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1 Poner al descubierto la línea de corte (A) y la línea de marcación (A1) en el guardabarros trasero (1).
2 Aplicar la plantilla de corte con el distanciador (3) al guardabarros trasero (1) y fijarla con el perno de ajuste (2).
3 Trazar la línea de corte en la zona (A) y la línea de marcación en la zona A (A1) en el guardabarros trasero (1).
4 Quitar la plantilla de corte .
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Medida:
a aprox. 300 mm
5 Poner al descubierto los lugares de separación en el guardabarros trasero (1) (zonas B y C).
6 Aplicar la plantilla de corte al guardabarros trasero (1) y fijarla con el perno de ajuste (4).
7 Trazar las líneas de corte en el guardabarros trasero (1) (zonas B y C).
8 Unir la línea de corte de la zona (A) con la línea de marcación de la zona (A1) en el guardabarros trasero (1).
9 Cortar el guardabarros en la línea de separación (zonas A, B y C).
No averiar el montante B, el montante C ni el larguero lateral exterior que se encuentran debajo.
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10 Poner al descubierto los puntos de soldadura en el guardabarros trasero (1) (zonas D, E, F G, H y H1).
11 Quitar los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) fresándolos (zonas D, E, F, H y H1).
Fresar el punto de soldadura en el guardabarros trasero (1) a través de dos chapas (zona H1).
12 Taladrar los puntos de soldadura en el guardabarros trasero (1) con una broca de 6,5 mm Ø (zona G).
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13 Poner al descubierto los puntos de soldadura en el guardabarros trasero (1) (zonas I, J, K y AA).
14 Quitar los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) fresándolos (zona AA).
15 Quitar los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) fresándolos (zonas I, J y K).
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16 Calentar el guardabarros (1) en las zonas cuadriculadas.
Las zonas cuadriculadas están rellenadas de plástico celular y pegadas.
17 Quitar el guardabarros trasero (1) dañado.
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18 Destalonar la zona (A) del guardabarros trasero (1).
19 Rectificar brillantes las superficies de empalme del guardabarros trasero (1) en las zonas cuadriculadas.
Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambas caras.
20 Quitar las virutas de amolado y de taladrado.
21 Pintar con pintura de polvo de zinc el lado interior de las bridas de soldadura por puntos.
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22 Rectificar brillantes las superficies de empalme en las zonas cuadriculadas.
Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambas caras.
23 Quitar las virutas de amolado y de taladrado.
24 Cubrir los lados interiores de la brida de soldadura por puntos y de las uniones por remache con pintura de polvo de cinc.
La pieza de espuma averiada (5) debe ser retirada y renovada.
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25 Rectificar brillantes las superficies de empalme en las zonas cuadriculadas.
Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambas caras.
26 Rectificar brillantes las zonas cuadriculadas alrededor de los orificios.
27 Quitar las virutas de amolado y de taladrado.
28 Cubrir los lados interiores de la brida de soldadura por puntos y de las uniones por remache con pintura de polvo de cinc.