AR07.15-I-2000B | Comprobar el circuito de combustible de baja presión | 22.3.07 |
MOTOR 904.941 en el MODELO 684.482
I07.15-0027-09
Componentes del circuito de combustible
1 Bomba de suministro de combustible
1.1 Válvula limitadora de presión (9,2 bar)
1.2 Válvula de retención (0,2 bares)
2 Filtro de combustible
2.1 Válvula de vaciado del filtro de combustible
2.2 Ventilación permanente
3.1 By-pass (del canal de afluencia al canal de retorno de combustible)
5 Portainyector combinado
8 Válvula de rebose (4,5 bares)
8.1 Ventilación permanente (0,5 mm)
12 Prefiltro de combustible
12.1 Válvula de retención
14.1 Válvula de montaje en la afluencia de combustible (apertura forzosa)
15.1 Válvula de montaje en el retorno de combustible (apertura forzosa)
17 Depósito de combustible
17.1 Válvula de entrada de aire
18.1 Estrangulador (0,5 mm)
18.2 Estrangulador (estrangulador roscado)
B10 Sensor de temperatura del combustible
R3 Bujía de precalentamiento de llama
Y5 Válvula electromagnética sistema de precalentamiento del aire de admisión
Y6 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 1
Y7 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 2
Y8 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 3
Y9 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 4
A Alimentación de combustible (lado de aspiración)
B Retorno de combustible (combustible de recuperación)
C Afluencia de combustible (lado de impulsión)
D Lado de alta presión de combustible
E Retorno de combustible (vaciado del filtro de combustible)
Puntos de comprobación, datos de comprobación
G Comprobación del manómetro
H Comprobación del caudal de retorno de combustible
a Presión de combustible detrás del filtro de combustible
b Caudal de retorno de combustible al portainyector combinado
c Caudal de retorno de combustible en la salida de la caja del filtro de combustible y en la válvula de rebose
d Presión de aspiración de combustible delante de la bomba de combustible
e Estanqueidad del circuito de combustible de baja presión
I07.15-0028-06
Componentes del circuito de combustible
1 Bomba de suministro de combustible
2 Filtro de combustible
3 Canal de afluencia de combustible
4 Canal de recuperación de combustible
5 Portainyector combinado
6 Racor de tubo de presión
7 Tubería de inyección
8 Válvula de rebose (4,5 bares)
9 Canal de retorno de combustible
11 Tubería de recuperación de combustible (retorno)
12 Prefiltro de combustible
13 Tubería de combustible (del prefiltro de combustible a la bomba de alimentación de combustible)
14 Empalme para la tubería de alimentación de combustible del depósito de combustible
15 Empalme para la tubería de retorno de combustible hacia el depósito de combustible
16 Tubería de alimentación de combustible hacia el sistema de precalentamiento del aire de admisión
Y6 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 1
Y7 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 2
Y8 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 3
Y9 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 4
A Afluencia de combustible
B Retorno de combustible (combustible de recuperación)
C Afluencia de combustible (lado de impulsión detrás de la bomba de alimentación de combustible y el filtro de combustible)
D Lado de alta presión del combustible (detrás de las bombas de inyección solidarias al bloque motor PLD)
Indicaciones referentes a modificaciones
23.5.05 | Tornillo hueco de la tubería de combustible a la culata | Motor 904.9, motor 906.9 sin código MS8 | |
Tornillo hueco de la tubería de combustible a la válvula de rebose |
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
¡Peligro! | Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible. | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Llevar ropa de protección al trabajar con combustible. | |
1 | Hacer funcionar el motor hasta alcanzar la temperatura de servicio | Para efectuar las siguientes comprobaciones, la temperatura del combustible en el depósito de combustible (17) tiene que ser inferior a | |
2 | Conectar el sistema de asistencia al diagnóstico (DAS) | ||
3 | Parametrizar la limitación del número de revoluciones con el vehículo parado a 4000 rpm | Sólo en motores con limitación del número de revoluciones con el vehículo parado. | |
Anotar primero el valor actual parametrizado. | |||
4 | Comprobar el elemento del filtro del prefiltro de combustible (12) | Limpiar o renovar el elemento del filtro, en caso dado: | |
| Limpiar el elemento del filtro del prefiltro de combustible | ||
5 | Comprobar el elemento del filtro de combustible (2) | Renovar el elemento del filtro en caso dado: | |
| Renovar el elemento del filtro de combustible | ||
6 | Comprobar las tuberías de combustible, las uniones roscadas y los componentes del circuito de combustible en cuanto a estanqueidad y daños | Dejar funcionar el motor durante unos 2 ó 3 minutos en régimen de limitación de caudal y, tras finalizar el examen visual, parar de nuevo el motor. Reapretar las uniones roscadas o renovar las piezas. | |
7 | Puentear el prefiltro de combustible con separador de agua | Efectuar sólo en caso de estar montado un prefiltro de combustible con separador de agua. | |
8 | Abrir la tapa de cierre en el depósito de combustible (17) | ||
