1 | Guardabarros trasero |
2 | Refuerzo de la unidad de luces traseras |
P63.50-3821-06
Peligro | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y colocar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
Peligro | Peligro de explosión debido al polvo abrasivo de aluminio,peligro de lesiones por irritación de las vías respiratorias durante la inhalación. | Utilizar una máscara con filtro antipolvo, gafas protectoras y guantes de protección. | |
Precaución | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
Indicación técnica | Indicaciones generales para la reparación de carrocerías | ||
Indicación técnica | Medidas para evitar daños en los componentes al efectuar trabajos de soldadura eléctrica | ||
Indicación técnica | Tratamiento previo de las superficies que se han de pegar | ||
Indicación técnica | Indicaciones generales para diagnosticar grietas en componentes de aluminio | ||
Indicaciones para el trabajado de componentes de aluminio y de vehículos de aluminio | |||
Generalidades referentes a los materiales MB | |||
| Desmontar | ||
1 | Desmontar las piezas adosadas de la zona de reparación. | ||
2 | Cubrir todas las piezas adosadas que permanezcan en el vehículo, con cubiertas protectoras contra chispas. | ||
3 | Separar el refuerzo de la luz de posición trasera (2). | Sólo en caso de renovar el refuerzo de la unidad de luces traseras (2). | |
4 | Cortar el guardabarros trasero (1). | ||
| Montar | ||
Peligro | Peligro de muerte por alta tensión al efectuar trabajos de soldadura eléctrica. Peligro de explosión por los trabajos de soldadura en una zona de materiales fácilmente inflamables. Peligro de sufrir lesiones con las salpicaduras de soldadura y la luz ultravioleta durante los trabajos de soldadura. Peligro de envenenamiento al inhalar vapores de soldadura | Utilizar piezas de base aislantes. Usar ropa, gafas y máscara de protección. Retirar las sustancias fácilmente inflamables de la zona de peligro. Utilizar un sistema de aspiración. | |
Indicación técnica | Medidas para evitar daños en los componentes al efectuar trabajos de soldadura eléctrica | ||
Indicaciones generales para remachar | |||
Indicaciones generales para soldar | |||
5 | Preparar el refuerzo de la luz de posición trasera (2). | Sólo en caso de renovar el refuerzo de la unidad de luces traseras (2). | |
6 | Preparar el guardabarros trasero (1). | ||
7 | Montar el guardabarros trasero (1). | ||
Medida de intersticio | |||
Medida de intersticio | |||
Medida de intersticio | |||
Medida de intersticio | |||
Remache ciego 6,414 (margen de fijación de 1 mm a 8,5 mm, fuerza de separación mín. 10,8 kN) | |||
Remache repujado, estructura, hasta un margen de fijación de 3,35 a 4,1 mm (S2) | |||
Remache repujado, estructura, hasta un margen de fijación de 6,0 mm a 7,2 mm (S58) | |||
Juego de piezas de pegamento de 2 componentes de carrocería | |||
Calibre de espesores | |||
Tenazas para doblar | |||
8 | Montar el refuerzo de la luz de posición trasera (2). | Sólo en caso de renovar el refuerzo de la unidad de luces traseras (2). | |
Juego de piezas de pegamento de 2 componentes de carrocería | |||
Remache repujado, estructura, hasta un margen de fijación de 3,5 mm (S1) | |||
9 | Limpiar las uniones soldadas y las bridas de chapa. | ||
10 | Retirar las cubiertas protectoras contra chispas. | ||
11 | Limpiar la zona de reparación. | ||
12 | Imprimar las zonas de reparación con un aparejo de imprimación. | ||
Indicación técnica | Indicaciones referentes al pintado de reparación | ||
Emplear únicamente aparejos de imprimación homologados por Daimler AG: | |||
13 | Realizar el sellado de costuras después de reparaciones. | ||
14 | Pintar las zonas de reparación y las superficies adyacentes. | ||
Indicación técnica | Indicaciones referentes al pintado de reparación | ||
Emplear únicamente las pinturas homologadas por Daimler AG: | |||
15 | Completar la conservación de los huecos. | ||
16 | Volver a montar las piezas adosadas en la zona de reparación . |
202 589 00 37 00
Tenazas para doblar
129 589 03 21 00
Calibre de espesores
Productos para la reparación |
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1001-13A | Remache ciego 6,414 (margen de fijación de 1 mm a 8,5 mm, fuerza de separación mín. 10,8 kN) | A 003 990 35 97 |
BR00.45-Z-1026-13A | Remache repujado, estructura, hasta un margen de fijación de 3,5 mm (S1) | A 000 991 11 33 |
BR00.45-Z-1027-13A | Remache repujado, estructura, hasta un margen de fijación de 3,35 a 4,1 mm (S2) | A 000 991 10 33 |
BR00.45-Z-1053-13A | Remache repujado, estructura, hasta un margen de fijación de 6,0 mm a 7,2 mm (S58) | A 000 991 28 33 |
BR00.45-Z-1162-02A | Juego de piezas de pegamento de 2 componentes de carrocería | A 012 989 17 71 |
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