Desmontar y montar la bomba de alta presión de combustible, parte derecha

AR07.02-P-1024MNA

Desmontar y montar la bomba de alta presión de combustible, parte derecha

06.03.2020

motor

176 en el modelo 463

hasta año de modelo 2019

motor

177 en el modelo 205

Indicaciones sobre modificaciones

18.04.2016

Tornillo de la bomba de depresión a la culata

Modelo 463

BA43.05-P-1002-01B

20.05.2016

Tuerca de racor de tubería de combustible a distribuidor de combustible/bomba de alta presión de combustible

BA07.03-P-1001-01H

25.08.2016

Tornillo de la chapa protectora a la culata

Motor 176

BA07.02-P-1002-01E

25.08.2016

Tornillo de la chapa protectora a la culata

Motor 177.980

BA07.02-P-1002-01E

30.01.2017

Tuerca de racor de tubería de combustible a distribuidor de combustible/bomba de alta presión de combustible

BA07.03-P-1001-01H

Representado en el motor 177

1

Conexión de enchufe eléctrica

2

Chapa de absorción de impactos

5

Aislamiento

8

Tornillos

9

Tubería de combustible

10

Tubería de combustible

Representado en el motor 177

3

bomba de alta presión de combustible derecha

4

Conector de enchufe eléctrico

6

Tornillos

7

Tubería de depresión

8

Tornillo

11

Rail

12

Bobina de encendido

13

Chapa calorífuga

14

Tornillos

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

Indicaciones generales para realizar trabajos en la inyección directa de gasolina

AH07.00-P-2000-01A



Desmontar

1

Posicionar en N el interruptor selector de marchas DIRECT SELECT y soltar el freno de estacionamiento

2

Desmontar el cable a masa en la batería

motor 176 en el modelo 463
hasta año de modelo 2019
motor 177 en el modelo 205

motor 176 en el modelo 463 (excepto 463.234)
desde año de modelo 2013 hasta año de modelo 2019

AR54.10-P-0003GW

motor 177 en el modelo 205

AR54.10-P-0003LW

3

Desmontar las cajas de filtro de aire izquierda y derecha

AR09.10-P-1150MNA

4

Desmontar la chapa calorífuga lateral del turbocompresor por gases de escape izquierdo

motor 177 en el modelo 205

AR09.40-P-6026MNA

5

Evacuar la presión de combustible por medio del empalme de servicio

AR07.03-P-1460-01MNA

 Caperuza guardapolvo en la conexión de servicio

*BA07.03-P-1005-01H

 Tubo flexible de presión

*119589046300

6.1

Desprender los empalmes por enchufe eléctricos (1) en la chapa de absorción de impactos (2)

motor 177 en el modelo 205

6.2

Desprender los cables eléctricos en la chapa de absorción de impactos (2)

motor 176 en el modelo 463
hasta año de modelo 2019

7

Desconectar la conexión eléctrica por enchufe (4)

8

Desmontar la insonorización (5)

9

Desenroscar los tornillos (6)

10

Desmontar la tubería de depresión (7) de la bomba de depresión y colocarla a un lado

11

Desenroscar los tornillos (8) y poner la chapa de absorción de impactos (2) a un lado

 Tornillo de la chapa protectora a la culata/tapa de culata

*BA07.02-P-1002-01E

12

Desmontar los sensores de posición de los árboles de levas

motor 176 en el modelo 463
hasta año de modelo 2019

AR15.12-P-2144MNF

motor 177 en el modelo 205

AR15.12-P-2144MNA

13

Desmontar el revestimiento inferior del vano motor

motor 176 en el modelo 463
desde año de modelo 2016 hasta año de modelo 2019
excepto código ZQ0 (G 500 4x42)

AR61.20-P-1105GW

motor 177 en el modelo 205

AR61.20-P-1105LW

14

Desmontar la bomba de circulación delantera para la circulación del circuito de agua de baja temperatura junto con los cables tubos flexibles empalmados y poner a un lado

motor 176 en el modelo 463
hasta año de modelo 2019

AR09.41-P-6925MNF

15

Hacer girar el motor por el tornillo central del cigüeñal en el sentido de giro del mismo a 40° de ángulo del cigüeñal detrás del punto muerto superior (OT) en el 1.er cilindro (OT de encendido)

AR05.10-P-7620-04MNA

 Mandril

*177589001500

16

Desmontar el soporte de las tuberías de combustible (9, 10) en la tapa de culata derecha

17

Desmontar la tubería de combustible (10) en el raíl (11)


Limpiar bien la zona circundante de la tubería de combustible (10) en los puntos por separar.
De lo contrario se originará un fallo del sistema de combustible.


No doblar o flexionar la tubería de combustible (10).
De lo contrario pueden presentarse faltas de estanqueidad y daños.

Detergente

*BR00.45-Z-1028-04A

 Inserto de llave anular

*000589800300

18

Desmontar las tuberías de combustible (9, 10) de la bomba de depresión derecha (3) y colocar a un lado


Limpiar bien la zona circundante de las tuberías de combustible (9, 10) en los puntos a separar.
De lo contrario se originará un fallo del sistema de combustible.


No doblar ni flexionar las tuberías de combustible (9, 10).
De lo contrario pueden presentarse faltas de estanqueidad y daños.

 Al sacar las tuberías de combustible (9, 10) de la bomba de alta presión de combustible derecha (3) ha de prestarse atención de no dañar el sensor de posición del árbol de levas de admisión derecho.

Detergente

*BR00.45-Z-1028-04A

 Inserto de llave anular

*000589800300

19

Desenroscar los tornillos (14) y sacar la bomba de alta presión de combustible derecha (3) hacia arriba


Al desmontar la bomba de alta presión de combustible derecha (3), los tornillos (14) se han de desenroscar girándolos alternadamente media vuelta en cada caso.
De lo contrario se daña la bomba de alta presión de combustible derecha (3).


Limpiar con esmero la zona circundante del circuito de alta presión del combustible.
De lo contrario se originará un fallo del sistema de combustible.

Detergente

*BR00.45-Z-1028-04A



Montar

20

Renovar la junta anular de la bomba de alta presión de combustible derecha (3)

21

Montar la bomba de alta presión de combustible derecha (3) con los tornillos (14) en la tapa de culata derecha


Al montar la bomba de alta presión de combustible derecha (3), los tornillos (14) se han de enroscar girándolos alternadamente media vuelta en cada caso.
De lo contrario se daña la bomba de alta presión de combustible derecha (3).

 Después de apretar los tornillos (14), la bomba de alta presión de combustible derecha (3) tiene que quedar apoyada de forma plana en la tapa de culata derecha.

 Reemplazar los tornillos (14)

 Tornillo de la bomba de alta presión de combustible a la culata

*BA07.02-P-1001-01E



Comprobar

22

Comprobar si las tuberías de combustible (9, 10) presentan daños y renovarlas en caso necesario

motor 176 en el modelo 463
hasta año de modelo 2019

AR07.03-P-1010-03MM

motor 177 en el modelo 205

AR07.03-P-1010-03MNA


Las juntas cónicas de las tuberías de combustible (9, 10) se tienen que comprobar antes del montaje.
Con ello se evitan faltas de estanqueidad y daños.

23

Montar las tuberías de combustible (9, 10) a la bomba de alta presión de combustible derecha (3)

AR07.03-P-1010-02MNA


No doblar ni flexionar las tuberías de combustible (9, 10).
De lo contrario pueden presentarse faltas de estanqueidad y daños.

 Tuerca de racor de tubería de combustible a distribuidor de combustible/bomba de alta presión de combustible

*BA07.03-P-1001-01H

 Inserto de llave anular

*000589800300

24

Montar la tubería de combustible (10) al raíl (11)

AR07.03-P-1010-02MNA


No doblar o flexionar la tubería de combustible (10).
De lo contrario pueden presentarse faltas de estanqueidad y daños.

