Desmontar, montar un retén radial en el piñón de ataque.

AR35.30-D-4670A

Desmontar, montar un retén radial en el piñón de ataque.

20.10.09

10.12.03

Método de reparación, modificado

Operación de trabajo 6

10.12.03

Modificado el proceso de ajuste / método de reparación

Operación de trabajo 10

AR35.30-D-4670-03A



Desmontaje

1

Desmontar las ruedas en el eje trasero

AR40.10-D-1100A

2

Empujar hacia atrás las pastillas de freno y soltar el freno de mano

 Si no es posible girar con la mano los semiejes de eje traseros:



Desenganchar los cables de tracción traseros del freno

AR42.20-D-0520-03A

3

Vaciar el aceite del cárter del diferencial del eje trasero



AP35.00-D-3501A

4

Desmontar el árbol de transmisión de la brida de articulación (3)

5

Girar a mano la brida de acoplamiento (3) y comprobar el juego axial de los rodamientos.

 ¡El cojinete axial no debe tener juego alguno!
Si se presenta juego o también en caso de abrasión (virutas) en el aceite vaciado, sustituir el grupo cónico y los rodamientos en el cárter del diferencial del eje trasero: 

Desmontar el piñón de ataque y la corona dentada con el grupo cónico

AR35.30-D-4815A

6

Determinar el par de fricción en la brida del piñón de ataque y anotarlo

 Determinar el coeficiente de fricción a unas 50 r.p.m.



*001589492100

7

Desmontar la brida de articulación del piñón de ataque

AR35.30-D-4670-01A



*717589003100



*035589013300

8

Desmontar los dos retenes radiales (4)



Montaje

9

Montar los retenes radiales (4)

 Llenar con grasa multiuso el espacio entre el labio guardapolvo y el de estanqueidad.

Untar el perímetro exterior de las juntas anulares con producto estanqueizante. No untar con producto estanqueizante las juntas anulares con partes de goma

AR35.30-D-4670-02A



*460589151500

Grasa multiuso

*BR00.45-Z-1008-06A

Producto estanqueizante

*BR00.45-Z-1017-01A

10

Montar la brida de articulación en el piñón de ataque

AR35.30-D-4670-03A



*001589492100



*717589003100

 En caso que de haber apretado previamente la tuerca con collar haya todavía holgura en el alojamiento del piñón de ataque o, si después de haber efectuado el ajuste el par de fricción no está
0,1 - 0,2 Nm por encima del valor previamente anotado, será necesario sustituir el anillo regulador. No restablecer jamás el par de fricción girando hacia atrás la tuerca con collar: 

Desmontar y montar el piñón de ataque y la corona dentada con el grupo cónico

AR35.30-D-4815A

11

Afianzar la tuerca con collar (1)

AR35.30-D-4670-04A

12

Montar el árbol de transmisión en la brida de articulación (3).



*BA41.10-N-1002-01B



*000589210100



*001589442100



Indicaciones relativas al montaje del árbol de transmisión

Modelo 690.6, 901, 902, 903, 904

AH41.10-N-0001-01A

13

Llenar aceite en el cárter del diferencial del eje trasero



AP35.00-D-3501A

14

Montar las ruedas en el eje trasero

AR40.10-D-1100A

15

Accionar varias veces el pedal del freno hasta que las pastillas del freno hagan contacto con los discos de freno (presión de frenado establecida).

Si es necesario, según el volumen de desmontaje: 

Enganchar los cables de freno traseros.

Ajustar el freno de estacionamiento

AR42.20-D-0540A

Número

Denominación

Modelo
690.6, 901, 902, 903, 904, 905 excepto minibús Sprinter de piso bajo

BA41.10-N-1002-01B

Tornillo árbol de transmisión trasero al eje trasero

M101

1.ª etapa

Nm

70

2.ª etapa

°

-

Cabeza de tornillo E14

1.ª etapa

Nm

-

2.ª etapa

°

-

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1017-01A

Pasta estanqueizante de la unión por enchufe de la instalación de precalentamiento del aire de admisión reemplazada por: A001 989 25 20

A 000 989 54 20

BR00.45-Z-1008-06A

Grasa basada en silicona

A 001 989 28 51 10