AR09.40-W-6020C | Desmontar y montar el turbocompresor por gases de escape | 17.12.09 |
MOTOR 542.9 en el MODELO 950, 952, 954
W09.40-1106-09
1 Pieza intermedia
2 Junta anular
3 Apantallado
4 Tubería de presión de aceite, derecha
5 Turbocompresor por gases de escape, derecho
6 Pieza de unión
7 Tubo de admisión
12 Tubería de retorno de aceite
13 Junta
14 Tubuladura de la mariposa del freno motor
15 Tubo de aire de sobrealimentación
8 Tubo transversal de escape
9 Tubería de presión de aceite, izquierda
10 Turbocompresor por gases de escape, izquierdo
11 Soporte (sólo con el código (K68) silenciador/silenciadores verticales detrás de la cabina)
W09.40-1107-11
11 Soporte (sólo con el código (K68) silenciador/silenciadores verticales detrás de la cabina)
16 Tubería de aire comprimido (sólo con el código (K68) silenciador/silenciadores verticales detrás de la cabina)
17 Soporte (sólo con el código (GS3) Mando "hidráulico"del cambio)
18 Tuberías hidráulicas (sólo con el código (GS3) Mando "hidráulico" del cambio)
19 Tubería de presión de la dirección (sólo con el código (GS3) Mando "hidráulico" del cambio)
20 Tubería de aspiración de la dirección (sólo con el código (GS3) Mando "hidráulico" del cambio)
W09.40-1099-11
Representado en el turbocompresor por gases de escape, lado izquierdo
12 Tubería de retorno de aceite
| Desmontaje, montaje | ||
| Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
1 | Desmontar el colector de aire de carga/la caja de aire de carga | ||
2 | Aflojar la pieza de unión (6) en el tubo de admisión (7) y en el turbocompresor por gases de escape, lado derecho (5) o el turbocompresor por gases de escape, lado izquierdo (10) y tirar de ella hacia atrás en el tubo de admisión (7) | No desmontar el tubo de admisión (7). | |
3.1 | Desmontar el tubo transversal de escape (8) | Al desmontar el turbocompresor por gases de escape derecho (5). | |
3.2 | Desmontar la tubuladura de mariposa del freno motor (14) | Al desmontar el turbocompresor por gases de escape izquierdo (10). | |
4 | Desmontar las abrazaderas de fijación o el soporte de la tubería de presión de la dirección (19), de la tubería de aspiración de la dirección (20) y de las tuberías hidráulicas (18) | Sólo con CÓDIGO (GS3) Mando del cambio "hidráulico". No separar la tubería de presión de la dirección (19), la tubería de aspiración de la dirección (20)ni las tuberías hidráulicas (18). | |
5 | Desmontar el soporte (17) del bloque motor | Sólo en vehículos con el código (GS3) Mando del cambio "hidráulico" | |
6 | Desmontar la tubería de aire comprimido (16) en el soporte (11) | Sólo en vehículos con el código (K68) Silenciador/silenciadores verticales detrás de la cabina | |
7 | Desmontar la tubería de presión de aceite, lado derecho (4) o la tubería de presión de aceite, lado izquierdo (9) | Tapar los taladros. | |
Montaje: examinar la tubería de presión de aceite, lado derecho (4) o la tubería de presión de aceite, lado izquierdo (9) en cuanto a ensuciamiento y daños; dado el caso: | |||
Renovar la tubería de presión de aceite, lado derecho (4) o la tubería de presión de aceite, lado izquierdo (9). | |||
Llenar de aceite de motor la caja de cojinetes del turbocompresor por gases de escape, lado derecho (5) o del turbocompresor por gases de escape, lado izquierdo (10) por el taladro de entrada de aceite. Al hacerlo, girar el eje del turbocompresor. Renovar las juntas. | |||
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| Se ha modificado la tubería de presión de aceite hacia el turbocompresor por gases de escape | Desde el número final de motor 237607 | |
8 | Desmontar la tubería de retorno de aceite (12) en el turbocompresor por gases de escape, lado derecho (5) o en el turbocompresor por gases de escape, lado izquierdo (10) | Tapar los taladros. | |
Montaje: examinar la tubería de retorno de aceite (12) en cuanto a ensuciamiento y daños; dado el caso: | |||
Limpiar o renovar la tubería de retorno de aceite (12). | |||
cambiar la junta (13) Prestar atención al movimiento libre (flechas) de la tubería de retorno de aceite (12) en los sectores de la brida y de la caja del turbocompresor por gases de escape, lado derecho (5) o del turbocompresor por gases de escape, lado izquierdo (10). | |||
