Valores de comprobación y ajuste del diferencial del eje trasero
Número | Denominación | Eje trasero | |
BE35.30-N-1004-01G | Momento de fricción, cojinetes de rodillos cónicos del piñón de ataque (sin retenes) | Nm | 2...3 |
Valores de comprobación y ajuste del diferencial del eje trasero
Número | Denominación | Eje trasero | |
BE35.30-N-1002-01G | Momento de fricción del cojinete de rodillos cónicos de la corona dentada | Nm | 3,0...3,5 |
Árbol cardán con diferencial
Número | Denominación | Eje trasero 748.513/524 | ||
BA35.30-N-1002-03F | Tuerca con collar de la brida de acoplamiento al | Nm | 750 | |
745 589 01 21 00
717 589 00 31 00
001 589 22 09 00
001 589 75 09 00
Llave dinamométrica
Inserto de llave tubular
Llave anular de percusión
Llave de retención
000 589 69 63 00
Llave multiplicadora
T35.00-0002-01
A Comprobar el par de fricción de los cojinetes de rodillos cónicos de la corona dentada
Comprobar el par de fricción, sólo estando desmontada la 'caja del piñón de ataque con piñón de ataque'.
1 Aplicar el aparato medidor de par (2) con la herramienta de confección propia (3), en la abertura del eje de la corona dentada.
En el lado abierto del anillo roscado (1) se encuentra.
2 Girar la corona dentada con el aparato medidor de par, por lo menos tres vueltas de forma continua y leer al mismo tiempo el par de fricción.
3 Comparar el valor leído con el valor nominal.
W33.30-0037-01
B Comprobar el par de fricción de los cojinetes de rodillos cónicos del piñón de ataque
Para verificar el momento de fricción es necesario que los retenes radiales estén desmontados.
1 Deslizándola, colocar la brida de acoplamiento (5) sobre el dentado del piñón de ataque.
2 Montar el soporte (2) a la brida de acoplamiento (5).
3 Apretar la tuerca con collar (1) al par de apriete prescrito; utilizar el inserto de llave tubular (4) y la llave multiplicadora (3).
4 Desmontar de la brida de acoplamiento (5) la llave de retención (2).
W33.30-0038-01
5 Aplicar el aparato medidor de par (6) con el inserto de llave tubular (4) a la tuerca con collar.
6 Girar la brida de acoplamiento con el aparato medidor de par (6), por lo menos tres vueltas de forma continua y leer al mismo tiempo el par de fricción.
Par de fricción < Valor nominal Poner una arandela distanciadora más delgada.
Par de fricción > Valor nominal Poner una arandela distanciadora más gruesa.
Procurar obtener el valor nominal inferior en caso de cojinetes de rodillos cónicos usados y el superior, en caso de cojinetes de rodillos cónicos nuevos.
7 Volver a desmontar la brida de acoplamiento.