Fahrzeugniveau prüfen, einstellen · ar3222b7000b · Mercedes-Benz WIS

AR32.22-B-7000B

Fahrzeugniveau prüfen, einstellen

03.09.2018

Typ	382.188/189
	mit elektropneumatischer ENR-Federung

Vordere Elektropneumatische ENR-Federung (ECAS). Fahrzeuge 382.189

1	Vorderachse des Fahrzeugs
2	Unterer Längsträger des Aufbaus
H1	Messpunkte zum überprüfen der Regelungshöhen der vorderen elektropneumatischen Federung

B32.22-0053-11

Vordere Elektropneumatische ENR-Federung (ECAS). Fahrzeuge 382.188

1	Vorderachse des Fahrzeugs
2	Untere Längsträger des Aufbaus
H1	Messpunkte zum überprüfen der Regelungshöhen der vorderen elektropneumatischen Federung

B32.22-0066-05

Hintere Elektropneumatische ENR-Federung (ECAS). Fahrzeuge 382.188/189 mit den Hinterachsen 746.973/974

1	Befestigungsbügel des Faltenbalgträgers an der Hinterachse des Fahrzeugs
2	Längsträger des Aufbaus
H2	Messpunkte zur Überprüfung der Höhen der hinteren elektropneumatischen Federung

B32.22-0011-05

B32.22-0004-09

Hintere Elektropneumatische ENR-Federung (ECAS). Fahrzeuge 382.188/189 mit den Hinterachsen 746.225/270/271

Messpunkte zur Überprüfung der Höhen der hinteren elektropneumatischen Federung

 Gefahr	Lebensgefahr durch Absenken des Fahrzeuges bei Arbeiten zwischen Räder und Aufbau. Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an der Luftfederung.	Prüf- und Reparaturarbeiten zwischen Rad und Radlauf oder im Radeinbau dürfen nur durchgeführt werden, wenn das Fahrzeug mit geeigneten Abstützvorrichtungen gegen Absenken gesichert ist. Einstellarbeiten dürfen nur von unterhalb des Fahrzeuges durchgeführt werden. Fahrzeugrahmen oder Fahrzeugachsen nur mit geeigneten Abstützvorrichtungen gegen Absenken sichern. Weitere bewegliche Fahrzeugteile, die sich im Arbeitsbereich befinden ggf. zusätzlich mit geeigneten Abstützvorrichtungen gegen Absenken, oder mit geeigneten Sicherungsvorrichtungen gegen unvorhersehbare Bewegungen sichern. Bereiche beweglicher Fahrzeugteile gegen unerlaubten Zugriff und Zugang sichern.	AS32.22-Z-0001-01A
	Prüfen
1	Fahrzeug auf einen flachen und abgeebnten Platz stellen, wenn möglich in eine geeignete Grube	 Feststellbremse anwenden und Räder verkeilen, um unbeabsichtigte Bewegungen des Fahrzeugs zu verhindern.
2	Überprüfen ob Höhen vom Untergrund bis zur Oberseite der ersten Trittstufe der Omnibustüren einem durch geltende Gesetzgebung festgelegten Maß entsprechen	 Um dieses Maß beim Aufbau festzulegen muss das Fahrzeug wie vom Werk reguliert sein, doch muss der Aufbauhersteller umfänglich über die Höhen des Fahrzeugs und die beachteten Messpunkte informiert sein.
		.Für Karosseriebau vorgeschriebene Höhe, gemessen vom Boden bis zur Oberseite der ersten Stufe der Vordertür bei auf Normalhöhe eingestelltem Fahrzeug	*BE32.33-B-1002-01A
		.Für Karosseriebau vorgeschriebene Höhe, gemessen vom Boden bis zur Oberseite der ersten Stufe der Hintertür bei auf Normalhöhe eingestelltem Fahrzeug	*BE32.33-B-1005-01A
3	Die drei Höhenstufen, die durch den Fahrer gesteuert werden können, überprüfen.
	Hinweise zur Luftfederung	.	AH32.22-B-1000-01A
		 Normalhöhe: Die normale Höhe, auf der das Fahrzeug fahren soll. Obere Höhe: Höhe, auf der das Fahrzeug in Sondersituationen fahren kann. Untere Höhe: Die Höhe, die für den Ein- und Ausstieg von Fahrgästen eingesetzt wird.
		 Beim Aufbau der Fahrzeuge, die mit elektropneumatischer ENR-Federung (ECAS) ausgestattet sind, ist es eine Regelung der pneumatischen Aufhängehöhe nicht erforderlich, wegen der bei der Erstmontage im Werk voreingestellten Kalibrierung.
4	Die für die Regelung der Luftfederung der Vorderachse H1festgelegten Abmessungen überprüfen	 Sie müssen auf beiden Fahrzeugseiten zwischen der Vorderachse und der Längsträgerfläche des Aufbaus gemessen werden.
		.Einstellhöhen für elektropneumatische Frontaufhängung mit ENR-System (ECAS):	*BE32.33-B-1001-01A
5	Die für die Regelung der Luftfederung der Hinterachse H2festgelegten Abmessungen überprüfen	 Sie müssen auf beiden Fahrzeugseiten zwischen dem Oberteil des Befestigungsbügels des Balgträgers an der Hinterachse und der Längsträgerfläche des Aufbaus gemessen werden.
		.Einstellhöhen für elektropneumatische Hinterachsaufhängung mit ENR-System (ECAS):	*BE32.33-B-1004-01A
6	ECU-Ventil nach dem Aufbau anschließen	 Nach Beendigung des Aufbaus muss die Verkabelung an das ECU-Ventil angeschlossen werden und der entsprechende Kabelbaum richtig eingebettet werden.
7	Die Betätigungstangen der Niveausensoren überprüfen	 Nach dem Anschluss des ECU-Ventils dürfen die Längen der Betätigungstangen der Niveausensoren nicht geändert werden. Falls Änderung oder Abbau der Niveausensoren eintritt, wird nach dem Start eine Störung im System festgestellt. Diese Verfahren führen zu Kalibrierungsverlust des elektronischem Moduls im Fahrzeug.
		Um das Problem zu beheben
		
		Die Höhen durch Kalibrierung des Steuergeräts der Niveauregelung der elektropneumatischen ENR-Federung nachstellen.
			AR32.33-B-0004B
8	Den Wartungszustand der Bauteile der Luftfederung, wie Schläuche, Anschlüsse und Luftbälge beachten
9	Jedes Anzeichen von Druckundichtheit an den Anschlüssen oder Luftbälgen überprüfen	 Es darf kein normaler Seifenschaum verwendet werden denn diese Art Produkt enthält Natronlauge, wodurch die Werkstoffe der Federung oxidieren.
		 Schaum eines für diesen Zweck geeigneten Produkts verwenden.
10	Testfahrt durchführen und Fahrzeugverhalten prüfen	 Bei Bedarf die Abmessungen der Höhen bestätigen und Korrekturen durchführen.