P15.12-2254-09
Se muestra en el modelo 177, excepto código ME08 (Propulsión híbrida, VARIANTE de 75-84 KW (INCLUIDO PLUGIN)) |
1 | Chapa calorífuga | 4 | Conector de enchufe eléctrico | |
2 | Tornillo | 5 | Cable eléctrico | |
3 | Tornillo | B70 | Sensor Hall, cigüeñal |
P15.12-A018-09
Se muestra en el modelo 177 con código ME08 (Propulsión híbrida, VARIANTE de 75-84 KW (INCLUIDO PLUGIN)) |
3 | Tornillo | 4 | Conector de enchufe eléctrico | B70 | Sensor Hall, cigüeñal |
Peligro | Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC) | No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar.motor 282 en el modelo 118, 177, 247 | |
Precaución | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. | |
Indicación técnica | Indicaciones referentes a uniones por tornillos autoformantes | ||
Indicación técnica | Indicaciones generales para vehículos con red de a bordo de alto voltaje y/o batería de iones de litio y/o sistema de propulsión a gas además del equipo de protección personal | motor 282 en el modelo 118, 177, 247 | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad | |||
| Desmontar, montar | ||
1 | Limpiar a fondo la zona circundante del sensor Hall del cigüeñal (B70). | Detergente | |
2.1 | Desprender el cable eléctrico (5) de la chapa calorífuga (1). | motor 282 en el modelo 118, 177, 247 | |
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Dispositivo de desmontaje de grapas | |||
2.2 | Desmontar el revestimiento inferior del compartimento del motor. | motor 282 en el modelo 118, 177, 247 | |
3 | Desenroscar el tornillo (2) y desmontar la chapa calorífuga (1). | motor 282 en el modelo 118, 177, 247 | |
Montaje: Prestar atención a la correcta posición de la espiga de la chapa calorífuga (1). | |||
4 | Desbloquear y separar la conexión eléctrica por enchufe(4) en el sensor Hall del cigüeñal (B70). | ||
5 | Desenroscar el tornillo (3). | Tornillo sensor de posición cigüeñal a caja del cambio | |
6 | Sacar el sensor Hall del cigüeñal (B70). | ||
7 | El montaje se efectúa por orden inverso. | ||
| Comprobar | ||
8 | Leer la memoria de averías y borrarla. | ||
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Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
9 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor. |
452 589 01 63 00
Dispositivo de desmontaje de grapas
Documentos referenciados
- ad0000p200006mfa Conectar y desconectar el equipo de diagnóstico
- ah0000p000701sf Indicaciones referentes a uniones por tornillos autoformantes
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah0000z001901a Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad
- ah0000z030001a Indicaciones generales para vehículos con red de a bordo de alto voltaje y/o batería de iones de litio y/o sistema de propulsión a gas además del equipo de protección personal
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ar6120p1105mfa Desmontar y montar el revestimiento inferior del compartimento del motor
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001701a Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo
- as0000z003501a Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)