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| Se ha modificado la junta de la tubería de retorno de aceite hacia el turbocompresor por gases de escape | Desde el número final de motor 156394 | |
9 | Oprimir el tubo de aire de sobrealimentación (15) hacia delante | No dañar el tubo flexible de aire de sobrealimentación. | |
Montaje: alinear la pieza intermedia (1). | |||
10 | Desmontar el turbocompresor por gases de escape, lado derecho (5) o el turbocompresor por gases de escape, lado izquierdo (10) en el colector de escape y em el tubo de aire de sobrealimentación (15) | Si el vehículo está equipado con el código (GS3) Mando "hidráulico" del cambio, se han de elevar las tuberías hidráulicas (18) para desmontar el turbocompresor por gases de escape, lado izquierdo (10). | |
Obturar las aperturas. | |||
Montaje: limpiar las superficies de estanqueización. | |||
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11 | Extraer la pieza intermedia (1) | Montaje: sustituir las juntas anulares (2). | |
| Se ha modificado la pieza intermedia del cárter de aire de sobrealimentación hacia el turbocompresor por gases de escape | Desde el número final de motor 026083 | |
12 | Traspasar la protección (3) en el turbocompresor por gases de escape, lado derecho (5) o en el turbocompresor por gases de escape, lado izquierdo (10) | Sólo en caso de renovar el turbocompresor por gases de escape, lado derecho (5) o el turbocompresor por gases de escape, lado izquierdo (10). | |
En vehículos con el código (K68) silenciador/silenciadores verticales detrás de la cabina, se ha de traspasar también el soporte (11) en el turbocompresor por gases de escape, lado izquierdo (10). | |||
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13 | Examinar todos los componentes de la aspiración de aire, sobrealimentación y refrigeración del aire de sobrealimentación en cuanto a cuerpos extraños, ensuciamiento y daños | Dado el caso, limpiar o renovar componentes. | |
14 | Girar la caja de la turbina y la del compresor en el nuevo turbocompresor por gases de escape, lado derecho (5) o en el izquierdo (10) en función de la posición de montaje | Sólo en caso de renovar el turbocompresor por gases de escape, lado derecho (5) o el turbocompresor por gases de escape, lado izquierdo (10). Como pieza de repuesto sólo se guardará en stock una versión del turbocompresor. | |
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15 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
16 | Comprobar la estanqueidad estando el motor en marcha |
Bloque motor, tapa del cárter de distribución, tapa de cierre
Número | Denominación | Motor 541.9, 542.9 | ||
BA01.40-N-1011-01D | Tubería de presión de aceite para turbocompresor por gases de escape al bloque motor | M141,5 | Nm | 35 |
Turbocompresor
Número | Denominación | Motor | ||
BA09.40-N-1001-01C | Tornillo de la tubería de presión de aceite al turbocompresor por gases de escape | M8 | Nm | 25 |
BA09.40-N-1003-01C | Tornillo de la tubería de retorno de aceite al turbocompresor por gases de escape | Nm | 25 | |
BA09.40-N-1005-01C | Tuerca del turbocompresor por gases de escape al colector de escape | Nm | 50 | |
BA09.40-N-1006-01C | Tornillo de la caja del compresor a la caja de cojinete | Nm | 15 | |
BA09.40-N-1007-01C | Tornillo de la caja de la turbina a la caja de cojinete | Nm | 20 | |
BA09.40-N-1008-01C | Tornillo del apantallado al turbocompresor por gases de escape | M8 | Nm | 20 |
BA09.40-N-1009-01C | Tubería de presión de aceite al turbocompresor por gases de escape | M141,5 | Nm | 35 |
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ar0941w8681b Desmontar, montar el colector de aire de carga
- ar1410w3925a Desmontar, montar el tubo transversal de escape
- ar1415w6302c Desmontar, montar la tubuladura de la mariposa del freno motor
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- bt0940w000101b Se ha modificado la tubería de aceite a presión al turbocompresor por gases de escape
- bt0940w000201a Se ha modificado la junta de la tubería de retorno de aceite al turbocompresor por gases de escape
- bt0941w000201a Se ha modificado la pieza intermedia de la caja de aire de sobrealimentación al turbocompresor por gases de escape