Desmontar y montar la bomba de inyección individual

AR07.15-G-8970CH

Desmontar y montar la bomba de inyección individual

21.11.2018

motor

457.9, 458.9 en el modelo 000.001

Indicaciones sobre modificaciones

20.11.2018

Se ha modificado por completo el proceso de trabajo.

1

Tubería de líquido refrigerante

6

Extractor por percusión

11.4

Bomba de inyección individual, cilindro 4

2

Tornillo

7

Junta toroidal (negra)

11.5

Bomba de inyección individual, cilindro 5

3

Tornillo hueco

8

Anillo toroidal (marrón)

11.6

Bomba de inyección individual, cilindro 6

4

Juego de cables del motor

11.1

Bomba de inyección individual, cilindro 1

12

Sensor térmico líquido refrigerante, salida

4.1

Tapa

11.2

Bomba de inyección individual, cilindro 2

5

Terminales de cables

11.3

Bomba de inyección individual, cilindro 3

6

Extractor por percusión

11.1

Bomba de inyección individual, cilindro 1

11.4

Bomba de inyección individual, cilindro 4

9

Taqué de rodillo

11.2

Bomba de inyección individual, cilindro 2

11.5

Bomba de inyección individual, cilindro 5

10

Arbol de levas

11.3

Bomba de inyección individual, cilindro 3

11.6

Bomba de inyección individual, cilindro 6

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

 Advertencia

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante

Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas.
Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras.

AS20.00-Z-0001-01A

 Precaución

Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor

Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras.
No verter aceite de motor en recipientes para bebidas.

AS18.00-Z-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños

AH00.00-N-5000-01H



Desmontar

1

Evacuar el líquido refrigerante.

Solo en caso de desmontar la bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 3 (11.1 hasta 11.3).



Prescripciones sobre líquidos refrigerantes

BB00.40-P-0310-01A

 Véase la información del carrocero.

2

Desmontar el distribuidor de aire de sobrealimentación.

AR09.41-G-8681CH

3

Limpiar el bloque motor en la zona de la correspondiente bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6).

4

Desmontar la tubería de inyección de la correspondiente bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6).

AR07.15-G-8971CH

 En caso de desmontar la bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 3 (11.1 hasta 11.3) se deben desmontar siempre todas las tuberías de inyección de las bombas de inyección individuales de los cilindros 1 hasta 3 (11.1 hasta 11.3).

5

Desenroscar el tornillo hueco (3) de la conducción de líquido refrigerante (1).

Solo en caso de desmontar la bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 3 (11.1 hasta 11.3).

 Retener el racor de empalme del tornillo hueco (3).

6

Desenroscar el tornillo (2) y poner la conducción de líquido refrigerante (1) a un lado.

Solo en caso de desmontar la bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 3 (11.1 hasta 11.3).

7

Abrir la tapa (4.1) en el mazo de cables del motor (4) de la correspondiente bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6).

8

Aflojar los tornillos de los terminales de cable (5) unas cuantas vueltas.

9

Desenganchar los terminales de cable (5) de los tornillos.

10

Desprender la carcasa del mazo de cables del motor (4) de la bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6).

11

A continuación, separar el mazo de cables del motor (4) de la bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6) delante y detrás de la misma forma y desprenderlo.

 Para facilitar el acceso a la correspondiente bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6).

12

Marcar las bombas de inyección individuales de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6) respecto al correspondiente cilindro.

Solo en caso de desmontar varias bombas de inyección individuales de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6).

13

Separar la conexión eléctrica por enchufe en el sensor de temperatura del líquido refrigerante, escape (12).

Solo al soltar el mazo de cables del motor (4) en la zona de la bomba de inyección individual del cilindro 4 (11.4).

14

Aflojar los tornillos de la correspondiente bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6) y desenroscarlos aprox. 5 mm.


No tirar de una bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6) atascada por la válvula electromagnética ni la brida de la carcasa.
De lo contrario, existe riesgo de dañar la válvula electromagnética de la correspondiente bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6).


No desenroscar totalmente los tornillos.
De lo contrario, existe riesgo de dañar la bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6) sometida a tensión de muelle.

15

Extraer la bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6) con el extractor de percusión (6) hasta las cabezas de los tornillos y después desmontar el extractor de percusión (6).

Solo en caso de desmontar una bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6) atascada.

 Extractor por percusión

*355589016300

16

Desenroscar los tornillos por completo y desmontar la correspondiente bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6).

