1 | Montar el guardabarros trasero (1), la tapa del maletero, la unidad de luces traseras y la goma estanqueizante y adaptarlos. |
2 | Comprobar y ajustar los intersticios. |
3 | Fijar el guardabarros trasero (1). |
4 | Desmontar la tapa del maletero, la unidad de luces traseras y la goma estanqueizante. |
5 | Taladrar orificios para remaches, de 6,7 mm Ø, en el guardabarros trasero (1) (zona Q). |
6 | Quitar el guardabarros trasero (1). |
7 | Desbarbar los orificios para remaches en el guardabarros trasero (1), por ambos lados. |
8 | Pintar el lado interior de las uniones remachadas con pintura de polvo de cinc. |
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9 | Colocar sobre la caja de rueda trasera exterior, a distancias uniformes, como piezas distanciadoras, las gomas distanciadoras del cristal, del juego de reparación para encristalamiento. |
10 | Aplicar pasta estanqueizante a la caja de rueda trasera exterior, al montante C y a las piezas de espuma. |
Aplicar pasta estanqueizante a la zona R únicamente si se renueva el soporte de la argolla de cierre. |
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12 | Montar el guardabarros trasero (1), adaptarlo y fijarlo. |
13 | Remachar el guardabarros trasero (1) con remaches Polygrip de cabeza avellanada, de 6,4 Ø 14 (zona S). |
14 | Guardabarros trasero (1) (zonas A, A1, B, C y T). |
15 | Guardabarros trasero (1) (zona A2). |
No en caso de renovarse el montante C interior. |
16 | Guardabarros trasero (1) (zonas E y D). |
Practicar las costuras de soldadura en intervalos y esperar a que el material se enfríe; así la deformación térmica será mínima (zonas E y D). |
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17 | Guardabarros trasero (1) (zonas U, V, W, W1, X y Z). |
18 | Guardabarros trasero (1) (zona Y). |
En la zona Y, se practica un orificio previo de 5,5 mm Ø para la soldadura de tapón. |
19 | Rectificar planas las uniones soldadas en atmósfera inerte. |
20 | Limpiar las uniones soldadas en el guardabarros trasero (1). |
21 | Rellenar con estaño líquido la superficie del guardabarros trasero (1) en la zona de las costuras de soldadura en atmósfera inerte y alisarlas. |
22 | Eliminar las virutas de lijado y taladrado con la aspiradora en húmedo y seco. |