B26.50-0307-09
1 Tapa del rodamiento del árbol intermedio (delantero)
2 Tapa del freno del árbol intermedio
3 Tapa del árbol primario
4 Tapa del rodamiento del árbol primario (delantero)
5 Émbolo
6 Vástago de control
7 Carcasa delantera
8 Patines deslizantes
9 Horquilla de acoplamiento del grupo desmultiplicador
10 Tubo de aceite
11 Árbol intermedio
12 Tapa del rodamiento del árbol intermedio (trasero)
13 Tornillo
14 Bomba de aceite
15 Brida
16 Pernos de la horquilla de acoplamiento
17 Carcasa trasera
18 Tapa del rodamiento del árbol secundario (trasero)
19 Árbol secundario (con unidad de cambio de marcha)
20 Cono sincronizador con anillo sincronizador y resorte anular
21 Árbol primario
22 Perno de la horquilla del grupo desmultiplicador
23 Tornillo
24 Control de marchas
25 Eje de la marcha atrás
26 Chapa de sujeción
27 Tapa trasera
| Armar | ||
1 | Montar el árbol intermedio (11) | ||
2 | Montar el árbol primario (21) | ||
3 | Montar el árbol secundario (19) | ||
4 | Montar el hermetizante radial y el casquillo guía del vástago de control del grupo desmultiplicador | ||
Mandril | |||
Grasa sintética | |||
5 | Instalar el vástago de control (6) y el émbolo de control (5) del grupo desmultiplicador | La horquilla de acoplamiento del grupo desmultiplicador (9) debe acoplar en el rebaje del vástago de control (6). | |
6 | Montar el perno de la horquilla de acoplamiento (22) del grupo desmultiplicador | Aplicar adhesivo de secado rápido en el perno de la horquilla de acoplamiento del grupo desmultiplicador (22). | |
| |||
7 | Montar la capa del rodamiento del árbol primario (4) y la capa del rodamiento del árbol intermedio (1) en la carcasa delantera (7) | Aplicar grasa multiuso en las capas de los rodamientos de rodillos cónicos del árbol primario (4) y del árbol intermedio (1). | |
Utilizar un mandril apropiado. | |||
8 | Montar la tapa del rodamiento del árbol primario (3) en la carcasa delantera (7) | Apretar los tornillos de forma manual. | |
9 | Montar el árbol primario (21) e instalar el cono sincronizador con el anillo sincronizador y el resorte anular (20) en la carcasa delantera (7) | Comprobar el límite de desgaste entre el cono sincronizador y el manguito de acoplamiento (20). | |
Untar el cono sincronizador con el anillo sincronizador y el resorte anular (20) | |||
10 | Montar la unidad de control de marchas (24) | ||
11 | Montar las barras de control y poner la chapa guía de las barras de control en la carcasa delantera (7) | | |
12 | Montar el árbol secundario (19) con el árbol intermedio (11) en la carcasa delantera de la caja de cambios (7) | ||
Dispositivo inmovilizador | |||
13 | Montar las horquillas de acoplamiento con los patines deslizantes del árbol secundario (19) | ||
14 | Montar el tubo de aceite (10) | Observar la correcta posición de montaje del tubo de aceite (10). | |
15 | Poner los pernos guía en la carcasa delantera (7) | Solamente cuando son removidos. | |
| Perno guía | ||
16 | Poner el mandril centralizador en el tubo de aceite (10) | Mandril centralizador | |
17 | Montar la capa del rodamiento del árbol secundario (18) y la capa del rodamiento del árbol intermedio (12) en la carcasa trasera (17) | Aplicar grasa multiuso en las capas de los rodamientos de rodillos cónicos del árbol intermedio (12) y en el árbol secundario (18). | |
Utilizar un mandril apropiado. | |||
18 | Poner el engranaje de la marcha atrás (29) en la carcasa trasera (17) | Desplazar lateralmente el engranaje de la marcha atrás (29) en la carcasa trasera (17) | |
19 | Encajar la carcasa trasera (17) sobre la carcasa delantera (7) | ||
Aplicar masa de sellado en las superficies de sellado. | |||
20 | Poner los tornillos de sujeción (13) de la carcasa trasera (17) a la carcasa delantera (7) | Observar las diferentes longitudes de los tornillos de sujeción (13). | |
| |||
21 | Instalar los pernos de las horquillas (16) | Aplicar bloqueo químico en los pernos de las horquillas (16). | |
| |||
22 | Montar el eje del engranaje de la marcha atrás (25), poner la chapa de sujeción (26) y montar el tornillo (23) | ||
| |||
23 | Determinar las arandelas de compensación del árbol primario (21) y del árbol intermedio (11) | ||
| |||
Llave de torque | |||
Placas tensoras | |||
24 | Montar la tapa del árbol primario (3) con la arandela determinada | ||
| |||
25 | Montar la tapa del freno del árbol intermedio (2) con la arandela determinada | Las ranuras de aceite de las láminas de freno deben estar alienadas. | |
| |||
26 | Posicionar la caja de cambios en la horizontal | ||
27 | Determinar la arandela de compensación para el émbolo de control del grupo desmultiplicador | ||
28 | Retirar el vástago de control con la herramienta de montaje | ||
| Herramienta de montaje para instalar el vástago de control del grupo desmultiplicador | ||
