Comprobar el comportamiento de frenado del vehículo tractor

1 Aplicar los escalonamientos de presión (pm) en el cabezal de acoplamiento del freno según, lo indicado en la hoja de comprobación, y anotar en la misma las presiones del cilindro de freno (p1 a p4) y las fuerzas de frenado (F1 a F4) obtenidas por rueda. Anotar el límite de bloqueo.

 Utilizar el formulario "Hoja de comprobación para el comportamiento de frenado de vehículos tractores y remolques" Utilizar sólo valores inferiores al límite de bloqueo. Realizar de modo ascendente la graduación de presión y comprobar con la máxima presión posible, aflojando siempre de nuevo el freno de servicio.

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2 Sumar las fuerzas de frenado (F1 a F4) de cada uno de los ejes y anotar en la hoja de comprobación la suma de las fuerzas de frenado (FM) del vehículo tractor, en lo referente a cada uno de los escalones de presión (pm).

3 Calcular el frenado (z) por cada escalón de presión (pm).

Suma de las fuerzas de frenado (FM)

z =  100 (%)

peso total autorizado (GM)

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Ejemplo de determinación del frenado (z) del vehículo tractor:

Suma de las fuerzas de frenado (FM)
con pm 2,0 bares = 2790 daN

peso total autorizado (GM) = 18.000 kg

2790

z =  100 (%) = 15,5 %

18.000

 Con una presión de 1 bar en la cabeza de acoplamiento para freno, se ha de visualizar ya el efecto de frenado en la rueda.

Ejemplo de las fuerzas de frenado determinadas:

Cabezal de acoplamiento
para freno Total

pm (bares) FM (daN) z (%)

0,0 460 2,6

0,5 460 2,6

1,0 780 4,3

1,5 1800 10,0

2,0 2790 15,5

2,5 3590 19,9

3,0 4500 25,0

4,0 6220 34,6

5,0 7400 41,1

6,5 9200 51,1

>8,5  

W42.00-1027-81

4 Transferir los valores de frenado calculados (z) por escalón de presión (pm) de la hoja de comprobación al gráfico del margen de frenado CE. Uniendo los puntos se forma una curva que muestra el desarrollo del proceso de frenado (comportamiento de frenado) del vehículo tractor.

 Si el desarrollo del proceso de frenado está fuera del margen de frenado CE, o si se detectan presiones de reacción demasiado altas, el sistema de frenos no está en orden. En dicho caso debe comprobarse el sistema de frenos del vehículo tractor y subsanarse las averías o desgastes localizados. Las modificaciones en el sistema de frenos sólo son admisibles tras consulta con el fabricante de vehículo.

1 Desarrollo del proceso de frenado del vehículo tractor

U Margen de frenado CE, tractocamión de semirremolque cargado