MODELO | TODOS |
Medidas para la puesta fuera de servicio de vehículos
1 Limpiar a fondo el vehículo, el motor y el cambio.
2 Vaciar el depósito de combustible y llenar suficiente combustible diésel para que se pueda hacer funcionar el motor unos 10 minutos al mes durante todo el tiempo en el que el vehículo esté fuera de servicio.
Solo en caso de vehículos que se han hecho funcionar con biodiésel o aceite vegetal.
3 Arrancar el motor y dejar que funcione entre 15 y 30 minutos con un número de revoluciones de aprox. 900 rpm.
En los vehículos que se hayan hecho funcionar con biodiésel o aceite vegetal, al mismo tiempo se enjuaga el sistema de combustible o el sistema de inyección con combustible diésel. Además, se secan los tensores de correa y los contactos de enchufe eléctricos del motor.
En los vehículos con calefacción adicional, la calefacción adicional se debe conectar durante el enjuague.
4 Eliminar los puntos oxidados y los daños en la pintura del vehículo.
5 Eliminar los puntos oxidados en el motor.
6 Si es posible, estacionar el vehículo en un lugar cubierto.
7 Inmovilizar el vehículos con calzos.
8 Soltar mecánicamente el acumulador de fuerza elástica de los cilindros de freno combinados para evitar que los forros de freno se inmovilicen por corrosión.
9 Cubrir todos los cristales del vehículo para que las piezas de plástico y los tapizados de asiento no se descoloren.
10 Desaguar el sistema de aire comprimido a través de las válvulas de desagüe de los depósitos del sistema.
11 Desmontar el o los cartuchos de secador de aire comprimido (en función del equipamiento del vehículo).
12 Comprobar si la zona situada debajo de los cartuchos de secador de aire comprimido presenta suciedad y, en caso necesario, limpiarla.
13 Volver a montar el o los cartuchos de secador de aire comprimido.
14 Aplicar el lubricante prescrito en todos los puntos de engrase.
Véase la hoja de mantenimiento.
15 Activar la lubricación intermedia en la unidad de control.
Solo en los vehículos con sistema de engrase centralizado.
El modo de proceder exacto para activar el engrase intermedio se puede consultar en las instrucciones de servicio del fabricante correspondiente.
16 Llenar el depósito de grasa y cubrirlo para protegerlo contra la irradiación solar.
17 Aumentar la presión de inflado de los neumáticos (aprox. 2 bares por encima de la presión normal) para evitar zonas aplastadas en los neumáticos o colocar el vehículo sobre caballetes de apoyo para que los neumáticos no estén sometidos a carga.
No se debe sobrepasar la presión máxima de 10 bares. Adicionalmente se deben observar las indicaciones del fabricante de los neumáticos.
18 Cubrir los neumáticos para protegerlos contra la irradiación solar.
19 Cambiar el aceite de motor y el filtro de aceite.
Si el aceite de motor lleva más de 20.000 km en el motor o tiene más de 12 meses.
20 Desembornar el cable de masa de la batería para evitar una descarga a causa de consumidores de corriente de reposo.
21 Cargar las baterías completamente y por separado.
Antes y después de cargarlas completamente, se debe comprobar el nivel de líquido de las baterías y, en caso necesario, completarlo.
22 Comprobar la proporción de anticongelante en el líquido refrigerante y el nivel del líquido refrigerante y, en caso necesario, restablecerlo o renovar el líquido refrigerante.
23 Comprobar la proporción de anticongelante y el nivel del agua de lavado del sistema de lavacristales y lavafaros y, en caso necesario, restablecerlos.
24 Llenar por completo el depósito de AdBlue para que el AdBlue no pueda cristalizarse.
Sólo en caso de vehículos con código (MS4) BlueTec 4 o código (MS5) BlueTec 5.
25 Vaciar el depósito de agua limpia para el W. C. y la cocina.
Sólo si existe.
26 Desaguar el separador de agua del sistema de combustible
Solo en vehículos con el código (K81) Prefiltro de combustible con separador de agua calefactado
Medidas durante el período de fuera de servicio
Una vez al mes se debe hacer funcionar el motor durante aprox. 10 min con máx. 900 rpm, con el aire acondicionado conectado y con la calefacción adicional conectada (en función del equipamiento del vehículo). En los vehículos que están equipados con una nevera, esta también se debe poner en funcionamiento.
Antes de arrancar es imprescindible comprobar el nivel de aceite del motor y el nivel del líquido refrigerante. Adicionalmente, en los vehículos con código (K81) Prefiltro de combustible con separador de agua calefactado, en caso necesario se debe desaguar el separador de agua.
Al arrancar o durante el funcionamiento del motor es imprescindible prestar atención a la presión de aceite y a la temperatura del líquido refrigerante y del aceite.
