Demontaż i montaż uszczelniacza olejowego na wałku atakującym

AR35.30-D-4670A

Demontaż i montaż uszczelniacza olejowego na wałku atakującym

20.10.09

10.12.03

Zmieniono metodę naprawy

Czynność 6

10.12.03

Zmieniono procedurę regulacji / metodę naprawy

Czynność 10

AR35.30-D-4670-03A



Wymontowanie

1

Wymontuj koła z osi tylnej.

AR40.10-D-1100A

2

Odepchnij klocki hamulcowe i poluzuj hamulec ręczny.

 Jeśli ręczne obracanie półosi tylnej nie jest możliwe:



Odczepianie tylnych linek hamulcowych

AR42.20-D-0520-03A

3

Spuść olej z główki tylnego mostu.



AP35.00-D-3501A

4

Odłącz wał napędowy od końcówki kołnierzowej przegubu (3).

5

Obróć końcówkę kołnierzową przegubu (3) ręką i sprawdź luz osiowy ułożyskowania.

 Ułożyskowanie luzu osiowego nie może posiadać żadnego luzu!
W przypadku wystąpienia luzu lub w przypadku ścierania (opiłki) w spuszczonym oleju wymień zestaw kół i ułożyskowanie główki tylnego mostu: 

Wymontuj wałek atakujący i koło talerzowe z mechanizmem różnicowym.

AR35.30-D-4815A

6

Określ moment tarcia na kołnierzu wałka atakującego i zanotuj.

 Określ wartość tarcia przy ok.
50 obr/min.



*001589492100

7

Wymontuj końcówkę kołnierzową przegubu z wałka atakującego.

AR35.30-D-4670-01A



*717589003100



*035589013300

8

Wymontuj obydwa uszczelniacze olejowe (4).



Zamontowanie

9

Zamontuj uszczelniacze olejowe (4).

 Wypełnij przestrzeń pomiędzy wargą przeciwpyłową i wargą uszczelniającą smarem wielofunkcyjnym.

Pokryj zewnętrzne obwody uszczelniaczy olejowych środkiem uszczelniającym. Częściowo gumowanych uszczelniaczy olejowych nie pokrywaj środkiem uszczelniającym.

AR35.30-D-4670-02A



*460589151500

Smar wielofunkcyjny

*BR00.45-Z-1008-06A

Środek uszczelniający

*BR00.45-Z-1017-01A

10

Zamontuj końcówkę kołnierzową przegubu do wałka atakującego.

AR35.30-D-4670-03A



*001589492100



*717589003100

 Jeżeli po wstępnym dokręceniu nakrętki z kołnierzem w ułożyskowaniu wałka atakującego występuje jeszcze luz lub jeśli po regulacji wartość tarcia nie jest większa o 0,1 - 0,2 Nm od zanotowanej wcześniej wartości, musisz wymienić pierścień plastyczny. Momentu tarcia nigdy nie koryguj przez odkręcanie nakrętki z kołnierzem: 

Demontaż i montaż wałka atakującego i koła talerzowego z mechanizmem różnicowym

AR35.30-D-4815A

11

Zabezpiecz nakrętkę z kołnierzem (1).

AR35.30-D-4670-04A

12

Zamontuj wał napędowy do końcówki kołnierzowej przegubu (3).



*BA41.10-N-1002-01B



*000589210100



*001589442100



Wskazówki odnośnie montażu wału napędowego

Typ 690.6, 901, 902, 903, 904

AH41.10-N-0001-01A

13

Wlej olej do główki tylnego mostu.



AP35.00-D-3501A

14

Zamontuj koła na osi tylnej.

AR40.10-D-1100A

15

Naciśnij wielokrotnie pedał hamulca, aż klocki hamulcowe zaczną przylegać do tarcz hamulcowych (podwyższone ciśnienie hamowania).

W razie potrzeby w zależności od zakresu demontażu: 

Zaczepianie tylnych linek hamulcowych

Wyreguluj hamulec pomocniczy.

AR42.20-D-0540A

Numer

Nazwa

Typ
690.6, 901, 902, 903, 904, 905 oprócz Minibus Sprinter niskopodłogowy

BA41.10-N-1002-01B

Śruba tylnego wału napędowego do osi tylnej

M101

1. etap

Nm

70

2. etap

°

–

Łeb śruby E14

1. etap

Nm

–

2. etap

°

–

Numer

Nazwa

Nr katalogowy

BR00.45-Z-1017-01A

Masę uszczelniającą SV układu świecy płomieniowej zastąpiono:
A001 989 25 20

A 000 989 54 20

BR00.45-Z-1008-06A

Smar na bazie silikonowej

A 001 989 28 51 10