201 589 00 51 00
129 589 00 98 00
Lámina de protección
Fresa para soldadura por puntos
Herramientas habituales en el comercio
Número | Designación | |
WH58.30-Z-1002-01A | Fresa esférica, 12 mm Ø | |
WH58.30-Z-1006-01A | Quitapuntos de soldadura Vario Drill WS 91 | |
WH58.30-Z-1001-03A | Cepillo metálico redondo, de alambres trenzados, 70 mm Ø | |
WH58.30-Z-1021-04A | Muela de tronzar, 65 mm Ø , 80 m/s (23.500 rpm, como máx.) | |
WH58.30-Z-1024-04A | Hoja de lijar, 115 mm Ø, 80 m/s (13.250 rpm, como máx.) |
Equipos de taller
WE58.40-Z-1001-03A | Taladradora (eléctrica/neumática) |
WE58.40-Z-1002-03A | Amoladora recta (eléctrica/neumática) |
WE58.40-Z-1003-03A | Amoladora angular (eléctrica/neumática) |
WE58.40-Z-1004-03A | Sierra para carrocerías (eléctrica/neumática) |
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1 Fresar los puntos de soldadura y las costuras de soldadura en atmósfera de gas inerte en las zonas A y B. Separar la zona de empalme C con la sierra para carrocerías.
Según la extensión del daño, se puede aplicar el método de reparación (1) ó (2).
En el método de reparación (2) se ha de mecanizar correspondientemente la pieza nueva.
Quitar el guardabarros trasero deformado.
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2 Fresar la brida restante en el pasarruedas trasero (zona A). Después, rectificar brillantes las superficies de contacto marcadas a cuadros. Rectificar brillante la brida de soldadura por puntos por ambos lados. Pintar con pintura de polvo de cinc las caras interiores de la brida de soldadura por puntos.