1 | Kotflügel hinten |
2 | Verstärkung Schlussleuchte |
P63.50-3821-06
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Aluminium Schleifstaub, Verletzungsgefahr durch Reizung der Atemwege beim Einatmen | Filterstaubmaske, Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
Hinweis | Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur | ||
Hinweis | Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Bauteilen bei elektrischen Schweiß-, Lötarbeiten | ||
Hinweis | Vorbehandlung der Klebeflächen | ||
Hinweis | Allgemeine Hinweise zur Rißdiagnose an Aluminium Bauteilen | ||
Hinweis zum Bearbeiten von Aluminium Bauteilen und Fahrzeugen | |||
Allgemeines zu MB-Materialien | |||
| Ausbauen | ||
1 | Anbauteile im Bereich der Reparaturstelle ausbauen. | ||
2 | Alle Anbauteile, die im Fahrzeug verbleiben, mit Funkenschutzdecken abdecken. | ||
3 | Verstärkung Schlussleuchte (2) abtrennen. | Nur beim Erneuern der Verstärkung Schlussleuchte (2). | |
4 | Den Kotflügel hinten (1) abtrennen. | ||
| Einbauen | ||
Gefahr | Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen | Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden. | |
Hinweis | Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Bauteilen bei elektrischen Schweiß-, Lötarbeiten | ||
Allgemeine Hinweise zum Nieten | |||
Allgemeine Hinweise zum Schweißen | |||
5 | Verstärkung Schlussleuchte (2) vorbereiten. | Nur beim Erneuern der Verstärkung Schlussleuchte (2). | |
6 | Den Kotflügel hinten (1) vorbereiten. | ||
7 | Den Kotflügel hinten (1) einbauen. | ||
Fugenmaß | |||
Fugenmaß | |||
Fugenmaß | |||
Fugenmaß | |||
Blindniet 6,414 (Klemmbereich 1 mm bis 8,5 mm, Abzugskraft min. 10,8 kN) | |||
Fließformniet Struktur 3,35 mm bis 4,1 mm Klemmbereich (S2) | |||
Fließformniet Struktur 6,0 mm bis 7,2 mm Klemmbereich (S58) | |||
Teilesatz 2-Komponenten-Kleber Karosserie | |||
Fühlerlehre | |||
Falzzange | |||
8 | Verstärkung Schlussleuchte (2) einbauen. | Nur beim Erneuern der Verstärkung Schlussleuchte (2). | |
Teilesatz 2-Komponenten-Kleber Karosserie | |||
Fließformniet Struktur bis 3,5 mm Klemmbereich (S1) | |||
9 | Schweißverbindungen und Blechflansche säubern. | ||
10 | Funkenschutzdecken entfernen. | ||
11 | Reparaturbereich säubern. | ||
12 | Reparaturbereiche mit einem Grundierfüller grundieren. | ||
Hinweis | Hinweise zur Reparatur-Lackierung | ||
Nur frei gegebene Grundierfüller der Daimler AG verwenden: | |||
13 | Nahtabdichtung nach Reparaturen durchführen. | ||
14 | Reparaturbereiche und angrenzende Flächen lackieren. | ||
Hinweis | Hinweise zur Reparatur-Lackierung | ||
Nur frei gegebene Lacke der Daimler AG verwenden: | |||
15 | Hohlraumkonservierung ergänzen. | ||
16 | Anbauteile im Bereich der Reparaturstelle wieder einbauen. |
202 589 00 37 00
Falzzange
129 589 03 21 00
Fühlerlehre
Reparaturmittel |
Nummer | Bezeichnung | Bestellnummer |
BR00.45-Z-1001-13A | Blindniet 6,414 (Klemmbereich 1 mm bis 8,5 mm, Abzugskraft min. 10,8 kN) | A 003 990 35 97 |
BR00.45-Z-1026-13A | Fließformniet Struktur bis 3,5 mm Klemmbereich (S1) | A 000 991 11 33 |
BR00.45-Z-1027-13A | Fließformniet Struktur 3,35 mm bis 4,1 mm Klemmbereich (S2) | A 000 991 10 33 |
BR00.45-Z-1053-13A | Fließformniet Struktur 6,0 mm bis 7,2 mm Klemmbereich (S58) | A 000 991 28 33 |
BR00.45-Z-1162-02A | Teilesatz 2-Komponenten-Kleber Karosserie | A 012 989 17 71 |
Referenzierte Dokumente
- ah5400p000101a Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung
- ah6000n000101a Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur
- ah6000p000102a Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Bauteilen bei elektrischen Schweiß-, Lötarbeiten
- ah6000p000301n Allgemeine Hinweise zum Nieten
- ah6000p000501n Allgemeine Hinweise zum Schweißen
- ah6000p000801sx Vorbehandlung der Klebeflächen
- ah6000p001401n Allgemeine Hinweise zur Rißdiagnose an Aluminium Bauteilen
- ah6000p003401sl Hinweis zum Bearbeiten von Aluminium Bauteilen und Fahrzeugen
- ah9800p940802a Hinweise zur Reparatur-Lackierung
- ah9800p940903a Allgemeines zu MB-Materialien
- ar6000p070001rk Fugenmaße an Hauben, Türen und Deckeln
- ar6320p201101rk Verstärkung Heckleuchte abtrennen
- ar6320p201102rk Verstärkung Heckleuchte vorbereiten
- ar6320p201103rk Verstärkung Heckleuchte einbauen und einschweißen
- ar6350p140002rk Kotflügel hinten abtrennen
- ar6350p140003rk Neuteil Kotflügel hinten vorbereiten
- ar6350p140004rk Kotflügel hinten einbauen
- ar9710p4000rk Nahtabdichtung nach Reparaturen
- ar9720p1500rk Hohlraumkonservierung nach Reparaturarbeiten
- as0000z000701a Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- as6000z000701n Explosionsgefahr durch Aluminium Schleifstaub, Verletzungsgefahr durch Reizung der Atemwege beim Einatmen