9 | Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión | Para comprobar la presión de combustible detrás del filtro de combustible (2). | |
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10 | Comprobar la presión de combustible detrás del | ||
| Comprobación de la parte hidráulica de MR (PLD) - Presión del combustible detrás del filtro de combustible | ||
11 | Parar el motor y restablecer el estado de montaje original | El revestimiento del motor permanece desmontado. | |
12 | Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión | Para medir el caudal de retorno de combustible en los portainyectores combinados. | |
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13 | Medir la cantidad de retorno de combustible en los portainyectores combinados (5) | Si el volumen de retorno de combustible es correcto, no tienen que realizarse más comprobaciones. | |
| Caudal de retorno de combustible en los | ||
14 | Parar el motor y restablecer el estado de montaje original | El revestimiento del motor permanece desmontado. | |
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15 | Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión | Para medir el caudal de retorno de combustible en el motor. | |
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16 | Medir el volumen de retorno de combustible en el motor | ||
| Caudal de retorno de combustible - Comprobación del sistema hidráulico MR (PLD) | ||
17 | Parar el motor y restablecer el estado de montaje original | Renovar todas las juntas anulares. El revestimiento del motor permanece desmontado. | |
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18 | Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión | Para comprobar la presión de aspiración de combustible delante de la bomba de alimentación de combustible (1). | |
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19 | Comprobar la presión de aspiración de combustible delante de la bomba de alimentación de combustible (1) | ||
| Comprobación de la parte hidráulica de MR (PLD) - Presión de aspiración del combustible delante de la bomba de combustible | ||
20 | Parar el motor y restablecer el estado de montaje original | ||
21 | Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión | Para comprobar la estanqueidad del circuito de combustible de baja presión en el motor. | |
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22 | Comprobar la estanqueidad del circuito de combustible de baja presión en el motor | ||
| Comprobación de la parte hidráulica de MR (PLD) - Circuito de combustible de baja presión, estanqueidad | ||
23 | Parar el motor y restablecer el estado de montaje original | ||
24 | Adosar de nuevo las tuberías de combustible al prefiltro de combustible con separador de agua | Efectuar sólo en caso de estar montado un prefiltro de combustible con separador de agua. | |
25 | Anotar de nuevo la limitación del número de revoluciones con el vehículo parado, parametrizar el valor original | Sólo en motores con limitación del número de revoluciones con el vehículo parado. | |
26 | Desconectar el sistema de asistencia al diagnóstico (DAS) | ||
27 | Purgar de aire el sistema de combustible | Para ello, dejar en marcha el motor durante 1 minuto, aprox. El sistema de combustible se purga automáticamente mientras está en marcha el motor. | |
28 | Comprobar la potencia del vehículo en el banco de pruebas de potencia | Todas las comprobaciones y mediciones se tienen que haber efectuado y, en caso dado, se tienen que haber subsanado las deficiencias. |
Sistema de inyección Diesel con bombas de inyección solidarias al bloque motor (MR/PLD)
Número | Denominación | Motor Motor | ||
BA07.15-N-1004-01A | Tubería de inyección al tubo corto de presión y bomba de inyección solidaria al bloque motor | Nm | 35 | |
BA07.15-N-1006-01A | Tornillo hueco de la tubería de combustible a la culata | Nm | 50 | |
BA07.15-N-1007-01A | Tornillo hueco de la tubería de combustible a la válvula de rebose | Nm | 50 | |
000 589 68 03 00
Tubo flexible de alta presión
Inserto de llave anular
Llave anular
Aparato de comprobación
000 589 07 03 00
123 589 04 21 18
617 589 04 21 00
541 589 00 91 00
Piezas de adaptación
Aparato de comprobación
541 589 02 21 00
Documentos referenciados
- ad0715w700101f Presión del combustible detrás del filtro de combustible - Comprobación de la parte hidráulica MR (PLD)
- ad0715w700103f Comprobación de la parte hidráulica de MR (PLD) - Presión de aspiración del combustible delante de la bomba de combustible
- ad0715w700106f Caudal de retorno de combustible - Comprobación del sistema hidráulico MR (PLD)
- ad0715w700107f Caudal de retorno de combustible en los portainyectores combinados - Comprobación del sistema hidráulico MR (PLD)
- ad0715w700108f Comprobación de la parte hidráulica de MR (PLD) - Circuito de combustible de baja presión, estanqueidad
- ap4720i0730b Limpiar el elemento del prefiltro de combustible
- ap4720i0780b Renovar el filtro de combustible
- ar0715w200001i Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión.
- ar0715w200001j Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión.
- ar0715w200001k Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión.
- ar0715w200001l Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión.
- ar0715w200001m Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible