Precaución | Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite del cambio. Riesgo para la salud por ingestión de aceite del cambio | Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras. | |
Indicación técnica | Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
| Armar | ||
1 | Limpie la carcasa de la caja de cambios y todas las piezas | Remueva completamente los residuos de aceite, junta y traba química del interior y del exterior de la carcasa de la caja de cambios y de sus componentes. | |
2 | Limpie los rodamientos | | |
Use un líquido de limpieza adecuado. | |||
3 | Verifique las partes delantera, central y trasera de la carcasa y las tapas | Busque por señales de grietas, desgastes excesivos u otras condiciones que puedan causar pérdida de aceite o fallas. | |
Revise si las superficies de contacto, alojamientos de rodamientos, están sin rebabas ni rayas. | |||
Conjunto: Hay que reemplazar los retenes de aceite por otros nuevos. Lubrique los bordes de los retenes. | |||
Conjunto: Lubrique todos los engranajes, rodamientos y otros componentes sometidos a fricción, de modo que se eviten daños a los componentes en los primeros giros. | |||
4 | Verifique si los engranajes presentan cualquier tipo de desgaste | Si los dientes del engranaje presentan zonas desgastadas o agrietadas: | |
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Reemplace el engranaje averiado por uno nuevo. | |||
5 | Verifique si los ejes presentan cualquier tipo de desgaste | Si los ejes presentan señales de desgaste, estrías estropeadas o están combados: | |
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Reemplace el eje averiado por uno nuevo. | |||
6 | Verifique los rodamientos | Revise todos los rodillos y vea si tienen desgaste, rajaduras o grietas. Después de revisarlo, bañe el rodamiento cónico en aceite y envuélvalo con un paño limpio sin hilacha o en un papel, para protegerlo hasta la hora del montaje. | |
Si el rodamiento presenta algún defecto o desgaste: | |||
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Reemplácelo por uno nuevo. | |||
Si se reemplaza el rodamiento por uno nuevo, habrá que reemplazar también la respectiva cubeta del rodamiento en la carcasa de la caja de cambios. | |||
7 | Coloque la parte delantera de la carcasa en posición vertical | Coloque la carcasa en un soporte adecuado. Con el lado del embrague hacia abajo. | |
8 | Monte las tapas de los rodamientos del eje intermedio y del eje primario | Préndalas en la carcasa para evitar que se caigan. | |
9 | Monte el eje primario |
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10 | Monte el eje intermediario |
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11 | Monte el eje secundario |
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12 | Monte el vástago de accionamiento del grupo reductor | ||
13 | Monte el pasador, los dos resortes y el tapón roscado del vástago de accionamiento del grupo reductor | Asegúrese de que los resortes y el pasador estén en posición correcta. | |
Tapón roscado del vástago del grupo desmultiplicador | |||
14 | Monte los ejes de la caja de cambios |
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Asegúrese de que los ejes estén correctamente alineados entre sí y que también esté correcto el montaje de la horquilla de mando del grupo reductor con el vástago de accionamiento. | |||
15 | Monte los pasadores roscados de la horquilla de accionamiento del grupo reductor | Perno guía de las horquillas | |
16 | Monte las barras de mando con las horquillas de cambios |
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Verifique si está el correcto montaje de las barras de mando y de las horquillas de cambios. | |||
17 | Monte el tubo de aceite | El tubo de aceite va aprendido por el lado del embrague, por un anillo de bloqueo. Use un anillo de bloqueo nuevo. | |
18 | Monte el buje de desplazamiento del pasador del sensor del grupo reductor |
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19 | Monte el dispositivo selector y conector de marchas |
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Asegúrese de que las barras de mando se encajen perfectamente en el dispositivo de selección y acople. El dispositivo de selección y acople debe estar en neutro. | |||
20 | Aplique pasta de sellado en la superficie de contacto de la carcasa intermedia con la carcasa frontal | Junta plana Loctite 5203 | |
21 | Monte la carcasa intermedia en la carcasa delantera | Baje lentamente y alinee la carcasa intermedia con los pasadores guía de la carcasa delantera, con el tubo de aceite y con las barras laterales del conjunto de cambio de marchas. Use el conjunto de mandril para alinear las carcasas. | |
Use un equipo de elevación adecuado para levantar la carcasa intermedia. | |||
Tornillo de la carcasa | |||
Mandril | |||
22 | Coloque los pasadores roscados de la horquilla de cambios | Perno guía de las horquillas | |
23 | Instale el sensor de rotación del eje secundario |
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24 | Instale el sensor de rotación del eje intermediario |
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25 | Instale el sensor de temperatura del aceite |
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26 | Monte el engranaje de la marcha atrás | Asegúrese de que el eje del engranaje de marcha atrás esté centrado con el cojinete del rodamiento de agujas. Coloque en posición el eje del engranaje de la marcha atrás y golpee con un mandril adecuado. | |
Asegúrese de que el engranaje de la marcha atrás esté en posición correcta. | |||
Tornillo del eje de la marcha atrás | |||
27 | Monte el cárter de aceite con el tamiz de aceite |
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Aplique sellador en toda la superficie de ensamble del cárter de aceite con la carcasa. | |||
Junta plana Loctite 5203 | |||
28 | Monte el engranaje sincronizador del grupo multiplicador | Fíjese que el engranaje sincronizador esté en posición correcta. | |
Use un anillo de bloqueo nuevo. Asegúrese de que el anillo de bloqueo esté bien montado en su alojamiento. | |||
29 | Monte el engranaje solar del grupo multiplicador |
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30 | Monte el émbolo con la varilla de accionamiento del grupo multiplicador | Monte el dispositivo de retención en una morsa. Tenga cuidado para no estropear la varilla de accionamiento. | |
Émbolo del grupo multiplicador del vástago de mando | |||
Llave de garras | |||
Dispositivo de sujeción | |||
Si el émbolo del grupo multiplicador presenta algún daño o el retén de sellado presenta corte o deformaciones: | |||
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Reemplace el émbolo del grupo multiplicador por uno nuevo. | |||
El anillo de sellado y el émbolo del grupo multiplicador se montan como una sola pieza, por lo tanto, no se debe intentar reemplazar tan sólo el anillo de sellado. Habrá que reemplazar el émbolo del grupo multiplicador completo. | |||
31 | Monte el grupo multiplicador |
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32 | Aplique un producto de sellado en la superficie de contacto de la carcasa del grupo multiplicador con la carcasa intermedia | Junta plana Loctite 5203 | |
33 | Monte el grupo multiplicador en la caja de cambios |
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Use un equipo de elevación adecuado para levantar el grupo multiplicador. Alinee correctamente la placa de retención del grupo multiplicador con los pasadores en la carcasa intermedia. Use el conjunto de mandril para alinear las carcasas. | |||
Tornillo de la carcasa | |||
Mandril | |||
34 | Monte el cilindro del grupo multiplicador |
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Aplique grasa en toda la superficie del retén de sellado del émbolo de accionamiento del grupo multiplicador. | |||
Grasa Klueber Polylub GLY 801 | |||
35 | Gire la caja de cambios | El lado del embrague debe estar mirando hacia arriba. | |
36 | Determine la arandela de compensación del émbolo del grupo reductor |
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37 | Monte el cilindro del grupo reductor |
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38 | Determine la arandela de compensación del cilindro del grupo reductor |
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39 | Monte el cilindro del grupo reductor |
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40 | Determine los complementos de ajuste del eje secundario y del eje intermediario |
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41 | Monte la tapa frontal |
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42 | Monte la tapa frontal con los complementos de ajuste |
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Asegúrese que los complementos de ajuste de las cubetas de los rodamientos en la tapa frontal estén en posición correcta. | |||
Reemplace la junta de sellado de la tapa frontal por una nueva. | |||
Alinee correctamente el freno del eje intermedio y el engranaje de accionamiento de la bomba de aceite. | |||
Alojamiento | |||
43 | Monte el sensor de carrera del embrague, en el actuador central neumático del embrague |
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44 | Monte el actuador central neumático del embrague |
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45 | Posicione la caja de cambios con la parte trasera hacia arriba. | ||
46 | Monte el engranaje de impulsos |
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47 | Monte el retén trasero de aceite |
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48 | Monte la brida de acoplamiento |
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49 | Monte la tapa trasera |
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Sólo en cajas de cambio sin toma de fuerza. | |||
50 | Monte la toma de fuerza |
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NA MB 121-1b | |||
51 | Instale el sensor de velocidad |
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52 | Monte el soporte plástico con las tuberías de aire comprimido y los cables eléctricos | Tornillo del soporte del cableado | |
53 | Monte el actuador de la caja de cambios | ||
Use una junta de sellado nueva. | |||
No caliente antes de montar el perno del sensor de posición del grupo reductor. Aplique grasa en el perno. | |||
Grasa Klueber Polylub GLY 801 | |||
54 | Conecte todos los conectores eléctricos en los sensores | | |
55 | Monte todos los acoplamientos de las tuberías de aire comprimido | | |
Conexión de aire comprimido | |||
56 | Hay que repostar la caja de cambios | ||
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Volumen de abastecimiento |
G291-G340 |
Número | Denominación | Caja de cambios 712.820/830 en el Vehículo 963 | ||
BF26.10-B-1002-01DT | Volumen de abastecimiento | Caja de cambios con retardador | Litro | 9,4 |
Caja de cambios sin retardador | Litro | 9,2 | ||
Clase de aceite | Consultar documento BB00.40-B-0235-16A no site Mercedes-Benz / Guia de Lubrificantes |
055 589 16 31 00
Alojamiento
715 589 09 15 00
Mandril
715 589 00 31 00
Dispositivo de sujeción
715 589 05 07 00
Llave de garras
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ap2600b2601mb Cambio manual - cambio de aceite
- ar2519b0100dt Desmontar y montar el sensor de carrera del embrague
- ar2520b0182dt Desmontar y montar el cojinete central de desembrague neumático
- ar2610b0004dt Desmontar y montar el cárter de aceite
- ar2618b1000dt Desmontar y montar el cilindro de mando del grupo antepuesto
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- ar2619b0028dt Desmontar y montar la rueda de impulsos para el sensor de carrera y velocidad
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- ar2631b3100dt Desmontar y montar el grupo multiplicador
- ar2631b3200dt Desarmar y armar el grupo multiplicador
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- ar2635b000102dt Determinar la arandela de compensación para el cilindro de mando del grupo divisor
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- ar2645b0004dta Desmontar y montar la toma de fuerza
- ar2645b0004dtb Desmontar y montar la toma de fuerza
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- ar2650b310301dt desmontar y montar satélite
- ar2650b4744dt Desarmar, armar el árbol primario
- ar2650b4775dt Armar, desarmar el árbol intermediario
- ar2660b0001dt Desmontar y montar el mando del cambio
- ar2660b0018dt Desmontar y montar el taqué para el sensor de desplazamiento del grupo divisor
- ar2660b0021dt Desarmar y armar la unidad de conmutación
- as0040z000101a Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite del cambio. Riesgo para la salud por ingestión de aceite del cambio