Renovar neumáticos

AR40.10-P-1030RT

Renovar neumáticos

24.04.2019

modelo

251

Indicaciones sobre modificaciones

26.07.2017

Se ha añadido herramienta

Operaciones de trabajo 3-9, 13-16

26.07.2017

Se ha añadido: "Herramienta especial"

Operación de trabajo 2

26.07.2017

Se han añadido indicaciones

Módulo de operación de trabajo

26.07.2017

Se han añadido operaciones de trabajo

Operaciones de trabajo 6, 7

1

Válvula

2

Cuerpo de válvula

3

Pesa de equilibrado

X

Medida de la distancia vertical

Y

Medida de la distancia horizontal

Componentes de válvulas en vehículos con código 475 (control de la presión de los neumáticos)

2

Cuerpo de válvula

4

Tornillo

6

Junta

7

Tuerca de racor

8

Fecha de producción

A69/1

Sensor de rueda RDK, parte delantera, izquierda

A69/2

Sensor de rueda RDK, parte delantera, derecha

A69/3

Sensor de rueda RDK, detrás, izquierda

A69/4

Sensor de rueda RDK, detrás, derecha

 Advertencia

Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o aplastamiento; en casos extremos, pueden producirse amputaciones de las extremidades si se manipula el sistema mecánico

Al mover componentes, no deberán encontrarse partes del cuerpo ni extremidades en el área de movimiento de la parte mecánica.

AS00.00-Z-0009-01A

 Advertencia

Peligro de intoxicación por ingestión de la emulsión TIREFIT. Peligro de lesiones por entrar en contacto la piel o los ojos con la emulsión TIREFIT. Peligro de incendio por inflamación de la emulsión TIREFIT

No ingerir ni tocar la emulsión de caucho y resina terpénica fenólica del sellador de neumáticos TIREFIT. No exponer al fuego o a llamas al descubierto.

AS40.10-Z-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones referentes a neumáticos/llantas de disco

AH40.10-P-9411-01A

Indicaciones generales sobre neumáticos

AH40.10-N-1020-01A

Desmontaje

1

Con cuidado, desenroscar de la válvula (1) y del cuerpo de válvula (2) el obús y evacuar la presión del neumático

 En vehículos en los cuales los neumáticos hayan sido rellenados con sellador de neumáticos TIREFIT, al efectuar el proceso de disminución de presión de inflado de los neumáticos será necesario recoger en recipientes adecuados los restos líquidos de dicho sellador de neumáticos TIREFIT.

2

Retirar todos los plomos de equilibrado (3) colocados

 Herramienta de montaje I

*124589176300

3

Colocar la pala de desmontaje del equipo de montaje de neumáticos frente a la válvula (1) y frente al cuerpo de válvula (2) en el talón del neumático



000 588 00 83 00 Aparato de montaje de neumáticos

WS40.00-P-0006B


No colocar en el flanco de neumático, sino en el flanco del talón.
De lo contrario pueden producirse daños en la carcasa.

 modelo 251
con código 475 (Verificacion presion de neumaticos)
No dañar el sensor de rueda del sistema de control de la presión de los neumáticos (A69/1, A69/2, A69/3, A69/4) con la pala de desmontaje.

4

Expulsar el neumático por dentro y por fuera presionándolo por encima de la base de seguridad de la llanta de disco



000 588 00 83 00 Aparato de montaje de neumáticos

WS40.00-P-0006B

5

Colocar la llanta de disco en el aparato de montaje de neumáticos.



000 588 00 83 00 Aparato de montaje de neumáticos

WS40.00-P-0006B

6

Untar pasta de montaje sobre la pestaña de la llanta de disco y el talón del neumático



000 588 00 83 00 Aparato de montaje de neumáticos

WS40.00-P-0006B

 Para desmontar los neumáticos sólo se debe emplear pasta de montaje.

Pasta para montaje de neumáticos anchos

*BR00.45-Z-1066-06A

7

Alinear el cabezal de montaje con ligera distancia (X, Y) respecto a la llanta de disco



000 588 00 83 00 Aparato de montaje de neumáticos

WS40.00-P-0006B

8

Colocar la llanta de disco de tal manera que, visto en sentido de giro del equipo de montaje de neumáticos, la válvula (1) y el cuerpo de válvula (2) se encuentren a unos 10 cm delante del cabezal de montaje



000 588 00 83 00 Aparato de montaje de neumáticos

WS40.00-P-0006B

9

Con una palanca de montaje levantar el talón del neumático sobre el saliente de montaje del equipo de montaje de neumáticos y desmontar el neumático



000 588 00 83 00 Aparato de montaje de neumáticos

WS40.00-P-0006B

 modelo 251
con código 475 (Verificacion presion de neumaticos)
No dañar el sensor de rueda del sistema de control de la presión de los neumáticos (A69/1, A69/2, A69/3, A69/4).

 En vehículos provistos de rueda de repuesto con neumático plegable, la rueda de repuesto con neumático solo puede adquirirse como unidad completa. Renovar la rueda plegable únicamente en su totalidad. Si la rueda plegable se daña, desmontar el neumático y desecharlo separándolo de la llanta de disco.



