D15.12-1115-06
1 Elektrische Steckverbindungen
2 Schrauben
3 Ausgleichsbehälter Lenkhelfpumpe
4 Schrauben
B6/4 Nockenwellensensor Einlass links
B6/5 Nockenwellensensor Einlass rechts
B6/6 Nockenwellensensor Auslass links
B6/7 Nockenwellensensor Auslass rechts
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Schrauben (4) am Ausgleichsbehälter Lenkhelfpumpe (3) lösen | Beim Ausbau des Nockenwellensensors Auslass links (B6/6). | |
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2 | Ausgleichsbehälter Lenkhelfpumpe (3) so weit zur Seite schwenken, bis der Nockenwellensensor Auslass links (B6/6) zugänglich ist | Beim Ausbau des Nockenwellensensors Auslass links (B6/6). | |
3 | Elektrische Steckverbindung (1) am Nockenwellensensor (B6/4, B6/5, B6/6, B6/7) trennen | ||
4 | Schraube (2) herausschrauben und Nockenwellensensor (B6/4, B6/5, B6/6, B6/7) aus dem vorderen Deckel des Zylinderkopfes herausziehen | Einbau: Dichtring erneuern. | |
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5 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
6 | Motorprobelauf durchführen und Motor im Bereich der Nockenwellensensoren (B6/4, B6/5, B6/6, B6/7) auf Dichtheit prüfen |
Positionsgeber
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA15.10-N-1002-03C | Schraube Nockenwellensensor an vorderen Deckel am Zylinderkopf | Nm | 8 | |
Lenkhelfpumpe
Referenzierte Dokumente
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor