201 589 00 51 00
129 589 00 98 00
Schutzhülle
Schweißpunktfräser
Handelsübliche Werkzeuge
Nummer | Bezeichnung | |
WH58.30-Z-1002-01A | Kugelfräser, Ø 12 mm | |
WH58.30-Z-1006-01A | Schweißpunktlöser Vario Drill WS 91 | |
WH58.30-Z-1001-03A | Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |
WH58.30-Z-1021-04A | Trennscheibe, Ø 65 mm, 80m/s, (max. 23.500 /min) | |
WH58.30-Z-1024-04A | Schleifblatt, Ø 115 mm, 80m/s, (max. 13.250 /min) |
Werkstatt-Einrichtungen
WE58.40-Z-1001-03A | Bohrmaschine (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1002-03A | Geradschleifer (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1003-03A | Winkelschleifer (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1004-03A | Karosseriesäge (Elektr./Druckluft) |
P63.50-0326-09
1 Schweißpunkte und Schutzgasschweißnähte in den Berei-chen A und B abfräsen. Anschlußbereich C mit Karosserie-säge trennen.
Je nach Schadensumfang, kann die Reparaturmethode (1) oder (2) angewendet werden.
Bei der Reparaturmethode (2) ist das Neuteil entsprechend zu bearbeiten.
Deformierten Hinterkotflügel abnehmen.
P63.50-0332-09
2 Restflansch am Radeinbau hinten (Bereich A) abfräsen. Danach Anschlußflächen in den karierten Bereichen blank-schleifen. Punktflansche beidseitig blankschleifen. Innenseiten der Punktflansche mit Zinkstaubfarbe streichen.