Steuergerät Stickoxide Bauteilbeschreibung

P49.10-2867-06

Ansicht Abgasanlage vorn

43 Abgasrückführleitung rechts

43/1 Abgasrückführleitung links

158 Stirnwandkatalysator

159 NOX-Speicherkatalysator

B16 Temperatursensor vor NOX-Speicherkatalysator rechts

B16/1 Temperatursensor vor NOX-Speicherkatalysator links

G3/3 Lambdasonde links vor Katalysator

G3/4 Lambdasonde rechts vor Katalysator

G3/5 Lambdasonde links nach Katalysator

G3/6 Lambdasonde rechts nach Katalysator

N37/5 Steuergerät Stickoxide links

N37/5b1 NOX-Sensor links

N37/6 Steuergerät Stickoxide rechts

N37/6b1 NOX-Sensor rechts

Anordnung

An jedem Abgasstrang ist ein NOX-Sensor mit fest verbundenem Steuergerät Stickoxide angeordnet. Die NOX-Sensoren sind in die Abgasrohre eingeschraubt. Die Steuergeräte Stickoxide sind am Unterboden angeordnet.

Aufgabe

Die Steuergeräte Stickoxide werden von der Firma "VDO Automotive AG" geliefert.

Die NOX-Sensoren erfassen nach jedem NOX-Speicherkatalysator die NOX- und die O2-Konzentration im Abgas und leiten diese Informationen in Form von Spannungssignalen zu den Steuergeräten Stickoxide. Diese verarbeiten die Informationen und senden sie über den Antriebssensor-CAN
(CAN I) zum Steuergerät ME (N3/10).

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Ein- und Ausgangssignale

Von den Steuergeräten Stickoxide werden folgende Eingangssignale ausgewertet und entsprechende Ausgangssignale ausgegeben:

 Direkte Eingangssignale

 CAN-Eingangssignale vom Steuergerät ME

 CAN-Ausgangssignale zum Steuergerät ME

Direkte Eingangssignale

– Klemme 87

CAN-Eingangssignale vom Steuergerät ME

– Diagnoseanforderungen

CAN-Ausgangssignale zum Steuergerät ME

– NOX-Konzentration im Abgas

– O2-Konzentration im Abgas

– Diagnosedaten

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P07.08-2139-12

Aufbau

N37/5 Steuergerät Stickoxide links

N37/5b1 NOX-Sensor links

N37/6 Steuergerät Stickoxide rechts

N37/6b1 NOX-Sensor rechts

a Sensorleitung

b Elektrischer Anschluss

Jeder NOX-Sensor (Doppelkammersensor mit Auswerteschaltung) ist über eine 8-polige Sensorleitung untrennbar mit dem Steuergerät Stickoxide verbunden.

Eine integrierte Sensorheizung, die vom jeweiligen Steuergerät Stickoxide gesteuert wird, sorgt für eine schnelle Betriebsbereitschaft der NOX-Sensoren.

Funktion

Die aktive Sondenkeramik besteht aus mehreren Schichten mit zwei Reaktionskammern. In der ersten Kammer wird, wie in einer Lambdasonde, der Sauerstoff (O2) im Abgas erfasst.

Hierzu wird eine Pumpspannung in der ersten Kammer an die Elektroden angelegt. Dadurch werden die O2-Moleküle in zweifach geladene Sauerstoffionen zerlegt und aus oder in die erste Kammer gepumpt (je nachdem, ob fettes oder mageres Abgas vorliegt), bis 450 mV Spannungsunterschied an den Elektroden erreicht sind. Aus der Größe des erforderlichen Pumpstroms "Ip1" wird die Sauerstoffkonzentration errechnet.

In der zweiten Kammer wird, wenn vorhanden, das Stickoxid an der Masselektrode in Stickstoff und Sauerstoff gespaltet.
Der Sauerstoff wird wieder aus der Kammer herausgepumpt.
Aus dem daraus resultierenden Pumpstrom "Ip2" wird die Konzentration der Stickoxide im Abgas errechnet.

Die Spannungssignale der NOX-Sensoren werden an das jeweilige Steuergerät Stickoxide übertragen und dort verarbeitet. Über den Antriebssensor-CAN senden die Steuergeräte Stickoxide die NOX- und die O2-Konzentration zum Steuergerät ME.
Mit diesen Informationen kann die Abgasreinigung im Schichtbetrieb (Magerbetrieb) des Motors überwacht werden und so die NOX-Speicherkatalysator-Regenerierung gesteuert werden.

Weiterhin erkennen die NOX-Sensoren Schädigungen und "Schwefelvergiftungen" der NOX-Speicherkatalysatoren.

Daraufhin kann vom Steuergerät ME durch Erhöhung der Temperatur der NOX-Speicherkatalysatoren eine Entschwefelung eingeleitet werden.

P07.04-2541-76

Schematische Funktionsdarstellung NOX-Sensor (Doppelkammersensoren)

1 Diffusionsspalt 1

2 Diffusionsspalt 2

3 Festelektrolyt

Ip1 Pumpstrom 1

Ip2 Pumpstrom 2