Desmontar, montar la brida de accionamiento en el piñón de ataque

AR35.30-P-0472F

Desmontar, montar la brida de accionamiento en el piñón de ataque

24.01.2018

modelo

460

modelo

461 (excepto 461.331)

modelo

463 (excepto 463.270/271)

hasta año de modelo 2013

1

Brida de accionamiento

2

Tuerca con collar



Desmontar

1

Desmontar el árbol de transmisión de la brida de accionamiento (1)

 Marcar la posición del árbol de transmisión respecto a la brida de accionamiento (1). Atar el árbol de transmisión lateralmente al bastidor.

 Juego de herramientas

*000589109900

2

Desmontar las ruedas traseras



Desmontar y montar las ruedas; transponerlas si es necesario

AP40.10-P-4050G

3

Medir y anotar el momento de fricción

 Antes de cada desmontaje de la brida de accionamiento (1) se debe realizar la medición del par de fricción de todo el eje (sin ruedas). Para ello tiene que estar soltado el freno.

 Juego de herramientas

*000589109900

 aparato medidor de par

*001589492100

4

Quitar el seguro de la tuerca con collar (2) y desmontarla

 Llave de retención

*460589013100

 Juego de herramientas

*000589109900

5

Quitar la brida de accionamiento (1)


La brida de accionamiento (1) no debe desmontarse en ningún caso golpeando fuertemente con un martillo.
De lo contrario se dañarían los cojinetes.

 Marcar la brida de accionamiento (1) respecto al piñón de ataque.

 Extractor

*460589023300



Comprobar

6

Comprobar la brida de accionamiento (1) respecto a presencia de daños y estrías y, si es necesario, reemplazarla



Montar

7

Montar la brida de accionamiento (1)

 Prestar atención a la marcación realizada.

8

Montar una tuerca con collar (2) nueva y a apretarla hasta que se haya alcanzado el par de fricción anotado anteriormente

Desmontar, montar el piñón de ataque

AR35.30-P-0458F


El par de fricción no se debe ajustar nunca girando hacia atrás la tuerca con collar (2).
Si la tuerca con collar (2) está demasiado apretada, se aplasta demasiado el anillo de recalcado y se tiene que reemplazar entonces.

 Apretando alternadamente la tuerca con collar (2) y midiendo el par de fricción, acercarse poco a poco al par de fricción medido y anotado anteriormente. El nuevo par de fricción a ajustar debe ser 0,5 Nm mayor que el anterior.

 Juego de herramientas

*000589109900

 Llave de retención

*460589013100

9

Comprobar la concentricidad de la brida de accionamiento (1) y ajustarla si es necesario

AR35.30-P-4671F

10

Asegurar la tuerca con collar (2)

 Cortar axialmente el collar de retención de la tuerca con collar (2) y doblarlo hasta el fondo de la ranura. El labio de retención debe quedar junto al flanco izquierdo de la ranura de retención.

11

Montar las ruedas traseras



AP40.10-P-4050G

12

Montar el árbol de transmisión de la brida de accionamiento (1)

 Reemplazar las tuercas autofrenables. Observar la posición marcada del árbol de transmisión respecto a la brida de accionamiento (1).

 Tornillo del árbol de accionamiento a la brida de accionamiento

*BA41.10-P-1003-01B

 Juego de herramientas

*000589109900

 Árbol de transmisión

Número

Denominación

modelo 460

modelo 461

BA41.10-P-1003-01B

Tornillo del árbol de accionamiento a la brida de accionamiento

Nm

35

35

 Árbol de transmisión

Número

Denominación

modelo 463
hasta año de modelo 2019

modelo 463
desde año de modelo 2019

BA41.10-P-1003-01B

Tornillo del árbol de accionamiento a la brida de accionamiento

Nm

35

-