Calibrar la unidad de control de la regulación electrónica de nivel (ENR) · ar3233b0004b · Mercedes-Benz WIS

AR32.33-B-0004B

Calibrar la unidad de control de la regulación electrónica de nivel (ENR)

03.09.2018

modelo	382.188/189
	con suspensión electroneumática ENR

Calibrar la unidad de control de la regulación electrónica de nivel (ENR)

Suspensión electroneumática delantera del vehículo 382.189

1	Eje delantero del vehículo
2	Larguero inferior de la estructura
H1	Puntos de medición para verificar las alturas de ajuste de la suspensión electroneumática delantera NR

B32.22-0053-11

Suspensión electroneumática delantera del vehículo 382.188

1	Eje delantero del vehículo
2	Largueros inferiores de la estructura
H1	Puntos de medición para verificar las alturas de ajuste de la suspensión electroneumática delantera NR

B32.22-0066-05

Suspensión electroneumática trasera de los vehículos 382.188/189 con los ejes traseros 746.973/974

1	Grapas de fijación del soporte de los fuelles en el eje trasero del vehículo
2	Larguero de la estructura
H2	Puntos de medición para verificar las alturas de la suspensión electroneumática trasera NR

B32.22-0011-05

B32.22-0004-09

Suspensión electroneumática trasera de los vehículos 382.188/189 con los ejes traseros 746.225/270/271

Puntos de medición para verificar las alturas de la suspensión electroneumática trasera NR

	Comprobar
 Peligro	Peligro de muerte por descenso del vehículo al efectuar trabajos entre las ruedas y la carrocería. Peligro de lesiones por aprisionamiento o contusiones al efectuar trabajos en la suspensión neumática.	Los trabajos de comprobación y reparación entre la rueda y el pasarruedas, o en la caja pasarruedas, solo pueden realizarse si el vehículo está asegurado contra bajada con los dispositivos de apoyo adecuados. Los trabajos de ajuste solo pueden realizarse desde la parte de abajo del vehículo. Asegurar contra bajada el bastidor del vehículo o los ejes del vehículo solo con los dispositivos de apoyo adecuados. Si es necesario, asegurar adicionalmente las otras piezas móviles del vehículo que se encuentren en la zona de trabajo contra bajada con los dispositivos de apoyo adecuados o contra movimientos imprevisibles con los dispositivos de seguridad adecuados. Asegurar las zonas donde haya piezas del vehículo en movimiento contra manipulación y acceso no autorizados.	AS32.22-Z-0001-01A
1	Colocar el vehículo en un local plano y nivelado, si es posible en un foso apropiado.	 Aplicar el freno de estacionamiento y calzar las ruedas para evitar que el vehículo se mueva accidentalmente.
2	Presurizar los fuelles neumáticos con la presión normal de trabajo del vehículo	 Hay que mantener la presión neumática superior a la mínima permitida para los tests, de lo contrario los equipos de test dejan de funcionar.
		.Presión neumática mínima en que el ENR deja de funcionar en el eje delantero	*BE32.33-B-1003-01A
		.Presión neumática mínima en que el ENR deja de funcionar en el eje trasero	*BE32.33-B-1006-01A
	Calibrar
3	Desprender las varillas de accionamiento de todos los sensores en las fijaciones inferiores y colocar las palancas de accionamiento de los sensores en punto neutro		AR32.33-B-0011A
		 Bloquear los sensores de nivel para ajustar el sistema ENR (ECAS).
		 La calibración comprende el ajuste de los tres niveles de alturas controlados por los sensores de nivel.
4	Conectar el aparato de diagnóstico en la toma de diagnosis del vehículo
5	Acceder el HHT WIN
6	Acceder al módulo electrónico EN1	 Surge en la pantalla de funciones: Activaciones.
7	Acceder la opción "Test de las válvulas electromagnéticas"
8	Acceder el ”Eje delantero” en la pantalla de “Activaciones”
9	Teclear F1 para colocar el vehículo en la “Altura normal H1”	 Verificar los valores da tabla en la pantalla
		.Alturas de ajuste de la suspensión electroneumática delantera con sistema ENR (ECAS) :	*BE32.33-B-1001-01A
10	Acceder el ”Eje trasero” en la pantalla de “Activaciones”
11	Teclear F2 para colocar el vehículo en la “Altura normal H2”	 Verificar los valores de la tabla en la pantalla.
		.Alturas de ajuste de la suspensión electroneumática delantera con sistema ENR (ECAS) :	*BE32.33-B-1004-01A
12	Fijar las varillas de los sensores de nivel en los soportes de fijación inferiores y ajustar apretando las tuercas de ajuste	 No retirar el bloqueo de los sensores para evitar mediciones incorrectas.
13	Con el aparato de diagnosis, verificar los valores indicados en la pantalla en Counts	 Confirmar en pantalla los valores de cada sensor y anotarlos en una hoja.
14	Retirar el bloqueo de los sensores	 En esta posición el vehículo estará ajustado en la “Altura normal H1 y H2".
15	Acceder de nuevo el “Eje delantero” en “Activaciones”
16	Pulsar en F1 para bajar el vehículo del lado derecho en la “Altura inferiorH1”	 Leer los valores en Counts y anotarlos en una hoja.
		.Alturas de ajuste de la suspensión electroneumática delantera con sistema ENR (ECAS) :	*BE32.33-B-1001-01A
17	Pulsar en F2 para bajar el vehículo del lado derecho en la “Altura inferiorH2”	 Leer los valores en Counts y anotarlos en una hoja.
		.Alturas de ajuste de la suspensión electroneumática delantera con sistema ENR (ECAS) :	*BE32.33-B-1004-01A
18	Colocar el vehículo de nuevo en la posición de “Altura normal”
19	Colocar el vehículo en la posición de “Altura superior H1 y H2”
20	Pulsar en “Activaciones” y anotar los valores en Counts exhibidos en la pantalla
21	Volver a “Activaciones” y seleccionar la opción “Parametrización”
22	Acceder la opción "7" en el Parámetro y alterar por “3 Niveles de Calibración”
23	Volver a la pantalla y en "Funciones" activar "Calibración de nivel”
24	Introducir los valores de calibración anotados en la hoja
25	Seleccionar la opción “Activaciones” y “Eje trasero”
26	Acceder la opción “Ajuste de nivel” en la pantalla de "Calibración", después “Ajuste del eje delantero”
27	Introducir los valores leídos en Counts
28	Acceder la opción “Ajuste de nivel” en la pantalla de "Calibración", después “Ajuste del eje trasero”
29	Introducir los valores leídos en Counts
30	Volver a la pantalla de "Calibración", acceder a la pantalla de "Ajuste de nivel”
31	Entrar en “Calibrar” y teclear en “Enter”	 Los valores serán transferidos al Módulo electrónico del vehículo.
		 Con esta operación el calibrado está terminado.
32	Prender la llave de encendido y observar la lámpara en el tablero	 Después de desconectar y conectar la llave del contacto, la suspensión se ajustará de nuevo.
		Si la lámpara sigue encendida
		
