B35.30-0147-09
1 | Caja del eje trasero | 10 | Pastilla deslizante | |
2 | Anillo roscado | 11 | Tornillo de regulación | |
3 | Corona con diferencial | 12 | Contratuerca | |
4 | Junta obturadora | 13 | Caballete de bloqueo de la 2ª velocidad | |
5 | Tapa del diferencial | 14 | Tornillos | |
6 | Arandela | 15 | Tornillo de presión | |
7 | Tornillos | 16 | Cubierta de apoyo de cojinete | |
8 | Rodamiento | Dispositivo de levantar | ||
9 | Anillo roscado - lado del caballete de bloqueo |
| Desmontar | ||
1 | Drenar el aceite del eje trasero | ||
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2 | Retire los dos semiejes del eje trasero |
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3 | Soltar los tornillos (7) y remover la tapa del diferencial (5) | ||
4 | Aflojar la contra tuerca (12) y remover el tornillo de ajuste del apoyo de la corona (11) con la pastilla desplazable (10) | ||
5 | Remover los tornillos y las arandelas de seguridad de los anillos roscados (2) y (9) | ||
6 | Aflojar la contra tuerca y el tornillo de presión (15) de la tapa del cojinete (16) | ||
7 | Remover los tornillos del caballete de bloqueo de la 2ª velocidad (14) y de las tapas de los cojinetes (16) | Marcar las tapas de los cojinetes en relación a los respectivos cojinetes en la caja del eje trasero para montarlos, posteriormente, en las mismas posiciones. | |
Golpear suavemente en las tapas de los cojinetes (16) para removerlas | |||
8 | Fijar el diferencial con el dispositivo de elevación y, remover el anillo roscado (2) y el aro externo del rodamiento del lado de los dientes de la corona | Marcar los anillos roscados y los rodamientos en relación a los respectivos cojinetes para montarlos, posteriormente, en las mismas posiciones en la caja del eje trasero. | |
Dispositivo elevador | |||
9 | Inclinar un poco el diferencial y removerlo de la caja del eje trasero, junto con el aro externo del rodamiento (8), el anillo roscado (9) y el caballete de bloqueo de la 2ª velocidad (13) | Desplazar previamente el desplazable hacia adentro y desacoplar la horquilla de mando | |
10 | Remover del diferencial, el caballete de bloqueo de la 2ª velocidad (13), el anillo roscado (9) y el aro externo del rodamiento 8) | Los aros externos de los rodamientos no se pueden intercambiar entre sí | |
| Comprobar | ||
11 | Verificar si hay deposición de limallas y otros residuos metálicos en las cavidades de la caja | Si es necesario remover los deflectores de aceite y hacer la limpieza de la caja y tubos portantes. | |
12 | Verificar los cojinetes, los anillos roscados y las cubiertas de apoyo de los cojinetes por si hay daños o desgaste | ||
13 | Verificar el desgaste de la pastilla desplazable (10) del tornillo de ajuste del tope de la corona |
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Si es necesario | |||
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Reemplace la pastilla desplazable. | |||
| Montar | ||
14 | Sostener la corona con el diferencial usando el dispositivo de elevación | Dispositivo elevador | |
15 | Montar en el lado opuesto a los dientes de la corona, el aro externo del rodamiento (8), el anillo roscado (9) y el caballete de bloqueo de la 2ª velocidad (13) | Observar las marcas hechas en el desmontaje y montar las piezas en las mismas posiciones que estaban anteriormente. | |
16 | Montar, en la caja del eje trasero (1), en el lado de los dientes de la corona y lo más apartado posible del alojamiento de la corona, el aro externo del rodamiento y el anillo roscado (2) | ||
17 | Montar con cuidado el diferencial (3) en la caja del eje trasero (1) encajando, al mismo tiempo, la ranura del desplazable en el caballete de bloqueo de la 2ª velocidad (13) | ||
18 | Montar los anillos roscados (2) y (9) y girarlos hasta que hagan tope en los rodamientos de la caja y satélites | ||
19 | Montar las tapas de los cojinetes (16) en los dos lados del diferencial | Observar las marcas hechas durante la remoción y montar las tapas de los cojinetes en las mismas posiciones que estaban anteriormente, con cuidado para hacer coincidir los hilos de rosca del anillo roscado en la caja y en las tapas de los cojinetes. | |
20 | Colocar los tornillos de las tapas de los cojinetes (16) y apretarnos bien firme | Observar que todavía se pueda girar los anillos roscados después de apretar los tornillos de las tapas de los cojinetes | |
Lubricar ligeramente la superficie de asentamiento y aplicar pasta de sellado en la rosca de los tornillos que se comunican con la parte externa de la caja del eje trasero. | |||
Tornillo de fijación de la tapa del cojinete | |||
21 | Ajustar el juego de los flancos de los dientes en el conjunto diferencial |
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22 | Apretar los tornillos del caballete de bloqueo de la 2ª velocidad | Tornillo de fijación del caballete de bloqueo de la 2ª velocidad | |
23 | Colocar las arandelas de seguridad de los anillos roscados (2) y (9) y apretar los tornillos | ||
24 | Montar el tornillo de ajuste del tope de la corona (11) con la pastilla desplazable (10) |
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25 | Montar una junta de sellado (4) nueva sobre la caja del eje delantero (1) y, enseguida, la tapa del diferencial (5) | Aplicar previamente pasta de sellado en la caja del eje trasero | |
Producto estanqueizante Terolan 307/II, Dichtin 51, epple 22 | |||
.Casquillo bridado de la horquilla de mando en la carcasa | |||
26 | Instalar los semiejes |
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27 | Abastecer el eje trasero | ||
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055 589 16 59 00
Dispositivo elevador
Documentos referenciados
- ap3500b3501a Cambio de aceite del eje trasero
- ar3530b046401a Desmontar, montar el tornillo de ajuste en la corona dentada
- ar3530b0475c Ajustar el juego entre flancos de dientes en el grupo cónico
- ar3530b0620a Desmontar y montar el semieje de eje trasero