Comprobar y ajustar el nivel del vehículo · ar3222b7000b · Mercedes-Benz WIS

AR32.22-B-7000B

Comprobar y ajustar el nivel del vehículo

03.09.2018

modelo	382.188/189
	con suspensión electroneumática ENR

Comprobar y ajustar el nivel del vehículo

Suspensión electroneumática con ENR (ECAS) delantera. Vehículos 382.189

1	Eje delantero del vehículo
2	Larguero inferior de la estructura
H1	Puntos de medición para verificar las alturas de ajuste de la suspensión electroneumática trasera

B32.22-0053-11

Suspensión electroneumática con ENR (ECAS) delantera. Vehículos 382.188

1	Eje delantero del vehículo
2	Largueros inferiores de la estructura
H1	Puntos de medición para verificar las alturas de ajuste de la suspensión electroneumática trasera

B32.22-0066-05

Suspensión electroneumática con ENR (ECAS) trasera. Vehículos 382.188/189 con los ejes traseros 746.973/974

1	Grapas de fijación del soporte de los fuelles en el eje trasero del vehículo
2	Larguero de la estructura
H2	Puntos de medición para verificar las alturas de ajuste de la suspensión electroneumática trasera

B32.22-0011-05

B32.22-0004-09

Suspensión electroneumática con ENR (ECAS) trasera. Vehículos 382.188/189 con los ejes traseros 746.225/270/271

Puntos de medición para verificar las alturas de ajuste de la suspensión electroneumática trasera

 Peligro	Peligro de muerte por descenso del vehículo al efectuar trabajos entre las ruedas y la carrocería. Peligro de lesiones por aprisionamiento o contusiones al efectuar trabajos en la suspensión neumática.	Los trabajos de comprobación y reparación entre la rueda y el pasarruedas, o en la caja pasarruedas, solo pueden realizarse si el vehículo está asegurado contra bajada con los dispositivos de apoyo adecuados. Los trabajos de ajuste solo pueden realizarse desde la parte de abajo del vehículo. Asegurar contra bajada el bastidor del vehículo o los ejes del vehículo solo con los dispositivos de apoyo adecuados. Si es necesario, asegurar adicionalmente las otras piezas móviles del vehículo que se encuentren en la zona de trabajo contra bajada con los dispositivos de apoyo adecuados o contra movimientos imprevisibles con los dispositivos de seguridad adecuados. Asegurar las zonas donde haya piezas del vehículo en movimiento contra manipulación y acceso no autorizados.	AS32.22-Z-0001-01A
	Comprobar
1	Colocar el vehículo en un lugar plano y nivelado, si es posible en un foso apropiado	 Aplicar el freno de estacionamiento y calzar las ruedas para evitar que el vehículo se mueva accidentalmente.
2	Verificar si las alturas del suelo hasta la faz superior del primer escalón de las puertas del ómnibus corresponden a una medida estipulada por la legislación vigente	 Para establecer esta medida en el encarrozamiento es necesario que el vehículo esté ajustado del modo como salió de fábrica, sin embargo, el encarrozador deberá tener noción completa de las alturas del vehículo y de los puntos de medición considerados.
		.En el encarrozamiento, altura obligatoria del suelo a la faz superior del primer escalón de la puerta delantera con la Altura normal del vehículo ajustada	*BE32.33-B-1002-01A
		.En el encarrozamiento, altura obligatoria del suelo a la faz superior del primer escalón de la puerta trasera con la Altura normal del vehículo ajustada	*BE32.33-B-1005-01A
3	Verificar las tres etapas de altura que pueden ser controladas por el conductor.
	Indicaciones sobre la suspensión neumática	.	AH32.22-B-1000-01A
		 Altura normal: Es la altura normal en que el vehículo debe transitar. Altura superior: Es la altura en que el vehículo podrá transitar en situaciones especiales. Altura inferior: Es la altura empleada para embarque y desembarque de pasajeros.
		 En el encarrozamiento de los vehículos equipados con suspensión electroneumática con sistema ENR (ECAS), no hay necesidad de hacer el ajuste de altura de la suspensión neumática debido a la calibración preestablecida en el montaje original por la fábrica.
4	Verificar las medidas definidas para ajuste de la suspensión neumática del eje delantero H1	 Hay que medir en ambos lados del vehículo entre el eje delantero y la superficie del larguero de la estructura.
		.Alturas de ajuste de la suspensión electroneumática delantera con sistema ENR (ECAS) :	*BE32.33-B-1001-01A
5	Verificar las medidas definidas para ajuste de la suspensión neumática del eje trasero H2	 Hay que medir en ambos lados del vehículo entre la parte superior de la grapa de fijación del soporte de los fuelles en el eje trasero y la superficie del larguero de la estructura.
		.Alturas de ajuste de la suspensión electroneumática delantera con sistema ENR (ECAS) :	*BE32.33-B-1004-01A
6	Conectar la válvula ECU después del carrozado	 Tras haber terminado el encarrozamiento hay que conectar los cables en la válvula ECU y acomodar correctamente el respectivo cableado.
7	Verificar las varillas de accionamiento de los sensores de nivel	 Tras haber conectado la válvula ECU no se debe modificar la extensión de las varillas de accionamiento de los sensores de nivel. Si hay modificaciones o desmontaje de las varillas de accionamiento de los sensores, se detectará falla en el sistema después del arranque. Estos procedimientos acarrean la pérdida de la calibración del módulo electrónico en el vehículo.
		Para corregir el problema
		
		Ajustar las alturas calibrando el módulo de mando del ajuste del nivel de la suspensión electroneumática con sistema ENR.
			AR32.33-B-0004B
8	Observar el estado de conservación de los componentes de la suspensión neumática, como mangueras, acoples y fuelles de aire
9	Verificar cualquier indicio de pérdida de presión en los acoples o en los fuelles neumáticos	 No se debe usar espuma de jabón común Pues este tipo de producto contiene soda cáustica que oxida los materiales de la suspensión.
		 Hay que usar espuma de un producto adecuado para esta finalidad.
10	Hacer un recorrido de test y verificar el desempeño del vehículo	 Si es necesario, volver a confirmar las medidas de las alturas y hacer las correcciones.