Déposer, poser le correcteur de freinage ALB de l'essieu arrière

AR42.80-S-1603M

Déposer, poser le correcteur de freinage ALB de l'essieu arrière

2.2.09

3.11.99

Valeur modifiée de 23,5 Nm à 24 Nm

Valeur modifiée dans la rangée 1002 sur le type 638

*BA42.80-N-1002-01A



Contrôler

1

Contrôle et réglage du régulateur asservi à la charge (1) du frein de roue arrière

AR42.80-S-1603-01A

*BE42.80-N-1002-01B

2

En appuyant vigoureusement sur la pédale de frein, contrôler visuellement si le mouvement du levier d'actionnement (15) du régulateur n'est pas entravé

 Remplacer le correcteur de pression au besoin

3

Contrôler la pression de sortie hydraulique

 Si la différence de pression dépasse la valeur maximale, il faut remplacer le régulateur de pression.

Les régulateurs de pression ne sont pas réparables et doivent absolument être remplacés en cas de dysfonctionnement.

*BE42.80-N-1001-01B



Dépose

 Danger !

Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur

Centrer le véhicule entre les colonnes du pont élévateur et placer les quatre plaques de positionnement aux points d'appui prescrits par le constructeur du véhicule pour le placement sur le pont élévateur.

AS00.00-Z-0010-01A

4

Soulever le véhicule



Remarques concernant le levage et la mise sur chandelles

Type 638

AH00.60-N-0100-01A

5

Détacher le câble de commande de frein de stationnement de son support

6

Détacher le contre-écrou (6) et l'écrou de réglage (5) du ressort de positionnement (3)

 Danger !

Risque d'intoxication en cas d'ingestion de liquide de frein. Risque de blessures en cas de contact ou de projection de liquide de frein dans l'oeil.

Ne verser le liquide de frein que dans les bidons prévus et identifiés à cet effet. Porter des vêtements et des lunettes de protection pour manipuler le liquide de frein

AS42.50-Z-0001-01A

7

Dévisser les conduites de frein du régulateur (1)

Placer un récipient approprié sous le correcteur de freinage pour récupérer le liquide de frein qui s'écoule. Ne pas déformer les conduites déposées du correcteur de freinage de façon à pouvoir les remonter sans exercer de contrainte.

*BA42.80-N-1003-01A



Remarques concernant le liquide de frein

Tous les types

AH42.50-P-0001-01A



Remarques concernant les travaux de réparation sur le système de freinage

Tous les types

AH42.00-P-0003-01A

8

Détacher les vis de fixation (12) du régulateur (1) sur la plaque support (10). Déposer le régulateur.

9

Déposer les rondelles de sécurité (9) de la tige d'actionnement (7)

10

Décrocher le ressort de positionnement (3) et déposer le manchon de guidage (8)

11

Déposer la tige d'actionnement (7)

 Si la dépose de la tige d'actionnement est difficile pour des raisons d'encombrement, abaisser le bras oblique.



Nettoyage

12

Nettoyer toutes les pièces déposées



Contrôler

13

Contrôler si les pièces déposées sont en parfait état



Pose

14

Monter la tige d'actionnement (7) sur le bras oblique. Poser le manchon de guidage (8) puis accrocher le ressort et la vis de réglage (3).

 Mettre en place des rondelles de sécurité (9).

15

Accrocher le ressort et la vis de réglage (3) sur le régulateur (1)

16

Fixer le régulateur (1) sur la plaque support
(10)



*BA42.80-N-1002-01A

17

Visser les conduites de frein sur le régulateur (1)

18

Fixer le support de l'écrou de réglage (4), l'écrou (5) et le contre-écrou (6) sur le ressort et la vis de réglage (3)

Ne pas appliquer de pression sur la pédale de frein.

19

Purger le système de freinage.

AR42.10-S-0010M

20

Régler le régulateur (1) du correcteur ALB du frein de roue arrière

Il faut régler la géométrie de l'essieu arrière avant d'ajuster le régulateur de pression de freinage du frein de roue arrière.

AR42.80-S-1603-01A



Contrôler

21

Contrôler l'étanchéité de tous les raccords de la conduite de frein concernés par la réparation

22

Contrôler la pression du liquide de frein entre les roues

 La régulation de pression sur les roues arrière se fait par deux circuits indépendants.

Toutes les pressions dépassant les valeurs maximales doivent être considérées comme défectueuses.

*BE42.50-N-1002-01B

23

Contrôler la différence de pression entre les différentes diagonales du circuit de freinage à l'intérieur du maître-cylindre

 En raison des tolérances des ressorts entre les circuits primaire et secondaire, il peut exister une différence de pression entre les différentes diagonales du circuit.

Toutes les pressions dépassant les valeurs maximales doivent être considérées comme défectueuses.

*BE42.50-N-1003-01B

Numéro

Désignation

Type 638

BE42.80-N-1001-01B

Contrôle de pression correcteur de freinage ALB

Pression initiale

bars

120

Écart maximum de pression de sortie entre la gauche et la droite

bars

4-6

BE42.80-N-1002-01B

Cote de ressort D avec charge sur l'essieu arrière

<600 kg

mm

641

601-650 kg

mm

651

651-700 kg

mm

671

701-750 kg

mm

681

751-800 kg

mm

701

801-900 kg

mm

721

901-1000 kg

mm

741

1001-1100 kg

mm

751

1101-1200 kg

mm

771

1201-1300 kg

mm

781

Cote du ressort "D"

Voir figure

AR42.80-S-1603-01A

Numéro

Désignation

Type
638

BE42.50-N-1002-01B

Pression de liquide de frein
entre les roues

Différence de pression
admissible

bar

3...4

Différence de pression
maximale

bars

6...7

BE42.50-N-1003-01B

Pression entre les circuits de freinage diagonaux

Différence de pression
admissible

bar

3...4

Différence de pression
maximale

bars

6...7

Numéro

Désignation

Type
638 sans
code BB0

BA42.80-N-1002-01A

Vis correcteur ALB sur carrosserie

M8

Nm

24

BA42.80-N-1003-01A

Écrou conduite de frein
sur valve ALB

Nm

14