		Hacer la calibración de nuevo.
33	Después de finalizar el ajuste, desconectar el equipo de diagnóstico del módulo electrónico del vehículo
34	Aplicar un sellador químico en las tuercas de ajuste de las varillas de accionamiento de los sensores
	Calibrar de forma simplificada
35	Conectar el aparato de diagnóstico en la toma de diagnosis del vehículo		AR32.33-B-0011A
		 Para calibrar los sensores de nivel, los mismos deben estar desbloqueados y las varillas ajustadas.
		 El calibrado de forma simplificada facilita en los casos en que el vehículo ya se encuentra con los sensores regulados en la “Altura normal”.
36	Acceder el HHT WIN
37	Acceder al módulo electrónico EN1
38	Seleccionar en la pantalla “Calibrado de nivel” e introducir los valores de calibrado de la tabla para los ejes	.Alturas de ajuste de la suspensión electroneumática delantera con sistema ENR (ECAS) :	*BE32.33-B-1001-01A
		.Alturas de ajuste de la suspensión electroneumática delantera con sistema ENR (ECAS) :	*BE32.33-B-1004-01A
39	Volver en la pantalla de “Calibración” y acceder la función “Calibrar”
40	Desconectar la llave de encendido para memorizar los valores de calibrado
41	Abrir y cerrar la puerta del vehículo	 Después de esta operación, el vehículo a través del Módulo electrónico asume las alturas normales de calibrado.
42	Después de finalizar el ajuste, desconectar el equipo de diagnóstico del módulo electrónico del vehículo
43	Hacer un recorrido de test	 Verificar el comportamiento del vehículo.