Comprobar

10

Comprobar el estado de la llanta

AR40.10-P-1010-01A

 En caso necesario, limpiar la llanta de disco; al hacerlo, prestar atención a que el sensor de rueda del sistema de control de la presión de los neumáticos (A69/1, A69/2, A69/3, A69/4) (si existe) no quede expuesto al aire comprimido, ni a disolventes ni detergentes.

11

Comprobar el sensor de rueda del sistema de control de la presión de los neumáticos (A69/1, A69/2, A69/3, A69/4), el cuerpo de válvula (2) y la junta (6) con respecto a daños

modelo 251
con código 475 (Verificacion presion de neumaticos)

 El sensor de rueda del sistema de control de la presión de los neumáticos (A69/1, A69/2, A69/3, A69/4) no se debe desmontar para la comprobación. Eliminar la suciedad del sensor de rueda del sistema de control de la presión de los neumáticos (A69/1, A69/2, A69/3, A69/4) únicamente con un paño limpio y sin pelusas.

 El tornillo (4) (tornillo Torx interior) y la tuerca de racor (7) no se debe reapretar.

Renovar el sensor de rueda del sistema de control de la presión de los neumáticos (A69/1, A69/2, A69/3, A69/4), siempre que:
 El tornillo (4) o la tuerca de racor (7) del sensor de rueda del sistema de control de la presión de los neumáticos (A69/1, A69/2, A69/3, A69/4) está visiblemente suelto.
 El sensor de rueda del sistema de control de la presión de los neumáticos (A69/1, A69/2, A69/3, A69/4) está visiblemente dañado.
 El sensor de rueda del sistema de control de la presión de los neumáticos (A69/1, A69/2, A69/3, A69/4) tiene más de 7 años conforme a la fecha de fabricación (8).
 Se ha rellenado sellador de neumáticos TIREFIT.

Si el sensor de rueda del sistema de control de la presión de los neumáticos (A69/1, A69/2, A69/3, A69/4) presenta daños.



Renovar el sensor de rueda del sistema de control de la presión de los neumáticos (A69/1, A69/2, A69/3, A69/4).

AR40.15-P-0080RT

12

Comprobar los neumáticos

Si no existe deterioro visible de los neumáticos que se desean continuar usando.



AP40.10-P-4051Z

Montar

13

Renovar la válvula (1) y desenroscar el obús

modelo 251
excepto código 475 (Verificacion presion de neumaticos)



000 588 00 83 00 Aparato de montaje de neumáticos

WS40.00-P-0006B

14

Untar la pestaña de llanta y los talones del neumático con pasta de montaje y alinear el cabezal de montaje, a distancia reducida (X, Y), respecto a la llanta de disco



000 588 00 83 00 Aparato de montaje de neumáticos

WS40.00-P-0006B

 Para montar neumáticos, utilizar únicamente pasta de montaje.

Pasta para montaje de neumáticos anchos

*BR00.45-Z-1066-06A

15

Colocar el neumático inclinado sobre la llanta de disco y montarlo por encima de la pestaña de la llanta con el equipo de montaje de neumáticos



000 588 00 83 00 Aparato de montaje de neumáticos

WS40.00-P-0006B


modelo 251
con código 475 (Verificacion presion de neumaticos)
Posicionar la llanta de disco de tal forma que el sensor de rueda del sistema de control de la presión de los neumáticos (A69/1, A69/2, A69/3, A69/4) se sitúe a aprox. 180° con respecto al cabezal de montaje. No ejercer ninguna fuerza de presión sobre el sensor de rueda del sistema de control de la presión de los neumáticos (A69/1, A69/2, A69/3, A69/4).
De lo contrario se daña el sensor de rueda del sistema de control de la presión de los neumáticos (A69/1, A69/2, A69/3, A69/4).

 En neumáticos con determinado sentido de rotación, prestar atención a dicho sentido de rotación.

 Cargar lo menos posible la zona del talón del neumático.

16

Alinear entre sí los puntos de matching del neumático y la llanta de disco y sacar la llanta de disco con el neumático del equipo de montaje de neumáticos



000 588 00 83 00 Aparato de montaje de neumáticos

WS40.00-P-0006B

17

Inflar los neumáticos de forma que la presión sea de 3 bar como máximo

 Inflar los neumáticos sin el obús.

 El neumático tiene que resbalar uniformemente sobre el hombro de seguridad de la llanta de disco, si no es así, untar de nuevo el talón del neumático con pasta de montaje. Cerciorarse de que haya una colocación uniforme sobre el contorno total de la rueda de disco.

Pasta para montaje de neumáticos anchos

*BR00.45-Z-1066-06A

18

Enroscar ininterrumpidamente el obús en la válvula (1) y en el cuerpo de la válvula (2) y apretarlo

 modelo 251
con código 475 (Verificacion presion de neumaticos)
Utilizar solo un obús (niquelado) original resistente a la corrosión.

19

Ajustar la presión de los neumáticos al valor prescrito

 Observar la indicación de presión de inflado de los neumáticos del vehículo (p. ej. en la tapa de la boca de llenado del depósito de combustible).

 modelo 251
con código 475 (Verificacion presion de neumaticos)
Utilizar únicamente caperuzas protectoras de válvulas de plástico.

20

Equilibrar la rueda completa

AR40.10-P-1040RT

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1066-06A

Pasta para montaje de neumáticos anchos

REMA TIP TOP GmbH
Gruber Straße 65
85586 Poing
Alemania
www.rema-tiptop.de