AR14.40-W-2002C | Desmontar y montar el dosificador del sistema de tratamiento posterior de los gases de escape | 22.3.11 |
MOTOR 900.9 en el MODELO 375.1, 970, 972, 975, 976 con el CÓDIGO (MS4) BlueTec 4
MOTOR 900.9 en el MODELO 375.1, 970, 972, 975, 976 con el CÓDIGO (MS5) BlueTec 5
MOTOR 902.9 en el MODELO 375.3, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957 con el CÓDIGO (MS4) BlueTec 4
MOTOR 902.9 en el MODELO 375.3, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957 con el CÓDIGO (MS5) BlueTec 5
MOTOR 902.9 en el MODELO 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 con el CÓDIGO (MS4) BlueTec 4
MOTOR 902.9 en el MODELO 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 con el CÓDIGO (MS5) BlueTec 5
MOTOR 924.9 en el MODELO 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 con el CÓDIGO (MS4) BlueTec 4
MOTOR 924.9 en el MODELO 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 con el CÓDIGO (MS5) BlueTec 5
MOTOR 925.9 en el MODELO 970, 972, 974 con el CÓDIGO (MS4) BlueTec 4
MOTOR 925.9 en el MODELO 970, 972, 974 con el CÓDIGO (MS5) BlueTec 5
MOTOR 926.9 en el MODELO 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957, 958.2 con el CÓDIGO (MS4) BlueTec 4
MOTOR 926.9 en el MODELO 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957, 958.2 con el CÓDIGO (MS5) BlueTec 5
MOTOR 926.9 en el MODELO 958.0 con el CÓDIGO (MS4) BlueTec 4
MOTOR 926.9 en el MODELO 958.0 con el CÓDIGO (MS5) BlueTec 5
W14.40-1234-08
Reproducido en el modelo 950.5
1 Racor de tubería (entrada de AdBlue)
2 Entrada de AdBlue
3 Entrada de aire comprimido
4 Casquillos de desacoplamiento
5 Salida de mezcla AdBlue/aire
6 Racor de tubería (salida de mezcla AdBlue/aire)
B128 Sensor de presión de aire comprimido SCR
B129 Sensor de presión de AdBlue SCR
B130 Sensor térmico de AdBlue SCR
Y109 Válvula dosificadora de AdBlue SCR
7 Dosificador
8 Tubería de aire comprimido
9 Unión por enchufe del aire comprimido
10 Tubo flexible de afluencia de AdBlue
W14.40-1425-12
7 Dosificador
11 Juego de cables eléctrico
Flecha Manguitos de goma
| Desmontaje, montaje | ||
¡Peligro! | Peligro de quemaduras y escaldadura al trabajar en tuberías de AdBlue y en los componentes unidos a ellas.Peligro de lesiones en la piel y los ojos al trabajar con AdBlue. Peligro de intoxicación por ingestión de AdBlue | Llenar AdBlue solo en recipientes adecuados. Iniciar los trabajos en el sistema de tratamiento posterior de los gases de escape sólo tras haber reducido la presión. | |
| Indicaciones referentes a la aplicación, a las propiedades y a la manipulación de AdBlue | ||
1 | Desmontar la tubería de inyección | Montaje: renovar la tubería de inyección cada vez que se desmonte. | |
2 | Desconectar el encendido | ||
3 | Desacoplar las uniones por enchufe eléctricas en el dosificador (7) | En el montaje, hay que prestar atención a que el juego de cables eléctrico (11) se fije con cinta sujetacables, de modo que los manguitos de goma (flechas) de las uniones por enchufe eléctricas en el dosificador (7) estén acodados en más de 90° ya que, en otro caso, pueden producirse daños originados por la entrada de agua. | |
4 | Desmontar la tubería de aire comprimido (8) en el dosificador (7) | Obturar los taladros con un tapón de cierre apropiado. | |
Montaje: antes de efectuar el montaje, comprobar la unión por enchufe de aire comprimido (9) de la tubería de aire comprimido (8) con respecto a cuerpos extraños, ensuciamiento y daños. | |||
| |||
5 | Desmontar el tubo flexible de afluencia de AdBlue (1) y empujarlo a un lado | Montaje: antes de efectuar el montaje, comprobar la tubería de afluencia de AdBlue con respecto a cuerpos extraños, ensuciamiento y daños. | |
6 | Desmontar el racor de tubería (1) en el dosificador (7) | Sólo si se renueva el dosificador (7). | |
| |||
7 | Desmontar el dosificador (7) con los casquillos de desacoplamiento (4) | Montaje: antes de efectuar el montaje, comprobar el dosificador (7) con respecto a cuerpos extraños, ensuciamiento y daños. Comprobar los casquillos de desacoplamiento (4); renovarlas en caso necesario. | |
| |||
8 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
9 | Arrancar el motor | ||
10 | Comprobar la estanqueidad del dosificador (7) estando el motor en marcha |
Tuberías de aire comprimido
Número | Denominación | Modelo | Modelo | ||
BA00.18-N-1003-01A | Sistema de uniones por enchufe para aire comprimido SCHÄFER "SDF" fabricado de material metálico | M101 | Nm | 5 | 5 |
Tuberías de aire comprimido
Número | Denominación | Modelo | Modelo | ||
BA00.18-N-1003-01A | Sistema de uniones por enchufe para aire comprimido SCHÄFER "SDF" fabricado de material metálico | M101 | Nm | 5 | 5 |
Tratamiento posterior de los gases de escape
Documentos referenciados
- ah1440n000101a Indicaciones referentes a la aplicación, a las propiedades y a la manipulación de AdBlue
- ar1440w2001c Desmontar, montar la tubería de inyección del sistema de tratamiento posterior de los gases de escape
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as1440z000101a Peligro de quemaduras y escaldadura al trabajar en tuberías de AdBlue y en los componentes unidos a ellas. Peligro de lesiones en la piel y los ojos al trabajar con AdBlue. Peligro de intoxicación por ingestión de AdBlue