29 | Montar el hermetizante de ranura doble y el émbolo de control | Aplicar grasa sintética en el hermetizante de ranura doble. | |
Bloquear el émbolo de control con adhesivo de secado rápido. | |||
| |||
Llave de encaje | |||
30 | Determinar la arandela de compensación para el cilindro de control del grupo desmultiplicador | ||
Extractor interno | |||
Contra apoyo | |||
Aplicar grasa sintética en los anillos de sellado. | |||
30.1 | Montar la tapa trasera (27) de la caja de cambios | Solamente vehículos sin código B10 Retardador Voith 115 | |
30.2 | Montar el Retardador | Solamente vehículos con código B10 Retardador Voith 115 | |
31 | Montar los sensores de la caja de cambios | ||
32 | Montar el módulo de acoplamiento de marchas | ||
| |||
33 | Montar el cilindro de la selección de marchas | ||
| |||
34 | Montar las tuberías de aire comprimido y el soporte en la caja de cambios | ||
Con sistema de conexión de aire “VOSS 230”. | |||
Con sistema de conexión de aire “VOSS 232” (NG 8, 12) o “SCHAFER SDF” (NG 6). | |||
35 | Montar el módulo de control de marchas | ||
| |||
36 | Instalar la brida de salida | ||
| |||
37 | Montar los cables eléctricos de los conectores en los sensores y soportes | ||
38 | Montar la horquilla del embrague | | |
39 | Instalar la caja de cambios | ||
40 | Llenar con aceite la caja de cambios | ||
|
Grupo divisor
Número | Denominação | Cajas de cambios 714.183 | |||
BE26.35-B-1002-01B | Medida de reglaje del cilindro de mando del grupo desmultiplicador | mm | 0,4...0,5 | ||
Grupo cónico
Número | Denominação | Cajas de cambios 714.183 | |||
BE26.50-B-1004-01G | Limite de desgaste entre el cono sincronizador y el casquillo deslizante de engrane | mm | < 0,3 | ||
BE26.50-B-1006-01G | Carga previa del rodamiento del árbol primario | mm | 0,00...-0,15 | ||
BE26.50-B-1007-01G | Tolerancia de ajuste del rodamiento del árbol intermediario | mm | -0,10...+0,05 | ||
Mecanismo de accionamiento del embrague
Número | Denominação | Veículos 634.0 | |||
BA25.20-B-1003-01O | Horquilla accionadora en la carcasa del embrague | M12 | Nm | 90 | |
Sistema neumático del cambio
Número | Denominação | Cajas de cambios 714.183 | |||
BA26.18-B-1001-01A | Fijación del cilindro de mando | Nm | 80 | ||
BA26.18-B-1002-01A | Fijación del cilindro de mando selector | Nm | 23 | ||
Módulo de pasillos
Número | Denominação | Cajas de cambios 714.183 | |||
BA26.20-B-1002-03B | Módulo de comando de embragar | M8 | Nm | 23 | |
Tapa
Número | Denominação | Caja de cambios 714.183 | |||
BA26.30-B-1002-01H | Tornillo (microencapsulado) de la tapa de cojinete del árbol principal en la caja de cambios | M8 | Nm | 23 | |
M10 | Nm | - | |||
BA26.30-B-1003-01H | Tornillo (microencapsulado) de la tapa de cojinete/freno del árbol intermedio en la caja de cambios | M8 | Nm | 23 | |
M10 | Nm | - | |||
Grupo divisor
Número | Denominação | Caja de cambios 714.183 | |||
BA26.35-B-1001-01E | Perno de retención de la horquilla selectora en la caja de cambios | Nm | 120 | ||
BA26.35-B-1002-01E | Fijación del émbolo de mando | Nm | 90 | ||
BA26.35-B-1003-01E | Fijación de la chapa de guía de las barras de mando | Nm | 33 | ||
Caja
Número | Denominação | Cajas de cambios 714.183 | |||
BA26.40-B-1001-01J | Fijación de la parte trasera en la parte delantera de la caja de cambios | Hexágono | Nm | 66 | |
Hexágono exterior | Nm | ||||
BA26.40-B-1007-01J | Pernos de las horquillas de cambios | Nm | 120 | ||
Grupo cónico, ejes
Número | Denominação | Cajas de cambios 714.183 | |||
BA26.50-B-1001-01G | Tornillo de la brida de salida del árbol secundario del retardador | Nm | 460 | ||
BA26.50-B-1003-01G | Tornillo de la chapa de retención del eje del engranaje intermediario de la marcha atrás en la caja de cambios | Nm | 58 | ||
BA26.50-B-1007-01G | Placa tensora del árbol intermediario (con arandela compensadora) | Nm | 15 | ||
715 589 02 07 00
Llave de encaje
714 589 05 15 00
Mandril
715 589 03 15 00
Mandril centralizador
715 589 01 31 00
Dispositivo inmovilizador
000 589 30 33 00
Extractor interno
000 589 34 33 00
Contra apoyo
715 589 18 63 00
Dispositivo sujetador
715 589 15 63 00
Placas tensoras
000 589 45 33 00
Extractor externo
001 589 80 21 00
Llave de torque
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1010-02A | Adhesivo de secado rápido | A 002 989 93 71 |
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1015-02B | Loctite 242 | Henkel Loctite |
BR00.45-B-1029-02B | Sellaje de superficies Loctite 5203 | Henkel Loctite |
BR00.45-B-1033-02B | Loctite 243 | Henkel Loctite |
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1021-06A | Grasa sintética | A 001 989 32 51 |
BR00.45-B-1056-06A | Vaselina - DBL 6850.00 | A 000 989 15 51 |
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