Se muestra con motor 642 |
1 | Abrazadera |
2 | Válvula dosificadora |
3 | Tubo de gas de escape |
4 | Conector de enchufe eléctrico |
5 | Cable |
D49.20-0024-06
Peligro | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y colocar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
Advertencia | Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape. | Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro. | |
Advertencia | Peligro de quemaduras y escaldadura al trabajar en tuberías de AdBlue(R) y en los componentes unidos a ellas. Peligro de lesiones en la piel y los ojos al trabajar con AdBlue(R). Peligro de intoxicación por ingestión de AdBlue(R) | Llenar AdBlue® sólo en recipientes adecuados. Iniciar los trabajos en el sistema de tratamiento posterior de los gases de escape sólo tras haber reducido la presión. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicación técnica | Indicaciones referentes a la aplicación, a las propiedades y a la manipulación de agente reductor de NOx | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
| Desmontar, montar | ||
1.1 | Elevar el vehículo. | motor 642, 651 en el modelo 907 | |
Indicación técnica | Indicaciones para levantar y colocar sobre caballetes de apoyo | ||
1.2 | Desmontar el revestimiento de bajos derecho. | motor 642, 651 en el modelo 907 | |
Montaje: No montar el revestimiento de bajos derecho hasta haber efectuado la comprobación de estanqueidad. | |||
2 | Desenroscar el tornillo de la abrazadera (1). | Abrazadera de la válvula dosificadora al catalizador SCR | |
3 | Abrir la abrazadera (1) y desmontar la válvula dosificadora (2). | Montaje: Renovar la abrazadera(1). Cerciorarse de que la válvula dosificadora (2) está en la posición correcta. El bloqueo debe asentarse en la ranura del tubo de escape (3) del catalizador SCR. | |
4 | Separar el conector de enchufe eléctrico (4). | ||
5 | Desmontar la válvula dosificadora (2). | | |
Desbloquear para ello el cable (5) y desmontarlo. Obturar los empalmes. | |||
Medio de servicio WIS | |||
Juego de tapones de cierre | |||
| Comprobar | ||
6 | Comprobar el estado de la junta de la válvula dosificadora (2). | Si no se renueva la válvula dosificadora (2): | |
| Limpiar | ||
7 | Limpiar el asiento de la válvula dosificadora (2) en el tubo de escape (3) del catalizador SCR. | ||
8 | Comprobar si la superficie de estanqueidad de la válvula dosificadora (2) en el tubo de escape (3) presenta desgaste y daños. | Si existe desgaste o daños: | |
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Renovar el catalizador SCR. | |||
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9 | Obturar la abertura en el asiento de la válvula dosificadora (2) en el tubo de escape (3) del catalizador SCR. | Juego de tapones de cierre | |
10 | El montaje se efectúa por orden inverso. | ||
11 | Leer la memoria de averías con el equipo de diagnóstico. | ||
| Conectar y desconectar el equipo de diagnóstico | ||
No desmontar aún equipo de diagnóstico. | |||
Si hay errores memorizados, | |||
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Borrar la memoria de averías. | |||
12 | Realizar la parametrización de la válvula dosificadora (2) con el equipo de diagnóstico en la unidad de control del sistema de inyección de combustible. | Si se ha renovado la válvula dosificadora (2): | |
13 | Desmontar el aparato de diagnóstico. | ||
| Conectar y desconectar el equipo de diagnóstico | ||
| Comprobar | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
14 | Comprobar la estanqueidad estando el motor en marcha. | Sólo control visual. |
129 589 00 91 00
Juego de tapones de cierre
Documentos referenciados
- ad0000d200006ts Conectar y desconectar el equipo de diagnóstico
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah0060n010001ts Indicaciones para levantar y colocar sobre caballetes de apoyo
- ah4920n000201a Indicaciones referentes a la aplicación, a las propiedades y a la manipulación de agente reductor de NOx
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ar0060d100004ts Fijar el punto de apoyo del elevador en el vehículo para el elevador con brazos portantes
- ar4920d200001tsr Comprobar el estado de la junta en la válvula dosificadora AdBlue(R)
- ar4920d8120tsr Desmontar y montar catalizador SCR
- ar6130d1001ts Desmontar y montar el revestimiento de los bajos
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora
- as4900z000101a Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de
- as4920z000201a Peligro de quemaduras y escaldadura al trabajar en tuberías de AdBlue(R) y en los componentes unidos a ellas. Peligro de lesiones en la piel y los ojos al trabajar con AdBlue(R). Peligro de intoxicación por ingestión de AdBlue(R)