Tiempo restante de recorrido - Funcionamiento

Tiempo que transcurre hasta el próximo servicio y tiempo restante de recorrido

Bajo el término Tiempo que transcurre hasta el próximo servicio, se entiende el intervalo de servicio contado en días a partir del día del cambio de aceite.

El tiempo que transcurre hasta el próximo servicio no depende de las condiciones de marcha del vehículo o de eventuales rellenados de aceite.

El tiempo que transcurre hasta el próximo servicio se eleva a 730 días ( 365 días) .

El tiempo que transcurre hasta el próximo servicio se reposiciona automáticamente tras cada cambio de aceite a su valor inicial mediante el reset de cambio de aceite. El tiempo que transcurre hasta el próximo servicio es un operando interno que no se puede mostrar en el instrumento combinado. Es posible mostrar el tiempo que transcurre hasta el próximo servicio con el sistema de diagnóstico Star.

El tiempo restante de recorrido se muestra en el instrumento combinado bajo determinadas condiciones.

El tiempo restante de recorrido es el tiempo que resta hasta el próximo servicio.

El tiempo restante de recorrido sólo juega un papel en "conductores de poco kilometraje" (por ello, se indica normalmente el recorrido restante).

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El tiempo restante de recorrido depende de:

 el tiempo que transcurre hasta el próximo servicio

 de las condiciones de marcha del vehículo (paralelamente se efectúa una evaluación del trayecto recorrido).

Sin embargo, el rellenado de aceite no ejerce ninguna influencia sobre el tiempo restante de recorrido.

Sin detrimento de estas dependencias el ASSYST resulta adecuado también para "conductores de poco kilometraje". Según evaluación, el intervalo de servicio en "conductores de poco kilometraje" se eleva a entre uno y dos años.

Umbral de advertencia (en días)

Con el sistema de diagnóstico Star, se puede ajustar para el tiempo restante de recorrido un umbral de advertencia de entre 5 y 30 días con un ancho de paso de 1 día. El ajuste básico se eleva a 30 días.

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Indicación del tiempo restante de recorrido

El tiempo restante de recorrido no se indica generalmente hasta que se de la condición:

tiempo restante de recorrido (en días) x 40 < recorrido restante (en km)

y se haya alcanzado el umbral de advertencia.

La indicación del tiempo restante de recorrido se realiza entonces:

 automáticamente, tras estar el interruptor de arranque cinco segundos en posición 2 o en marcha del vehículo, si el umbral de advertencia se ha alcanzado.
Durante diez segundos, se muestra el tiempo restante de recorrido actual y los símbolos de servicio y tiempo (reloj)

 automáticamente tras estar el interruptor de arranque cinco segundos en posición 2 o en marcha del vehículo, si el tiempo restante de recorrido se ha sobrepasado:
Se muestran los símbolos de servicio y el de tiempo (reloj). El tiempo restante de recorrido se indica con un signo negativo. La indicación se efectúa parpadeante

 a solicitud del conductor. La indicación se efectúa entonces como arriba indicado por diez segundos



Si se ha ajustado una limitación de velocidad en el Tempomat, antes de la indicación de ASSYST se muestra brevemente la limitación de velocidad.

Si al ASSYST le faltan valores de medición, p. ej., por avería de un sensor, cambia a los valores sustitutivos memorizados. En la memoria de averías de la unidad de control del motor respectiva se efectúa entonces el registro correspondiente.

Si falla la tensión de servicio, los datos no se pierden. ¡Sin embargo, el tiempo sin tensión de servicio (batería desconectada) no se registra!