17

Comprobar si el taqué de rodillo (9) en la bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta bis 6 (11.1 hasta 11.6) presenta daños.

 Comprobar la superficie del taqué de rodillo (9) y del árbol de levas (10).
Si las estrías o arañazos son mínimos, seguir utilizando la bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6) y el árbol de levas (10).

Si existe algún daño:



renovar la correspondiente bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6) y el árbol de levas (10).

Desmontar, montar el árbol de levas

AR05.20-G-6292CH

18

Quitar con cuidado la suciedad y los restos de pintura de la superficie de estanqueidad de la correspondiente bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6).

19

Obturar el taladro de la correspondiente bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6) en el bloque motor.



Montar

20

Poner la descubierto el taladro de la correspondiente bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6).

21

Renovar las juntas tóricas (7, 8) en la bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6) y untarlas ligeramente con grasa termorresistente para cojinetes.

Solo en caso de reutilizar la bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6).

AR07.15-G-8970-01CH

Grasa termorresistente para cojinetes

*BR00.45-Z-1051-06A

 Casquillo

*541589011400

22

Untar ligeramente la bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6) y el taladro en el bloque motor con grasa termorresistente para cojinetes.

Grasa termorresistente para cojinetes

*BR00.45-Z-1051-06A

23

Colocar la bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6) cuidadosamente a mano en el taladro, insertarla a presión contra la fuerza de muelle y enroscar los tornillos.

 Observar la marca respecto al cilindro correspondiente.
No dañar las juntas tóricas (7, 8).
A continuación, apretar los tornillos uniformemente.

 Tornillo de la bomba de inyección individual al bloque motor

*BA07.15-N-1005-01F

24

Prender el mazo de cables del motor (4) en las bombas de inyección individuales de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6).

25

Enganchar todos los terminales de cable sueltos (5) en los tornillos y apretar los tornillos.

26

Cerrar la tapa (4.1) en el mazo de cables del motor (4) de la correspondiente bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6).

27

Contactar la conexión eléctrica por enchufe en el sensor de temperatura del líquido refrigerante de escape (12).

Solo al fijar el mazo de cables del motor (4) en la zona de la bomba de inyección individual del cilindro 4 (11.4).

28

Atornillar a mano la conducción de líquido refrigerante (1) con el tornillo (2).

Solo en caso de montar la bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 3 (11.1 hasta 11.3).

29

Apretar la conducción de líquido refrigerante (1) con el tornillo hueco (3).

Solo en caso de montar la bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 3 (11.1 hasta 11.3).

 Retener el racor de empalme del tornillo hueco (3).
Renovar las juntas anulares del tornillo hueco (3)

30

Apretar el tornillo (2) de la conducción de líquido refrigerante (1).

Solo en caso de montar la bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 3 (11.1 hasta 11.3).

31

Montar la tubería de inyección de la bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6) desmontada.

AR07.15-G-8971CH

32

.Montar el distribuidor de aire de sobrealimentación

AR09.41-G-8681CH

33

Llenar líquido refrigerante.

Solo en caso de montar la bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 3 (11.1 hasta 11.3).



Prescripciones sobre líquidos refrigerantes

BB00.40-P-0310-01A

 Véase la información del carrocero.



Comprobar

34

Efectuar una prueba de funcionamiento del motor.

 El sistema de combustible purga el aire automáticamente.

Si el motor no arranca o funciona solo por breve tiempo,



purgar de aire el sistema de combustible.

AR47.00-G-1720CI

35

Comprobar la estanqueidad en la zona de la bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6).

 Control visual.

36

Comprobar la estanqueidad de la conducción de líquido refrigerante (1).

Solo en caso de montar la bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 3 (11.1 hasta 11.3).

 Control visual.

37

Conectar el sistema de diagnóstico y leer el código de barras de las bombas de inyección individuales de los cilindros 1 hasta 6 (11.1 hasta 11.6).

Solo en caso de montar una nueva bomba de inyección individual de los cilindros 1 hasta 3 (11.1 hasta 11.3).

 Véase la información del carrocero.

 Sistema de inyección diésel con bombas de inyección solidarias al bloque motor (MR/PLD)

Número

Denominación

motor 457.9, 458.9 en el modelo 000.001

BA07.15-N-1005-01F

Tornillo de la bomba de inyección individual al bloque motor

Nm

65

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1051-06A

Grasa termorresistente para cojinetes

A 000 989 81 51