Herramientas especiales
201 589 00 51 00
202 589 06 23 00
202 589 07 23 00
Fresa para puntos de soldadura
Plantilla
Plantilla
Herramientas habituales en el comercio
Número | Designación | |
WH58.30-Z-1002-01A | Fresa esférica, 12 mm Ø | |
WH58.30-Z-1006-01A | Quitapuntos de soldadura Vario Drill WS 91 | |
WH58.30-Z-1001-03A | Cepillo metálico redondo, de alambres trenzados, 70 mm Ø | |
WH58.30-Z-1021-04A | Muela de tronzar, 65 mm Ø , 80 m/s (23.500 rpm, como máx.) | |
WH58.30-Z-1024-04A | Hoja de lijar, 115 mm Ø, 80 m/s (13.250 rpm, como máx.) |
Equipos de taller
WE58.40-Z-1001-03A | Taladradora (eléctrica/neumática) |
WE58.40-Z-1002-03A | Amoladora recta (eléctrica/neumática) |
WE58.40-Z-1003-03A | Amoladora angular (eléctrica/neumática) |
WE58.40-Z-1004-03A | Sierra para carrocerías (eléctrica/neumática) |
Indicaciones para el pedido de piezas
Núm. de pieza | Denominación | Cantidad |
000 986 34 42 | Pintura de polvo de zinc MB |
P63.50-0274-01
P63.50-0005-01
1 Quitar la protección de los bajos con
el cepillo metálico.
2 Trazar los lugares de corte en el guardabarros trasero (líneas de trazos).
Para la zona del larguero lateral, emplear la plantilla de trazar .
P63.50-0281-09
3 Descubrir los puntos de soldadura y las costuras de soldadura en atmósfera de gas protector y fresarlos (zonas A–F, flecha).
4 Cortar el guardabarros trasero a lo largo de las líneas de trazos con la sierra para carrocerías.
Al cortar con la sierra, no averiar la pared lateral interior que se encuentra debajo.
P63.50-0280-01
5 Cortar el guardabarros trasero en la zona del pliegue del paso de rueda con la muela de tronzar (flechas).
No averiar la chapa del paso de rueda interior que se encuentra debajo.
6 Quitar el guardabarros trasero averiado.
7 Quitar la chapa restante de la zona del paso de rueda con unos alicates.
P63.50-0283-05
8 Enderezar las bridas de soldar y de unión por puntos.
9 Esmerilar las bridas de soldar y de unión por puntos, por ambos lados, hasta dejarlas brillantes (superficies cuadriculadas y flechas).
10 Aplicar una capa de pintura de polvo de zinc al lado interior de las bridas de unión por puntos.