Mientras el motor está en marcha se deberían acoplar sucesivamente todas las marchas posibles en parada.
Además se debe regenerar el secador de aire comprimido. Para ello, reducir la presión del sistema de aire comprimido por debajo de la presión de conexión, por ejemplo accionando varias veces el freno de servicio, y a continuación hacer funcionar el motor hasta que se alcance la presión de desconexión.
Cada 3 meses se deben recargar las baterías por separado. Antes y después de recargarlas, se debe comprobar el nivel de líquido de las baterías y, en caso necesario, completarlo.
Cada 24 meses se debe cambiar el aceite de motor y el filtro de aceite.
Medidas para la nueva puesta en marcha de vehículos
1 Comprobar los tubos flexibles y las tuberías en cuanto a fisuras.
2 Vaciar el depósito de combustible y llenarlo con combustible nuevo.
3 Renovar el elemento filtrante del separador de agua del sistema de combustible.
Solo en vehículos con el código (K81) Prefiltro de combustible con separador de agua calefactado
4 Renovar el elemento del filtro de combustible.
5 Renovar el elemento filtrante de aire
6 Cambiar el aceite de motor y el filtro de aceite.
7 Comprobar el nivel de líquido refrigerante.
Si se debe rellenar líquido refrigerante, comprobar la proporción de anticongelante en el líquido refrigerante y, en caso necesario, corregirla.
8 Comprobar el nivel del agua de lavado del sistema lavacristales y lavafaros.
Si se debe rellenar agua de lavado, comprobar la proporción de anticongelante en el agua de lavado y, en caso necesario, corregirla.
9 Tensar mecánicamente el acumulador de fuerza elástica de los cilindros de freno combinados.
10 Restablecer la presión de inflado de los neumáticos.
11 Montar el vehículo sobre caballetes de apoyo e inmovilizarlo con calzos.
Solo si se ha colocado el vehículo sobre caballetes de apoyo.
12 Comprobar el estado de carga de las baterías y, en caso necesario, recargar las baterías por separado.
Antes y después de recargarlas, se debe comprobar el nivel de líquido de las baterías y, en caso necesario, completarlo.
13 Empalmar el cable de masa a la batería.
14 Decodificar la radio.
15 Ajustar la hora en el instrumento (INS).
Sólo en caso que la hora no sea actualizada automáticamente.
16 Ajustar la hora en el reloj programador de la calefacción adicional.
Sólo en vehículos con calefacción adicional. El modo de proceder se debe consultar en las Instrucciones de servicio.
17 Sincronizar la hora del diagrama con la del visualizador
Véanse las Instrucciones de servicio.
18 Comprobar el funcionamiento del sistema eléctrico.
19 Enjuagar el sistema de combustible o el sistema de inyección.
Para ello, arrancar el motor y dejar que funcione entre 15 y 30 minutos con un número de revoluciones de aprox. 900 rpm. Durante este tiempo, vigilar la presión de aceite y la temperatura del líquido refrigerante y del aceite. En los vehículos con calefacción adicional, la calefacción adicional se debe conectar durante el enjuague.
20
20.1 Renovar el líquido de frenos en el sistema de embrague.
En vehículos con acoplamiento hidráulico del embrague, pero sin código (IY2) Líquido hidráulico según hoja 345.0, que hayan sido puesto fuera de servicio durante más de 12 meses.
20.2 Purgar el aire del sistema de embrague.
En vehículos con accionamiento hidráulico del embrague en combinación con código (IY2) Líquido hidráulico según hoja 345.0.
20.3 Renovar el líquido de frenos del sistema de frenos.
En los vehículos con freno de rueda hidráulico.
21 Purgar el aire del cambio de marchas.
Solo en vehículos con código (IY2) Líquido hidráulico según hoja 345.0
22 Renovar el o los cartuchos de secador de aire comprimido.
Solo cuando se haya alcanzado el intervalo de mantenimiento o cuando los cartuchos de secador de aire comprimido tengan más de 24 meses.
23 Comprobar el nivel de aceite en la dirección, el motor, el cambio y los ejes propulsores.
24 Limpiar a fondo el vehículo, el motor y el cambio.
Antes de la limpieza, realizar una limpieza previa del vehículo en un túnel de lavado con un aparato de limpieza de alta presión con agua caliente. Así se eliminan las partículas gruesas de suciedad, que pueden originar profundos arañazos.
25 1 Llenar el depósito de agua limpia para el W. C. y la cocina.
Sólo si existe.
26 Comprobar el funcionamiento del sistema de frenos.
Frenando varias veces se eliminan, entre otros, los posibles residuos de corrosión de los discos/tambores de freno.
27 Comprobar el funcionamiento del sistema de la dirección en un recorrido de prueba.