TYP | VŠECHNY |
Opatření při odstavení vozidel
1 Důkladně očistit vozidlo, motor a převodovku.
2 Vyprázdnit palivovou nádrž a doplnit pouze množství motorové nafty potřebné pro přibližně 10minutový chod motoru jedenkrát za měsíc, a to během celé doby odstavení vozidla.
Pouze u vozidel, která byla provozována na bionaftu nebo rostlinný olej.
3 Nastartovat motor a nechat běžet 15 až 30 minut při otáčkách přibližně 900 ot./min.
U vozidel provozovaných na bionaftu nebo rostlinný olej se přitom palivová soustava, resp. vstřikovací systém propláchne motorovou naftou. Navíc osušit napínače řemene a elektrické konektorové spoje u motoru.
U vozidel s přídavným topením je nutné při proplachování přídavné topení zapnout.
4 Odstranit korozi a poškození laku z vozidla.
5 Odstranit korozi z motoru.
6 Odstavit vozidlo nejlépe v zastřešeném prostoru.
7 Zajistit vozidlo podkládacími klíny.
8 Mechanicky uvolnit hydraulický pružinový posilovač kombinovaného brzdového válce kvůli zamezení zareznutím brzdového obložení.
9 Zakrýt všechna okna vozidla kvůli zamezením vyblednutí plastových dílů a potahů sedadel.
10 Odvodnit tlakovzdušné zařízení přes odvzdušňovací ventil u zásobních nádržek.
11 Demontovat patronu vysoušeče stlačeného vzduchu, resp. patrony vysoušeče stlačeného vzduchu (dle výbavy vozidla).
12 Zkontrolovat oblast pod patronami vysoušeče stlačeného vzduchu ohledně znečistění a popř. očistit.
13 Znovu namontovat patronu vysoušeče stlačeného vzduchu, resp. patrony vysoušeče stlačeného vzduchu.
14 Namazat všechna mazací místa předepsanými mazivy.
Viz servisní list.
15 Spustit mezimazání na řídicí jednotce.
Pouze u vozidel se systémem centrálního mazání.
Pro přesný postup při aktivaci mezimazání jsou informace obsaženy v návodu k obsluze příslušného výrobce.
16 Naplnit zásobníky maziva a zakrýt je pro ochranu před slunečním zářením.
17 Zvýšit tlak vzduchu v pneumatikách (cca 2 bar nad normální tlak), abychom se vyvarovali zploštěním na pneumatikách, nebo postavit vozidlo na špalky, abychom odlehčili pneumatiky.
Nesmí být překročena hodnota maximálního tlaku 10 barů. Navíc je nutné respektovat údaje příslušného výrobce pneumatik.
18 Zakrýt pneumatiky před slunečním zářením.
19 Vyměnit motorový olej a olejový filtr.
Pokud je motorový olej v motoru více než 20.000 km nebo pokud je starší než 12 měsíců.
20 Odpojit ukostřovací kabel u akumulátoru kvůli zamezením vybíjení prostřednictvím spotřebičů klidového proudu.
21 Plně nabít jednotlivé akumulátory.
Před nabíjením a po něm zkontrolovat hladinu elektrolytu v akumulátorech a popř. vyrovnat.
22 Zkontrolovat podíl nemrznoucího prostředku v chladicí kapalině a také hladinu chladicí kapaliny a popř. vyrovnat hladinu nebo vyměnit chladicí kapalinu.
23 Zkontrolovat a popř. vyrovnat podíl nemrznoucího prostředku a hladinu kapaliny v ostřikovači čelního skla a ostřikovači světlometů.
24 Zcela naplnit nádrž AdBlue kvůli zamezením krystalizaci AdBlue.
Pouze u vozidel s kódem (MS4) BlueTec 4 nebo s kódem (MS5) BlueTec 5.
25 Vyprázdnit nádrž na čistou vodu pro WC a kuchyňku.
Pouze pokud je k dispozici.
26 Odvodnit odlučovač vody palivové soustavy.
Pouze u vozidel s kódem (K81) předřadný palivový filtr s vyhřívaným odlučovačem vody.
Opatření během odstavení
Každý měsíc je nutné nechat motor běžet cca 10 minut při maximálních otáčkách 900 ot./min při zapnuté klimatizaci a při zapnutém přídavném topení (podle výbavy vozidla). U vozidel vybavených chladicím boxem je navíc nutné jej uvést do provozu.
Před spuštěním je bezpodmínečně nutné zkontrolovat hladinu motorového oleje a hladinu chladicí kapaliny. Navíc je u vozidel s kódem (K81) předřadný palivový filtr s vyhřívaným odlučovačem vody popř. nutné odvodnit odlučovač vody.
