Fresa para puntos de soldadura
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Herramientas habituales en el comercio
Número | Designación | |
WH58.30-Z-1006-01A | Quitapuntos de soldadura Vario Drill WS 91 | |
WH58.30-Z-1001-03A | Cepillo metálico redondo, de alambres trenzados, 70 mm Ø | |
WH58.30-Z-1024-04A | Hoja de lijar, 115 mm Ø, 80 m/s (13.250 rpm, como máx.) |
Equipos de taller
WE58.40-Z-1001-03A | Taladradora (eléctrica/neumática) |
WE58.40-Z-1003-03A | Amoladora angular (eléctrica/neumática) |
WE58.40-Z-1004-03A | Sierra para carrocerías (eléctrica/neumática) |
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1 Descubrir los puntos de soldadura y fresarlos. Luego cortar el guardabarros trasero con la sierra para carrocerías, a lo largo de las líneas trazadas.
2 Quitar el guardabarros trasero deformado.
Según la extensión del daño se puede elegir entre los métodos de reparación 1 y 2. La pieza nueva ha de ser preparada en función del método de reparación elegido.
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3 Esmerilar las superficies de empalme (zonas cuadriculadas) hasta dejarlas brillantes. Esmerilar las bridas de unión por puntos, por ambos lados, hasta dejarlas brillantes. Aplicar una capa de pintura de polvo de zinc al lado interior de dichas bridas.