S09.40-4548-09
1 | Depósito de líquido de frenos | 6 | Tornillo | 10 | Tubos flexibles de depresión | ||
2 | Servofreno | 7 | Tubería de realimentación de gases de escape | 11 | Tornillo | ||
3 | Tubería de depresión | 8 | Tornillos | 12 | Tornillo | ||
4 | Válvula de retención | 9 | Conector de enchufe eléctrico | Y93/1 | Convertidor de presión, compuerta reguladora de la presión de sobrealimentación | ||
5 | Soporte |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Advertencia | Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape. | Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro. | |
Precaución | Peligro de intoxicación por ingestión de líquido de frenos. Peligro de lesiones al entrar la piel y los ojos en contacto con el líquido de frenos | Verter líquido de frenos sólo en recipientes previstos para ello y marcados correspondientemente. Al realizar trabajos con líquido de frenos se recomienda utilizar vestimenta y gafas protectoras. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicación técnica | Indicaciones sobre el líquido de frenos | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar la caja del filtro de aire. | ||
2 | Desmontar la cubierta del motor. | ||
3 | Desconectar la conexión eléctrica por enchufe del sensor de nivel de llenado en el depósito de líquido de frenos (1). | ||
4 | Desmontar el depósito de líquido de frenos (1) y colocarlo fuera de la zona de trabajo. | | |
No aspirar el líquido de frenos; el depósito de líquido de frenos (1) no se desmonta completamente. | |||
Montaje: Comprobar el remache expansible en cuanto a daños. | |||
En caso de daños: | |||
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renovar el remache expansible. | |||
5 | Desmontar el acumulador de depresión. | ||
6 | Desmontar la tubería de depresión (3) junto con la válvula de retención (4) del servofreno (2). | Montaje: Comprobar la hermeticidad de la junta de la tubería de depresión (3) en el servofreno (2) y la presencia de daños. | |
Si la junta está dañada o no hermetiza correctamente: | |||
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Renovar la junta. | |||
7 | Desmontar la tubería de depresión (3) del soporte (5). | ||
8 | Desmontar el soporte (5). | Para ello, desenroscar el tornillo (6). | |
9 | Desmontar la tubería de realimentación de gases de escape (7). | Para ello, desenroscar los tornillos (8). | |
Montaje: Renovar las juntas. | |||
Tornillo de la tubería de realimentación de gases de escape a la compuerta by-pass | |||
Tornillo de la tubería de recirculación de gases de escape a la tubería de aire de sobrealimentación | |||
10 | Poner al descubierto el juego de cables eléctricos del sensor de temperatura detrás del radiador de recirculación de gases de escape. | modelo 447 con motor 651 | |
Separar para ello la unión por enchufe eléctrica. | |||
11 | Desacoplar la conexión eléctrica por enchufe (9). | ||
12 | Desmontar los tubos flexibles de depresión (10). | Desmontaje: Marcar la asignación de los tubos flexibles de depresión (10). | |
Montaje: Comprobar si los tubos flexibles de depresión (10) presentan daños. Tener en cuenta la asignación de los tubos flexibles de depresión (10) respecto de los empalmes en el convertidor de presión compuerta reguladora de la presión de sobrealimentación (Y93/1). | |||
Si hay daños: | |||
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Renovar los tubos flexibles de depresión (10). | |||
13 | Aflojar el tornillo (11). | ||
14 | Desenroscar el tornillo (12). | ||
15 | Desmontar el convertidor de presión de la compuerta reguladora de la presión de sobrealimentación (Y93/1). | ||
16 | El montaje se efectúa por orden inverso. | ||
| Comprobar | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
17 | Comprobar la estanqueidad estando el motor en marcha. | Sólo control visual. |
Documentos referenciados
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah4250p000101a Indicaciones sobre el líquido de frenos
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ar0110s2405e Desmontar y montar la cubierta del motor
- ar0709s0001e Desmontar y montar el acumulador de depresión
- ar0910s1150e Desmontar y montar la caja del filtro de aire
- ar1420s1025e Desmontar y montar el sensor térmico del gas de escape tras radiador AGR
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as4250z000101a Peligro de intoxicación por ingestión de líquido de frenos. Peligro de lesiones al entrar la piel y los ojos en contacto con el líquido de frenos
- as4900z000101a Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de