Y35.10-0011-09
1 | Tornillo de vaciado | 4 | Adaptador de tubo flexible de aire | |
2 | Tubo flexible de ventilación | 5 | Conexión eléctrica por enchufe del sensor de bloqueo longitudinal | |
3 | Conexión eléctrica por enchufe del sensor de bloqueo de diferencial |
Y35.10-0012-09
4 | Adaptador de tubo flexible de aire | 8 | Árbol intermedio | |
6 | Faldilla guardabarros | 9 | Dispositivo de desmontaje | |
7 | Árbol articulado |
Y35.10-0013-09
10 | Tubos flexibles de aire de tubería de líquido de frenos | 13 | Soporte estabilizador | |
11 | Varilla de transmisión de par | 14 | Varilla en V | |
12 | Base para muelle |
11 | Varilla de transmisión de par |
12 | Base para muelle |
13 | Soporte estabilizador |
14 | Varilla en V |
Y35.10-0014-06
4 | Adaptador de tubo flexible de aire |
7 | Árbol articulado |
8 | Árbol intermedio |
10 | Tubos flexibles de aire de tubería de líquido de frenos |
Y35.10-0015-06
4 | Adaptador de tubo flexible de aire |
5 | Conexión eléctrica por enchufe del sensor de bloqueo longitudinal |
6 | Faldilla guardabarros |
15 | Perno de relleno |
Y35.10-0016-06
1 | Tornillo de vaciado |
Y35.10-0017-01
| Desmontar | ||
1 | Desmontar el tornillo de vaciado (1) para vaciar el aceite | ||
2 | Extraer el tubo flexible de purga de aire (2) de la unidad de bloqueo del diferencial de la caja del diferencial | ||
3 | Desconectar la conexión eléctrica por enchufe del sensor de bloqueo de diferencial (3) | ||
4 | Desmontar el adaptador de tubo flexible de aire (4) del bloqueo de diferencial en el eje | ||
5 | Desmontar el sensor de bloqueo de diferencial (5) y montar el perno de relleno en lugar del sensor en el puesto de conexión del sensor del bloqueo de diferencial | Utilizando un zócalo hexagonal de 24 mm y una carraca. | |
Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 27 mm y una llave. | |||
Asegurarse de que antes de desmontar el semieje del puente del eje, el perno de relleno debe estar colocado en lugar del sensor del diferencial. | |||
6 | Desconectar la conexión eléctrica por enchufe del sensor de bloqueo longitudinal (5) | ||
7 | Desmontar el adaptador de tubo flexible de aire (4) del bloqueo longitudinal en el eje | ||
8 | Desmontar la faldilla guardabarros (6) de la carrocería de carga desmontando los pernos | Utilizando una cabeza de llave de 18 mm y una llave. | |
9 | Desmontar el árbol articulado (7) entre la brida del cabezal del grupo cónico trasero hacia delante y la brida de transmisión | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 18 mm y una llave. | |
10 | Desmontar el árbol intermedio (8) de los ejes traseros hacia delante y hacia detrás | Utilizando una cabeza de llave de 18 mm y una llave. | |
Apoyar el árbol articulado con la mano para evitar que caiga. | |||
11 | Acoplar el dispositivo de desmontaje (9) en el grupo del diferencial | ||
12 | Levantar las ruedas usando un gato adecuado y apoyar el bastidor del vehículo usando un caballete de apoyo de trípode | ||
13 | Quitar las ruedas | Desmontar y montar las ruedas | |
14 | Desconectar los tubos flexibles de aire de la tubería de líquido de frenos (10) en los actuadores del freno de estacionamiento con acumulador de fuerza elástica del eje trasero hacia delante de la conexión núm. 11 y 12 | Utilizando una llave de boca de 24 mm. | |
15 | Elevar la caja del eje usando una grúa de pluma para descargar el soporte de ballesta | ||
16 | Desmontar la varilla de transmisión de par (11) entre el soporte estabilizador y el soporte del muñón giratorio | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 30 mm y una carraca. | |
17 | Desmontar la base para muelle (12) y el soporte estabilizador (13) del puente del eje | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 30 mm y una carraca. | |
18 | Desmontar la varilla en V (14) del puente del eje | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 36 mm y una carraca. | |
19 | Bajar el puente del eje y apoyarlo en el gato rodado de oruga convencional | ||
| Montar | ||
20 | Posicionar la caja del eje de elevación debajo del vehículo usando un gato rodado de oruga convencional y una grúa de pluma | ||
21 | Montar la varilla en V (14) en el puente del eje | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 36 mm y una carraca. | |
Varillaje en V al puente del eje | |||
22 | Montar la base para muelle (12) y el soporte estabilizador (13) en el puente del eje | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 30 mm y una llave dinamométrica. | |
Base para muelle y soporte estabilizador al puente del eje | |||
23 | Montar la varilla de transmisión de par (11) entre el soporte estabilizador y el soporte del muñón giratorio | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 30 mm y una llave dinamométrica. | |
Barra de par entre el soporte estabilizador y el soporte de muñón giratorio | |||
24 | Aliviar la carga del eje y desmontar la grúa de pluma y el gato rodado de oruga convencional | ||
25 | Conectar los tubos flexibles de aire de la tubería de líquido de frenos (10) en los actuadores del freno de estacionamiento con acumulador de fuerza elástica del eje trasero hacia delante en la conexión núm. 11 y 12 | Utilizar una llave de boca de 24 mm. | |
26 | Montar las ruedas | Desmontar y montar las ruedas | |
27 | Levantar las ruedas usando un gato adecuado y apoyar el bastidor del vehículo usando un caballete de apoyo de trípode | Limpiar la superficie de sellado en el puente del eje y en el grupo del diferencial y poner una capa de compuesto de sellado. | |
28 | Montar el árbol intermedio (8) en los ejes traseros hacia delante y hacia detrás | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 18 mm y una llave. | |
Durante la instalación, apoyar el árbol articulado con la mano para evitar que caiga. | |||
29 | Montar el árbol articulado (7) en la brida de transmisión y el eje trasero hacia detrás | Usando una llave dinamométrica de tubo hexagonal de 21 mm. | |
30 | Montar el adaptador de tubo flexible de aire (4) del bloqueo de diferencial en el eje | ||
31 | Desmontar el perno de relleno (15) y montar el sensor del bloqueo de diferencial | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 27 mm y una llave y utilizando una cabeza de llave hexagonal de 24 mm y una llave. | |
32 | Conectar el casquillo del mazo de cables en el sensor de bloqueo de diferencial y montar el adaptador de tubo flexible de aire (4) del bloqueo longitudinal en el eje | ||
33 | Conectar el casquillo eléctrico (3) del sensor de bloqueo longitudinal | ||
34 | Montar la faldilla guardabarros (6) en la carrocería de carga | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 18 mm y una llave. | |
35 | Montar el tornillo de vaciado (1) en el puente del eje | ||
36 | Desmontar la tapa de rellenado en el puente del eje y llenar la cantidad específica de aceite del diferencial | Se debe llenar aceite 10 mm por debajo del nivel del tornillo de llenado. |
Documentos referenciados
- ar4010y1100b Desmontar y montar las ruedas