AR15.12-D-2145US | Desmontar y montar el sensor del árbol de levas | 1.8.07 |
MOTOR 272.979 en el MODELO 906
D15.12-1115-06
1 Uniones por enchufe eléctricas
2 Tornillos
3 Depósito de compensación de la bomba de la servodirección
4 Tornillos
B6/4 Sensor del árbol de levas, admisión, izquierda
B6/5 Sensor del árbol de levas, admisión, derecha
B6/6 Sensor del árbol de levas, escape, izquierda
B6/7 Sensor del árbol de levas, escape, derecha
| Desmontaje y montaje | ||
1 | Soltar los tornillos (4) en el depósito de expansión de la bomba de la servodirección (3) | En caso de desmontar el sensor del árbol de levas de escape izquierdo (B6/6). | |
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2 | Girar el depósito de expansión de la bomba de la servodirección (3) hacia un lado hasta tener acceso al sensor del árbol de levas de escape izquierdo (B6/6) | En caso de desmontar el sensor del árbol de levas de escape izquierdo (B6/6). | |
3 | Desacoplar la unión por enchufe eléctrica (1) en el sensor del árbol de levas (B6/4, B6/5, B6/6, B6/7) | ||
4 | Desenroscar el tornillo (2) y extraer el sensor del árbol de levas (B6/4, B6/5, B6/6, B6/7) de la tapa delantera de la culata | Montaje: renovar la junta anular | |
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5 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
6 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del motor en el sector de los sensores del árbol de levas (B6/4, B6/5, B6/6, B6/7) |
Transmisor de posición
Número | Denominación | Motor | ||
BA15.10-N-1002-03C | Tornillo del sensor del árbol de levas a la tapa delantera en la culata | Nm | 8 | |
Bomba de la servodirección
Documentos referenciados
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.