B32.20-0088-09
1 | Ballesta trasera completa | 8 | Placa externa de la gemela de articulación de la ballesta | |
2 | Larguero izquierdo del vehículo | 9 | Tornillo abridado (con tuerca) de la articulación delantera de la ballesta | |
3 | Soporte trasero de la ballesta trasera fijado en el larguero | 10 | Tornillo y tuerca abridada de fijación inferior del amortiguador trasero | |
4 | Soporte delantero de la ballesta trasera fijado en el larguero | 11 | Tuercas autoblocantes de las grapas de la ballesta trasera | |
5 | Tornillo superior abridado (sin tuerca) roscado en la placa interna de la gemela | 12 | Grapas “U” de la ballesta trasera | |
6 | Tornillo inferior abridado (sin tuerca) roscado en la placa interna de la gemela | 13 | Tubería del freno para la rueda trasera izquierda (con cableado eléctrico agregado) | |
7 | Placa interna de la gemela con rosca para los tornillos de articulación | 14 | Tope limitador de la ballesta trasera fijado en el larguero |
| Desmontar | ||
1 | Coloque el vehículo sobre una superficie plana y nivelada | Teniendo en cuenta que las ballestas traseras son de importancia fundamental en el comportamiento del vehículo, se sugiere que su mantenimiento se ejecute siempre en ambas ballestas, derecha e izquierda. | |
Póngale calces a las ruedas delanteras para evitar que el vehículo se desplace accidentalmente. | |||
2 | Desconecte el cable negativo de la batería o desconecte la llave general | Afloje el tornillo del cable negativo en el larguero. | |
3 | Desprenda los amortiguadores traseros de su fijación inferior | ||
4 | Libere las ruedas delanteras, sin removerlas | ||
Peligro | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y colocar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
5 | Levante el vehículo | Apoye el vehículo sobre caballetes colocados con seguridad bajo los largueros, de ambos lados del vehículo, de manera que permitan trabajar con seguridad. | |
No se debe levantar el vehículo sólo de un lado dejando la rueda del lado opuesto apoyada en el suelo. | |||
En esta posición, se puede mover el eje trasero según las necesidades del trabajo. | |||
6 | Levante el eje trasero ligeramente con cuidado hasta que las articulaciones de las ballestas traseras (1) queden libres | Póngale calces al eje trasero con seguridad para permanecer en esta posición al remover y montar las ballestas traseras (1). | |
7 | Remueva las ruedas traseras del vehículo | ||
8 | Desprenda los brazos laterales del estabilizador en las articulaciones superiores en los soportes de los largueros | ||
9 | Afloje las tuercas autoblocantes abridadas (10) de las grapas en “U” de la ballesta (12) ligeramente, sin desprenderlas de la ballesta trasera (1) | La ballesta permanece fija en la placa de apoyo con el bulón central (espiga) encajado en su alojamiento. | |
Grapa de la ballesta trasera | |||
10 | Retire, en la articulación delantera, por el lado interno la tuerca del tornillo abridado (9) | Como medida de seguridad, el tornillo abridado (9) puede permanecer en su alojamiento. | |
Tornillo con brida de la ballesta trasera en el soporte delantero | |||
11 | Controle la altura del eje y en la articulación trasera, retire de la gemela lo y tornillos abridados superior (5) e inferior (6). Retire la placa interna de la gemela (7) en la cual se fijan los tornillos (5) y (6) y remueva la placa externa de la gemela (8) | Observe la posición de los tornillos (5) y (6) y de las placas (7) y (8). | |
Tornillo con brida de la ballesta trasera (fijación en las gemelas traseras) | |||
12 | Retire las tuercas autoblocantes abridadas (11), las grapas “U” de la ballesta (12) y el posicionador de guía de las grapas | ||
13 | Retire en la parte frontal el tornillo abridado de la articulación delantera de la ballesta (9) y remueva la ballesta completa (1)con cuidado para no estropear el agujero de encaje del tornillo maestro (espiga) en la placa de apoyo inferior en el eje trasero | El orificio de alojamiento del tornillo maestro en la placa de apoyo en el eje es importante, pues define la correcta posición del centro de la ballesta en relación con el eje. | |
| Montar | ||
14 | Fíjese que esté limpio el agujero de encaje del tornillo maestro (espiga), la superficie de asentamiento de la ballesta trasera (1) en la placa de apoyo inferior en el eje trasero del vehículo | ||
15 | Monte la ballesta trasera (1) en la placa de apoyo y encaje la ballesta con cuidado | Observe la posición correcta de la ballesta trasera (1) en el apoyo sobre el eje trasero. | |
16 | En la parte superior, monte el posicionador de las grapas "U". Aplique una ligera capa de grasa en las roscas de las grapas “U” de las ballestas (12) y colóquelas en las ballestas (1) con las tuercas autoblocantes abridadas de las grapas de ballesta (11). Apriete ligeramente en ambos lados, sin embargo, el apriete final se aplicará posteriormente con el vehículo en el suelo | Hay que reemplazar la grapas "U" (12) si están en mal estado o con roscas estropeadas junto con las tuercas abridadas (11). | |
Grasa, 6820.20 | |||
17 | Controle la altura del eje y monte en la parte trasera del lado de afuera, la placa externa de la gemela de articulación de la ballesta (8) y del lado de dentro, la placa interna de la gemela con rosca (7). Apriete sin aplicar el torque final, los tornillos abridados (5) y (6) | ||
18 | Coloque el tornillo abridado de la articulación delantera de la ballesta (9) en la articulación delantera en el soporte (4) y apriete por dentro la tuerca abridada sin aplicar el apriete final | ||
19 | Si la ballesta trasera (1) está correctamente encajada y alineada, apriete todas las tuercas de los tornillos de las articulaciones. | Tornillo y tuerca con brida de las gemelas en el jumelo (parte trasera) | |
Tornillo con brida de la ballesta trasera en el soporte delantero | |||
Tornillo con brida de la ballesta trasera (fijación en las gemelas traseras) | |||
Peligro | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y colocar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
20 | Monte las ruedas, retire los caballetes y apoye el vehículo sobre las mismas | ||
Repase el apriete de los tornillos de fijación de las ruedas con el vehículo en el suelo. | |||
21 | Monte los amortiguadores traseros | ||
22 | Fije los brazos laterales del estabilizador trasero y apriete los tornillos y tuercas abridadas en la articulación superior con el soporte | ||
23 | Apriete las tuercas autoblocantes abridadas de las grapas de la ballesta trasera (11) de las grapas “U” de la ballesta trasera (12) | Apriete las tuercas de las grapas de la ballesta (11) en secuencia y en cruz. | |
Siempre que sea posible, repase el apriete de las tuercas de las grapas de la ballesta trasera (11) después que el vehículo haya recorrido aproximadamente entre 500 a 1000 km. | |||
Grapa de la ballesta trasera | |||
24 | Ejecute el ajuste del paralelismo de los ejes y de la geometría de la dirección | Hágalo según los datos técnicos correspondientes al vehículo. | |
25 | Haga un recorrido de prueba, de preferencia en terreno irregular | Verifique el comportamiento del vehículo. |
Documentos referenciados
- ar3225b0110l Desmontar, montar el amortiguador trasero
- ar3235b2210k Desmontar, montar el estabilizador en el eje trasero
- ar4010b1100e Desmontar y montar las ruedas
- as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora