Desmontar y montar el regulador ALB del eje trasero

AR42.80-S-1603M

Desmontar y montar el regulador ALB del eje trasero

2.2.09

3.11.99

Se ha modificado el valor de 23,5 Nm a 24 Nm

Valor modificado en la fila 1002 en el modelo 638

*BA42.80-N-1002-01A



Comprobación

1

Comprobación y ajuste del regulador en función de la carga (1) del freno de rueda trasera

AR42.80-S-1603-01A

*BE42.80-N-1002-01B

2

Comprobar visualmente el movimiento libre sin estorbo de la palanca de accionamiento (15) del regulador, al pisar con fuerza hasta el tope el pedal de freno

 En caso dado, sustituir el regulador de presión

3

Comprobar la presión hidráulica de salida

 Si la diferencia de presión sobrepasa el valor máximo, se debe sustituir el regulador de presión.

Los reguladores de presión no se pueden reparar y se deben sustituir imprescindiblemente en caso de fallos de función.

*BE42.80-N-1001-01B



Desmontaje

 ¡Peligro!

Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora.

Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y emplazar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo.

AS00.00-Z-0010-01A

4

Levantar el vehículo



Indicaciones para levantar y colocar sobre caballetes de apoyo

Modelo 638

AH00.60-N-0100-01A

5

Soltar el cable del freno de estacionamiento de su suspensión

6

Soltar la contratuerca (6) y la tuerca de ajuste (5) del resorte de ajuste (3)

 ¡Peligro!

Peligro de intoxicación por ingestión de líquido de frenos. Peligro de lesiones al entrar la piel y los ojos en contacto con el líquido de frenos

Verter líquido de frenos sólo en recipientes previstos para ello y marcados correspondientemente. Al realizar trabajos con líquido de frenos se recomienda llevar vestimenta y gafas protectoras.

AS42.50-Z-0001-01A

7

Desenroscar las tuberías de freno en el regulador (1)

Colocar un recipiente adecuado debajo del regulador para recoger el líquido de frenos derramado. No deformar las tuberías desmontadas del regulador de frenado, para poder realizar de nuevo el montaje libre de tensión.

*BA42.80-N-1003-01A



Indicaciones sobre el líquido de frenos

Todos los modelos

AH42.50-P-0001-01A



Indicaciones referentes a trabajos de reparación en el sistema de frenos

Todos los modelos

AH42.00-P-0003-01A

8

Desenroscar los tornillos de fijación (12) del regulador (1) de la placa de soporte (10). Quitar el regulador.

9

Desmontar las arandelas de seguridad (9) del varillaje de accionamiento (7)

10

Desenganchar el resorte de ajuste (3) y el manguito guía (8)

11

Desmontar el varillaje de accionamiento (7)

 En caso de dificultades para sacar el varillaje de accionamiento debido a falta de espacio, bajar el brazo diagonal.



Limpieza

12

Limpiar todas las piezas desmontadas



Comprobación

13

Comprobar el perfecto estado de las piezas desmontadas



Montaje

14

Montar el varillaje de accionamiento (7) en el brazo diagonal. Colocar el manguito guía (8) y enganchar el resorte con el tornillo de ajuste (3).

 Para ello, colocar la arandela de seguridad (9).

15

Enganchar el resorte con el tornillo de ajuste (3) en el regulador (1)

16

Fiar el regulador (1) en la placa
de soporte (10)



*BA42.80-N-1002-01A

17

Enroscar las tuberías de freno en el regulador (1)

18

Fijar la pieza de base de la tuerca de ajuste (4), la tuerca (5) y la contratuerca (6) en el resorte con el tornillo de ajuste (3)

No aplicar presión en el pedal de freno.

19

Purgar el sistema de frenos

AR42.10-S-0010M

20

Ajustar el regulador (1) del freno en función de la carga sobre el eje (ALB) del freno de rueda trasera

Antes de ajustar el regulador de presión de frenado del freno de rueda trasera se debe ajustar la geometría del eje trasero.

AR42.80-S-1603-01A



Comprobación

21

Comprobar la estanqueidad de todas las conexiones de la tubería de freno afectadas por la reparación

22

Comprobar la presión del líquido de frenos entre las ruedas

 La regulación de presión de las ruedas traseras tiene lugar a través de dos circuitos de freno independientes.

Todas las presiones que sobrepasan los valores máximos se deben considerar como funcionamiento anómalo.

*BE42.50-N-1002-01B

23

Comprobar la diferencia de presión entre las diferentes diagonales del circuito de freno en el cilindro principal de freno

 En virtud a las tolerancias elásticas entre los circuitos primario y secundario, se puede presentar una diferencia de presión entre las diferentes diagonales del circuito.

Todas las presiones que sobrepasan los valores máximos se deben considerar como funcionamiento anómalo.

*BE42.50-N-1003-01B

Número

Denominación

Modelo 638

BE42.80-N-1001-01B

Comprobación de la presión del regulador ALB

Presión de entrada

bares

120

Diferencia máxima de la presión de salida entre izquierda y derecha

bares

4-6

BE42.80-N-1002-01B

Medida de resorte "D" con carga de eje trasero

<600 kg

mm

641

601-650 kg

mm

651

651-700 kg

mm

671

701-750 kg

mm

681

751-800 kg

mm

701

801-900 kg

mm

721

901-1000 kg

mm

741

1001-1100 kg

mm

751

1101-1200 kg

mm

771

1201-1300 kg

mm

781

Medida de resorte "D"

Para la ilustración, véase

AR42.80-S-1603-01A

Número

Denominación

Modelo
638

BE42.50-N-1002-01B

Presión del líquido de freno
entre las ruedas

Diferencia de
presión admisible

bares

3...4

Máxima
diferencia de presión

bares

6...7

BE42.50-N-1003-01B

Presión entre los circuitos de frenos diagonales

Diferencia de
presión admisible

bares

3...4

Máxima
diferencia de presión

bares

6...7

Número

Denominación

Modelo
638 sin
código BB0

BA42.80-N-1002-01A

Tornillo que fija el regulador del ALB a la carrocería

M8

Nm

24

BA42.80-N-1003-01A

Tuerca de la tubería de freno
a la válvula ALB

Nm

14