calcula la concentración de óxidos de nitrógeno en el gas de escape.

Las señales de tensión de los sensores de NOX se transmiten a la respectiva unidad de control de óxidos de nitrógeno en la que se procesan. Por medio del CAN del sensor de la cadena cinemática, las unidades de control de óxidos de nitrógeno emiten la concentración de NOX y la de O2 a la unidad de control ME.
Mediante estas informaciones se puede vigilar la depuración de los gases de escape en el funcionamiento con mezcla estratificada (funcionamiento con mezcla pobre) del motor y controlar correspondientemente la regeneración del catalizador acumulador de NOX.

Además, los sensores de NOX detectan deterioros e "intoxicaciones de azufre" de los catalizadores acumuladores NOX.

En consecuencia, la unidad de control ME puede iniciar una desulfuración aumentando la temperatura de los catalizadores acumuladores de NOX.

Unidad de control óxidos de nitrógeno - Descripción del componente

P07.04-2541-76

Representación del funcionamiento esquemática del sensor de NOX (sensores de doble cámara)

1 Intersticio de difusión 1

2 Intersticio de difusión 2

3 Electrólito fijo

Ip1 Corriente de bombeo 1

Ip2 Corriente de bombeo 2

Esquema de circuitos eléctricos unidad de control inyección directa de gasolina

N3/10 Enchufe del vehículo, modelo 204

PE07.08-P-2101-97FAB

N3/10 Enchufe del vehículo, modelo 207

PE07.08-P-2101-97EAD

N3/10 Enchufe del vehículo, modelo 212

PE07.08-P-2101-97DAD

Documentos referenciados