Y35.10-0043-09
Ausbau der vorderen Hinterachse |
1 | Ablassschraube | 5 | Kotflügel | |
2 | Radmuttern | 6 | Druckluftleitung von der Ausgleichsgetriebe-Baugruppe | |
3 | Unterstellbock | 7 | Entlüftungsschlauch | |
4 | Rad | 8 | Leitungssatzsteckhülse von der Ausgleichsgetriebe-Baugruppe |
Y35.10-0044-09
9 | Druckluftleitung von der Sperrenbaugruppe | 13 | Federspeicherzylinder Feststellbremse | |
10 | Leitungssatzsteckhülse von der Sperrenbaugruppe | 14 | Druckluftleitung Betriebsbremse | |
11 | Gelenkwelle | 15 | Stoßdämpfer | |
12 | Zwischenwelle | 16 | Drehstab |
17 | Auslegerkran |
18 | Dreieckslenker |
19 | Federauflage |
20 | Lenkerbock |
21 | Achsgehäuse |
22 | Rangierheber mit Rollwagen |
Y35.10-0045-06
Y35.10-0046-09
Einbau der vorderen Hinterachse |
13 | Federspeicherzylinder Feststellbremse | 18 | Dreieckslenker | |
14 | Druckluftleitung Betriebsbremse | 19 | Federauflage | |
15 | Stoßdämpfer | 20 | Lenkerbock | |
16 | Drehstab | 21 | Achsgehäuse | |
17 | Auslegerkran |
Y35.10-0047-09
4 | Rad | 9 | Druckluftleitung von der Sperrenbaugruppe | |
5 | Kotflügel | 10 | Leitungssatzsteckhülse von der Sperrenbaugruppe | |
6 | Druckluftleitung von der Ausgleichsgetriebe-Baugruppe | 11 | Gelenkwelle | |
7 | Entlüftungsschlauch | 12 | Zwischenwelle | |
8 | Leitungssatzsteckhülse von der Ausgleichsgetriebe-Baugruppe |
Y35.10-0048-07
1 | Ablassschraube | 3 | Unterstellbock | |
2 | Radmuttern |
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Ablassschraube (1) entfernen, um das Öl abzulassen. | ||
2 | Radmuttern (2) lösen. | 32-mm-Radschlüssel verwenden. | |
3 | Wagenheber anheben, bis die Achse abgestützt ist und der Reifen keinen Bodenkontakt mehr hat. | ||
4 | Rahmen im Bereich des hinteren Unterfahrschutzes mit einem Unterstellbock (3) abstützen. | ||
5 | Beide Räder (4) an der vorderen Hinterachse abbauen. | Hierzu einen Reifenwechselständer verwenden. | |
Einbau: Hierzu einen Reifenwechselwagen verwenden. | |||
6 | Kotflügel (5) ausbauen. | 21-mm- und 24-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und eine Knarre verwenden. | |
7 | Druckluftleitung (6) von der Ausgleichsgetriebe-Baugruppe abbauen. | ||
8 | Entlüftungsschlauch (7) abziehen und Leitungssatzsteckhülse (8) von der Ausgleichsgetriebesperren-Baugruppe trennen. | Druckluft aus dem Zusatz-Druckluftbehälter ablassen, bevor mit der Durchführung von Servicemaßnahmen begonnen wird. | |
9 | Druckluftleitung (9) von der Sperrenbaugruppe abbauen. | ||
10 | Leitungssatzsteckhülse (10) von der Sperrenbaugruppe trennen. | ||
11 | Gelenkwelle (11) zwischen dem Antriebskopfflansch der vorderen Hinterachse und dem Getriebe ausbauen. | 18-mm-Ringschlüssel verwenden. | |
Einbau: 18-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und einen Drehmomentschlüssel verwenden. | |||
Gelenkwellen-Befestigungsschrauben zwischen Antriebskopfflansch und Getriebe der vorderen Hinterachse einbauen | |||
12 | Zwischenwelle (12) aus der vorderen Hinterachse und der hinteren Hinterachse ausbauen. | 18-mm-Steckschlüsseleinsatz und einen Schraubenschlüssel verwenden. | |
Einbau: 18-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und einen Drehmomentschlüssel verwenden. | |||
Zwischenwelle an vorderer Hinterachse und hinterer Hinterachse einbauen | |||
13 | Druckluftleitung des Federspeicherzylinders der Feststellbremse (13) und der Betriebsbremse (14) abbauen. | 24-mm-Maulschlüssel verwenden. | |
14 | Stoßdämpferschraube (15) beidseitig vom Rahmen und vom Lenkerbock abbauen. | 21-mm-Steckschlüsseleinsatz und eine Knarre verwenden. | |
Einbau: 21-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und einen Drehmomentschlüssel verwenden. | |||
15 | Drehmomentstütze (16) vom Tragzapfenhalter abbauen. | 30-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und eine Knarre verwenden. | |
Einbau: 30-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und einen Drehmomentschlüssel verwenden. | |||
Drehmomentstütze an Tragzapfenhalter montieren | |||
16 | Achsgehäuse mit einem Auslegerkran (17) anheben, um den Federträgerhalter zu entlasten. | ||
17 | Dreieckslenker (18) vom Gehäuse abbauen. | 36-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und eine Knarre verwenden. | |
Einbau: 36-mm-Sechskant-Einsatz und Drehmomentschlüssel verwenden. | |||
Dreieckslenker an Achsbrücke montieren | |||
18 | Schrauben der Federauflage (19) und des Lenkerbocks (20) aus dem Achsgehäuse entfernen. | 30-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und eine Knarre verwenden. | |
Einbau: 30-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und einen Drehmomentschlüssel verwenden. | |||
Federauflage und Lenkerbock an Achsbrücke montieren | |||
19 | Achsgehäuse (21) absenken und auf dem Rangierheber mit Rollwagen (22) abstützen. | ||
20 | Hinterachsgehäuse aus dem Fahrzeug herausziehen. | Hierzu die angegebene Ausrüstung verwenden. | |
21 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |