S07.14-2000-09
1 Bomba de vacío
2 Tornillo central Rosca izquierda
3 Arandela
4 Resorte de disco
5 Variador de avance
6 Tensor de cadena
7 Rueda del árbol de levas
8 Cadena de distribución
9 Arandela
10 Tornillo de dilatación
11 Tapa de la culata
12 Retén
13 Tornillo de cierre
14 Tornillo de bloqueo
15 Llave estriada
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar la tapa de la culata (11) | ||
2 | Desmontar la bomba de vacío (1) | ||
3 | Aflojar el tornillo central (2) | | |
4 | Posicionar el motor en el 1er cilindro a 15° después del PMS | Girar el motor por el cigüeñal | |
5 | Marcar la rueda del árbol de levas (7) con respecto a la cadena de distribución (8) | con rotulador | |
6 | Desmontar el tensor de cadena | ||
7 | Desenroscar el tornillo de dilatación (10), retirar la arandela (9) y la rueda del árbol de levas (7) | Si procede, utilizando un mandril adecuado, contraapoyar el árbol de levas por la rueda del árbol de levas (7) | |
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Montaje: Las marcas de la rueda del árbol de levas (7) y la cadena de distribución (8) deben coincidir (flechas), prestar atención a la espiga cilíndrica (flecha) | |||
8 | Desenroscar el tornillo central (2) y retirar junto con la arandela (3) y el muelle de disco (4) | Rosca izquierda | |
9 | Desenroscar el tornillo de cierre (13) de la bomba de inyección y retirarlo junto con el retén (12) | | |
10 | Introducir en el taladro de cierre hasta el enclavamiento perceptible el tornillo de bloqueo (14) y a continuación apretarlo. | Con el tornillo de bloqueo (14) enclavado queda una distancia (flecha) entre el collar de la espiga y el tornillo | |
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con fuerza manual | |||
Montaje: Antes de apretar el tornillo de fijación del variador de avance y la rueda del árbol de levas, desenroscar sin falta de la bombade inyección el tornillo de bloqueo y volver a insertar el tapón de cierre. | |||
11 | Empujar hacia atrás la cadena de distribución (8) y extraer el variador de avance (5) | Montaje: Prestar atención al dentado por entalladura en el variador de avance (5) y en el muñón de alojamiento de la bomba de inyección. | |
12 | Colocar la llave estriada (15) sobre la bomba de inyección y mediante ligeros movimientos de vaivén, comprobar el enclavamiento del tornillo de bloqueo (14) | | |
13 | Montaje siguiendo el orden inverso | ||
14 | Comprobar el comienzo de suministro y corregir el ajuste si procede | Transmisor posicional método RIV | |
o bien | |||
Método RIV con aparato digital |
Valores de comprobación tornillos del árbol de levas
Número | Designación | Motor 601.942/970 | ||
BE05.20-N-1001-05A | Tornillo de dilatación rueda del árbol de levas | Diámetro de la rosca | M | 11 |
Longitud máx. del vástago (L) | mm | 53,6 | ||
Para la figura, véase | – | |||
Arbol de levas
Número | Denominación | Motor 601.942/ | ||
BA05.20-N-1001-01F | Rueda de árbol de levas/árbol abridado a árbol de levas | 1ª etapa | Nm | 25 |
2ª etapa | ° | 90 | ||
Sistema de inyección Diesel en general
Número | Designación | Motor 601.942 601.970 | |
BA07.11-N-1008-01A | Tornillo central variador de avance en la bomba de inyección rosca izquierda | Nm | 46 |
BA07.11-N-1009-01A | Tornillo de cierre en el cuerpo del regulador | Nm | 30 |
601 589 00 08 00
601 589 05 21 00
Tornillo de bloqueo
Llave estriada
Documentos referenciados
- ar0100s0120b Girar el motor desde la parte delantera del cigüeñal
- ar0120s5014b Desmontar, montar la tapa de culata
- ar0510s7800b Desmontar, montar el tensor de cadena
- ar0711s8240a Comprobar el comienzo del suministro (transmisor de posición del método por impulsos de regulador)
- ar0711s8244a Comprobar el comienzo del suministro (comprobador digital del método por impulsos de regulador)
- ar4305s1320a Desmontar y montar la bomba de depresión