B09.40-0035-04
1 Turbocompresor
2 Eje del rotor del turboalimentador
3 Actuador de la válvula de control
4 Eje de la válvula de control (válvula de desvío - wastegate)
| Comprobar | ||
¡Peligro! | Peligro de daños personales y materiales al arrancar el motor con la caja de cambios acoplada. Peligro de daños personales al efectuar trabajos con el motor calentado y en servicio | Cerciorarse que la caja de cambios esté en la posición neutra. Utilizar ropas apropiadas e estar atento cuanto a las partes móviles y calentadas del motor. | |
1 | Funcionar el motor | ||
2 | Verificar el turboalimentador (1) cuanto a ruido o vibración inusual | Ruido y vibración inusual pueden ser consecuencia de daños en los rodillos del turbo alimentador y falta de hermeticidad en el sistema de admisión, sobrealimentación y escape. | |
3 | Verificar la hermeticidad en la tubería entre el filtro de aire y el turboalimentador (1). Corregir si es necesario | La entrada de material extraño causa daños a los rotores del turboalimentador (1). | |
4 | Verificar la hermeticidad en las tuberías del sistema de sobrealimentación. Corregir si es necesario | Pérdidas se pueden verificar por el tacto aplicando espuma de jabón a lo largo de la tubería, conexiones mangueras. | |
5 | Verificar la hermeticidad en el sistema de escape | Pérdidas se detectan mediante decoloración por calentamiento de la zona de la pérdida. | |
6 | Parar el motor | Esperar que se enfríe el motor. | |
7 | Remover el tubo de escape de salida del turboalimentador | ||
8 | Remover la manguera de entrada del turboalimentador | ||
9 | Verificar los rotores cuanto a daños causados por material extraño | Material extraño que entra en el sistema de admisión o escape causará daño a los rotores del turboalimentador. Pequeñas partículas, desgastan el borde de ataque de las hélices. Partículas mayores, más duras, tienden a romper o cortar las hélices. Material blando, como papel, estopa, piezas de goma, harán que se comben las hélices hacia atrás, en sentido opuesto a la rotación del rotor. Si ocurren daños causados por material extraño, es fundamental hacer una limpieza completa en el colector de escape y en el sistema de admisión de aire. | |
Reemplazar el turboalimentador deteriorado (1). | |||
10 | Verificar el juego axial y radial del eje (2) y también que funcione libremente | El eje (2) del turboalimentador (1) debe girar suavemente y de modo uniforme. Generalmente, el juego radial y/o axial excesivo, causan fricción entre los rotores y las carcasas del turboalimentador, generando funcionamiento ruidoso. | |
Si presenta daños, hay que reemplazar el turboalimentador (1). | |||
11 | Verificar el estado de la válvula de control, del eje (4) y del actuador de la válvula de desvío (3) del turboalimentador (1) | ||
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Si hay daños en la válvula, eje trabado o con juego excesivo y daños/pérdida en el actuador, se debe reemplazar el turboalimentador (1). | |||
12 | Montar el tubo de escape de salida del turboalimentador | ||
13 | Montar la manguera de entrada del turboalimentador |
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Analizador
Documentos referenciados
- ar0940b591001b Comprobar el juego axial y el juego radial en el eje de rotor
- ar0940b591002b Comprobar la cápsula de mando
- ar0940b6020a Desmontar y montar el turbocompresor por gases de escape
- ar1415b6302b Desmontar, montar la tubuladura de la mariposa del freno motor
- as0000b000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.