 Tuerca de racor de tubería de combustible a distribuidor de combustible/bomba de alta presión de combustible

*BA07.03-P-1001-01H

 Inserto de llave anular

*000589800300

25

Montar el soporte de las tuberías de combustible (9, 10) en la tapa de culata derecha

26

Montar la bomba de circulación delantera para la circulación del circuito de agua de baja temperatura

motor 176 en el modelo 463
hasta año de modelo 2019

AR09.41-P-6925MNF

27

Montar el revestimiento inferior del vano motor

motor 176 en el modelo 463
desde año de modelo 2016 hasta año de modelo 2019
excepto código ZQ0 (G 500 4x42)

AR61.20-P-1105GW

motor 177 en el modelo 205

AR61.20-P-1105LW

28

Montar los sensores de posición de los árboles de levas

motor 176 en el modelo 463
hasta año de modelo 2019

AR15.12-P-2144MNF

motor 177 en el modelo 205

AR15.12-P-2144MNA

29

Colocar la chapa de absorción de impactos (2) y atornillar firmemente los tornillos (8)

 Tornillo de la chapa protectora a la culata/tapa de culata

*BA07.02-P-1002-01E

30

Montar la tubería de depresión (7) a la bomba de depresión

31

Enroscar los tornillos (6)

 motor 176 en el modelo 463
hasta año de modelo 2019Tornillo de la bomba de depresión a la culata

*BA43.05-P-1002-01B

 motor 177 en el modelo 205Tornillos del soporte de la tubería de depresión a la chapa protectora de la bomba de alta presión

*BA43.05-P-1002-01O

32

Montar la insonorización (5)

33

Calar el conector de enchufe eléctrico (4)

34.1

Engrapar los empalmes por enchufe eléctricos (1) en la chapa de absorción de impactos (2)

motor 177 en el modelo 205

34.2

Fijar los cables eléctricos en la chapa de absorción de impactos (2)

motor 176 en el modelo 463
hasta año de modelo 2019

35

Montar la chapa calorífuga lateral del turbocompresor por gases de escape izquierdo

motor 177 en el modelo 205

AR09.40-P-6026MNA

36

Montar las cajas de filtro de aire izquierda y derecha

AR09.10-P-1150MNA

37

Montar el cable de masa en la batería

motor 176 en el modelo 463
hasta año de modelo 2019
motor 177 en el modelo 205

motor 176 en el modelo 463 (excepto 463.234)
desde año de modelo 2013 hasta año de modelo 2019

AR54.10-P-0003GW

motor 177 en el modelo 205

AR54.10-P-0003LW

38

Conectar el encendido


Antes de arrancar el motor, se ha desconectar el encendido durante 5 seg. para llenar de combustible la bomba de alta presión izquierda.
De lo contrario se daña la bomba de alta presión de combustible izquierda.



Comprobar

39

Comprobar el circuito de alta presión de combustible

AR07.03-P-1010-04MM

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

40

Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar el funcionamiento y la estanqueidad del sistema de combustible

 Bomba de inyección, bomba de alta presión de combustible

Número

Denominación

motor 176

motor 177

BA07.02-P-1001-01E

Tornillo de la bomba de alta presión de combustible a la culata

Nm

14

14

 Bomba de inyección, bomba de alta presión de combustible

Número

Denominación

motor 176

motor 177

BA07.02-P-1002-01E

Tornillo de la chapa protectora a la culata/tapa de culata

Nm

10

10

 Inyectores, válvulas de inyección, tuberías

Número

Denominación

motor 176

motor 177

BA07.03-P-1001-01H

Tuerca de racor de tubería de combustible a distribuidor de combustible/bomba de alta presión de combustible

En caso de reutilización

Nm

22

22

con tuberías nuevas

1ª etapa

Nm

15

15

2.ª etapa

°

90

90

 Inyectores, válvulas de inyección, tuberías

Número

Denominación

motor 176

motor 177

BA07.03-P-1005-01H

Caperuza guardapolvo en la conexión de servicio

Nm

1

1

 Bomba de depresión

Número

Denominación

modelo 463
hasta año de modelo 2019

BA43.05-P-1002-01B

Tornillo de la bomba de depresión a la culata

Nm

10

 Bomba de depresión

Número

Denominación

motor 177

BA43.05-P-1002-01O

Tornillos del soporte de la tubería de depresión a la chapa protectora de la bomba de alta presión

Nm

9

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1028-04A

Detergente

A 000 986 56 01