Y35.10-0043-09
Procedimiento de desmontaje del eje trasero hacia delante |
1 | Tornillo de vaciado | 5 | Guardabarros | |
2 | Tuercas de rueda | 6 | Tubería de aire comprimido del grupo del diferencial | |
3 | Caballete de apoyo | 7 | Tubo flexible de ventilación | |
4 | Rueda | 8 | Enchufe de mazo de cables del grupo del diferencial |
Y35.10-0044-09
9 | Tubería de aire comprimido del grupo de bloqueo | 13 | Actuador de freno de estacionamiento con acumulador de fuerza elástica | |
10 | Enchufe de mazo de cables del grupo de bloqueo | 14 | Tubería de aire comprimido del freno de servicio | |
11 | Árbol articulado | 15 | Amortiguador | |
12 | Árbol intermedio | 16 | Varilla de transmisión de par |
17 | Grúa de pluma |
18 | Varilla en V |
19 | Base para muelle |
20 | Soporte estabilizador |
21 | Puente del eje |
22 | Gato rodado de oruga convencional |
Y35.10-0045-06
Y35.10-0046-09
Procedimiento de montaje del eje trasero hacia delante |
13 | Actuador de freno de estacionamiento con acumulador de fuerza elástica | 18 | Varilla en V | |
14 | Tubería de aire comprimido del freno de servicio | 19 | Base para muelle | |
15 | Amortiguador | 20 | Soporte estabilizador | |
16 | Varilla de transmisión de par | 21 | Puente del eje | |
17 | Grúa de pluma |
Y35.10-0047-09
4 | Rueda | 9 | Tubería de aire comprimido del grupo de bloqueo | |
5 | Guardabarros | 10 | Enchufe de mazo de cables del grupo de bloqueo | |
6 | Tubería de aire comprimido del grupo del diferencial | 11 | Árbol articulado | |
7 | Tubo flexible de ventilación | 12 | Árbol intermedio | |
8 | Enchufe de mazo de cables del grupo del diferencial |
Y35.10-0048-07
1 | Tornillo de vaciado | 3 | Caballete de apoyo | |
2 | Tuercas de rueda |
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar el tornillo de vaciado (1) para vaciar el aceite | ||
2 | Soltar las tuercas de rueda (2) | Utilizando una llave para ruedas de 32 mm. | |
3 | Levantar el gato que apoya el eje para elevar el neumático del suelo | ||
4 | Apoyar el bastidor del chasis del vehículo cerca de los dispositivos de protección inferiores traseros usando un caballete de apoyo de trípode (3) | ||
5 | Desmontar las dos ruedas (4) de los ejes traseros hacia delante | Usando un caballete de apoyo para el desmontaje de neumáticos. | |
Montaje: Usando un carro para el desmontaje de neumáticos. | |||
6 | Desmontar el guardabarros (5) | Utilizando un zócalo hexagonal de 21 y 24 mm y una carraca. | |
7 | Desmontar la tubería de aire comprimido (6) del grupo del diferencial | ||
8 | Extraer el tubo flexible de purga de aire (7) y desconectar el enchufe del mazo de cables (8) del grupo de bloqueo de diferencial | Soltar el aire del depósito de aire comprimido auxiliar antes de iniciar cualquier procedimiento de servicio | |
9 | Desmontar la tubería de aire comprimido (9) del grupo de bloqueo | ||
10 | Desconectar el enchufe del mazo de cables (10) del grupo de bloqueo | ||
11 | Desmontar el árbol articulado (11) entre la brida del cabezal del grupo cónico trasero hacia delante y el cambio | Utilizando una llave anular de 18 mm. | |
Montaje: Usar una llave de tubo hexagonal de 18 mm y una llave dinamométrica. | |||
Montar los pernos de montaje del árbol articulado entre el cambio y la brida del cabezal de accionamiento de los ejes traseros hacia delante | |||
12 | Desmontar el árbol intermedio (12) de los ejes traseros hacia delante y hacia detrás | Utilizando una cabeza de llave de 18 mm y una llave. | |
Montaje: Usar una llave de tubo hexagonal de 18 mm y una llave dinamométrica. | |||
Montar el árbol intermedio en los ejes traseros hacia delante y hacia detrás | |||
13 | Desmontar el actuador de freno de estacionamiento con acumulador de fuerza elástica (13) y la tubería de aire comprimido del freno de servicio (14) | Utilizar una llave de boca de 24 mm. | |
14 | Desmontar del soporte del chasis y del soporte estabilizador el perno de montaje en ambos lados del amortiguador (15) | Utilizando una cabeza de llave de 21 mm y una carraca. | |
Montaje: Usar una llave de tubo hexagonal de 21 mm y una llave dinamométrica. | |||
15 | Desmontar la varilla de transmisión de par (16) del soporte del muñón giratorio | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 30 mm y una carraca. | |
Montaje: Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 30 mm y una llave dinamométrica. | |||
Montar la barra de par en el soporte de muñón giratorio | |||
16 | Elevar la caja del eje usando una grúa de pluma (17) para descargar el soporte de ballesta | ||
17 | Desmontar la varilla en V (18) de la carcasa | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 36 mm y una carraca. | |
Montaje: Usando una llave dinamométrica de tubo hexagonal de 36 mm. | |||
Montar la varilla en V en el puente del eje | |||
18 | Desmontar los pernos de montaje de la base para muelle (19) y del soporte estabilizador (20) del puente del eje | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 30 mm y una carraca. | |
Montaje: Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 30 mm y una llave dinamométrica. | |||
Montar la base para muelle y soporte estabilizador en el puente del eje | |||
19 | Bajar el puente del eje (21) y apoyarlo en el gato rodado de oruga convencional (22) | ||
20 | Sacar el cárter del eje trasero del vehículo | Utilizando el equipamiento especificado. | |
21 | El montaje se efectúa en orden inverso |