Při spouštění, resp. za chodu motoru je bezpodmínečně nutné sledovat tlak oleje a teplotu chladicí kapaliny a oleje.
Během chodu motoru je nutné zařadit všechny možné převodové stupně u stojícího vozidla.
Navíc je nutné regenerovat vysoušeč stlačeného vzduchu. Za tím účelem snížit tlak v tlakovzdušném zařízení pod spínací tlak, např. několikanásobným sešlápnutím provozní brzdy, a následně nechat motor běžet až do dosažení vypínacího tlaku.
Každé 3 měsíce dobít jednotlivé akumulátory. Před dobíjením a po něm zkontrolovat hladinu elektrolytu v akumulátorech a popř. vyrovnat.
Každých 24 měsíců vyměnit motorový olej a olejový filtr.
Opatření při opětném uvedení vozidel do provozu
1 Zkontrolovat hadice a vedení ohledně trhlin.
2 Vyprázdnit palivovou nádrž a doplnit nové palivo.
3 Vyměnit vložku filtru odlučovače vody palivové soustavy.
Pouze u vozidel s kódem (K81) předřadný palivový filtr s vyhřívaným odlučovačem vody.
4 Vyměnit vložku palivového filtru.
5 Vyměnit vložku vzduchového filtru.
6 Vyměnit motorový olej a olejový filtr.
7 Zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny.
V případě nutného doplnění chladicí kapaliny je nutné zkontrolovat podíl nemrznoucího prostředku a popř. doplnit.
8 Zkontrolovat hladinu kapaliny v ostřikovači čelního skla a ostřikovači světlometů.
V případě nutného doplnění kapaliny ostřikovače je nutné zkontrolovat podíl nemrznoucího prostředku a popř. doplnit.
9 Mechanicky napnout hydraulický pružinový posilovač kombinovaného brzdového válce.
10 Nastavit tlak vzduchu v pneumatikách.
11 Sejmout vozidlo z podstavných stolic a zajistit podkládacími klíny proti rozjetí.
Pouze v případě podepření vozidla.
12 Zkontrolovat stav nabití akumulátorů, popř. dobít jednotlivé akumulátory.
Před dobíjením a po něm zkontrolovat hladinu elektrolytu v akumulátorech a popř. vyrovnat.
13 Připojit ukostřovací kabel akumulátoru.
14 Dekódovat rádio.
15 Nastavit čas na přístroji (INS).
Pouze pokud není čas aktualizován automaticky.
16 Nastavit čas na spínacích hodinách přídavného topení.
Pouze u vozidel s přídavným topením. Postup je uveden v návodu k obsluze.
17 Synchronizovat čas mezi kotoučkem tachografu a displejem
Viz návod k obsluze.
18 Zkontrolovat funkci elektrického zařízení.
19 Propláchnout palivovou soustavu, resp. vstřikovací systém.
Za tím účelem nastartovat motor a nechat běžet 15 až 30 minut při otáčkách přibližně 900 ot./min. Přitom sledovat tlak oleje a teplotu chladicí kapaliny a oleje. U vozidel s přídavným topením je nutné při proplachování přídavné topení zapnout.
20
20.1 Vyměnit brzdovou kapalinu v systému spojky.
U vozidel s hydraulickým ovládáním spojky, ale bez kódu (IY2) hydraulická kapalina dle listu 345.0, které byly odstaveny po dobu delší než 12 měsíců.
20.2 Odvzdušnit systém spojky.
U vozidel s hydraulickým ovládáním spojky ve spojení s kódem (IY2) hydraulická kapalina dle listu 345.0.
20.3 Vyměnit brzdovou kapalinu brzdové soustavy.
U vozidel s hydraulickou kolovou brzdou.
21 Odvzdušnit řazení.
Pouze u vozidel s kódem (IY2) hydraulická kapalina dle listu 345.0.
22 Vyměnit patronu vysoušeče stlačeného vzduchu, resp. patrony vysoušeče stlačeného vzduchu.
Pouze v případě dosažení intervalu údržby nebo v případě patron vysoušeče stlačeného vzduchu starších než 24 měsíců.
23 Zkontrolovat hladinu oleje v řízení, motoru, převodovce a hnacích nápravách.
24 Důkladně očistit vozidlo, motor a převodovku.
Vozidlo před čistěním v mycí lince předčistit pomocí teplovodního vysokotlakého čističe. Tím se odstraní hrubé částice nečistot, které mohou způsobit silnější škrábance.
25 1 Naplnit nádrž na čistou vodu pro WC a kuchyňku.
Pouze pokud je k dispozici.
26 Zkontrolovat funkci brzdové soustavy.
Při opakovaném brzdění se mimo jiné odstraní také eventuální usazeniny koroze z brzdových kotoučů/bubnů.
27 Zkontrolovat funkci systému řízení během zkušební jízdy.