Encendido CON. HFM - Funcionamiento

P07.51-2036-09

40 Regulador de presión de membrana

55 Filtro de combustible

75 Depósito de combustible

A1e26 Testigo de control
CHECK ENGINE 

F1 Módulo de fusibles y relés, borne 15, modelo 163

F1k3 Relé para la bomba de combustible,
modelo 163

N3/4 Unidad de control HFM

N16/1 Módulo básico, modelos 129, 140

S2/1 Interruptor de encendido y arranque

X11/4 Acoplamiento de comprobación para diagnóstico

Y62 Válvulas de inyección de combustible

CAN Bus de datos (Control-Aera-Network)

a Borne 30

K1/2 Relés protección contra sobretensión
modelo 124, 202 hasta 7/96

K27 Relé para la bomba de combustible
modelo 129, 140, 202, 208

K40 Módulo de relés, modelos 170, 210

K40/4 Módulo de fusibles y relés, modelo 202 desde 8/96, modelo 208

M3 Bomba de combustible

M16/6 Elemento de ajuste regulación del ralentí (LLR)

Funciones con el encendido CON.:

 Suministrar tensión al sistema de inyección de gasolina y encendido (gestión del motor por película caliente) (HFM) por medio del relé de protección contra sobretensión (K1/2), módulo básico (N16/1), módulo de relés (K40), módulo de fusibles y relés (F1) o el módulo de fusibles y relés (K40/4).

 Como protección contra la alimentación, activar la bomba de combustible durante 1 s, aprox. (se puede oír).

Sin embargo, antes de volver a activar la bomba de combustible tiene que tener lugar un arranque del motor.

 Los testigos de control en el cuadro de instrumentos se tienen que encender (control de lámparas)

 Con el encendido CON., se realiza el intercambio de datos vía bus de datos CAN (p. ej., para el bloqueo electrónico de arranque)



Si no funciona la bomba de combustible, comprobar primero los fusibles en el relé de protección contra sobretensión (K1/2), el módulo básico (N16/1), el módulo de relés (K40) o en el módulo de fusibles y relés (K40/4) o (F1) para la alimentación de tensión de la unidad de control HFM, así como el fusible de la bomba de combustible.