AR01.40-P-8000A | Desmontar y montar la tapa del cárter de distribución | 1.12.09 |
MOTOR 111 en el MODELO 124, 163, 170, 202, 208, 210
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Se muestra en el motor 111.96
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A Tornillos de la culata a la tapa del cárter de distribución
Apretar los tornillos al par y ángulo de giro prescritos
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3 Casquillos de ajuste
Indicaciones referentes a modificaciones
6.8.97 | Modificaciones técnicas: los tornillos con arandela de la culata a la tapa del cárter de distribución se sustituyen por tornillos Torx sin arandela | Operación de trabajo 28 |
| Desmontaje, montaje | ||
1 | Desconectar y conectar el cable a masa de la batería | ||
2.1 | Desmontar por completo la tubería de aire de sobrealimentación izquierda junto con el caudalímetro de aire por película caliente | Motor con compresor y tubo de admisión de aluminio | |
3 | Desmontar el elemento filtrante de aceite | para que el aceite de motor fluya hacia el cárter | |
4.1 | Desmontar el acoplamiento hidrodinámico del ventilador | Motor con embrague del ventilador hidrodinámico | |
5.1 | Desmontar la cubierta del ventilador | Vehículos con cubierta del ventilador | |
6 | Desmontar el cárter de aceite | Motor 111.940 /960 en el modelo 124 Motor 111.920/921/941/945 /961/974 en el modelo 202 Motor 111.946 en el MODELO 170 Motor 111.945 en el modelo 208 | |
Motor 111.977 en el modelo 163 | |||
Motor 111 en el modelo 210 | |||
Motor 111.944/975 en el modelo 202, 208 Motor 111.943/973 en el modelo 170 | |||
7.1 | Desmontar la correa de nervios trapezoidales del compresor | Motor con compresor | |
8 | Desmontar la correa de nervios trapezoidales | ||
9 | Vaciar el líquido refrigerante | ||
10.1 | Desmontar el compresor | Modelo 170, 202, 208, 210 con compresor | |
11 | Desmontar el soporte del alternador o el soporte del alternador / compresor | ||
12 | Desmontar el dispositivo tensor de la correa de nervios trapezoidales | ||
13 | Desmontar la tapa delantera en la culata | ||
14 | Desmontar la bomba de líquido refrigerante | ||
15 | Desmontar la polea de la bomba de la servodirección (44) | Para soltar los tornillos, colocar la correa trapezoidal nervada sobre la polea (44) y aplicar contrasujeción. | |
16.1 | Desatornillar el soporte (47) | Motor con tubo de admisión de aluminio | |
17.1 | Desmontar el soporte (46b) | Sin acondicionador de aire | |
18.1 | Desmontar los soportes (46) y (46a) | Con acondicionador de aire | |
19 | Desatornillar la bomba de la servodirección (45) con las tuberías de aceite empalmadas, y ponerla a un lado | ||
20 | Girar el cigüeñal hasta 20°-30° después del PMS de encendido del 1.er cilindro (flecha). | ||
21 | Fijar el árbol de levas con pasadores de fijación (01) | | |
22 | Marcar las ruedas dentadas de árbol de levas (75) y (76) con respecto a la cadena de distribución, con una marca de color (flechas). | Montaje: las marcaciones de color en la cadena de distribución y en las ruedas de árbol de levas deberán encontrarse superpuestas (flechas). | |
23 | Desmontar el tensor de cadena (14) | De haber soltado el tensor de cadena completo, habrá que desmontarlo, desensamblarlo y ensamblarlo de nuevo tal como se describe. | |
24 | Desmontar la rueda de árbol de levas de escape (76) | | |
Renovar los tornillos de rueda de árbol de levas, utilizarlos una sola vez. | |||
25 | Desmontar la rueda de árbol de levas de admisión (74) | en motor sin variador de fase del árbol de levas. | |
Renovar los tornillos de rueda de árbol de levas, utilizarlos una sola vez. | |||
26 | Desmontar el árbol de levas de admisión junto con el variador del mismo | Motor con variador de fase del árbol de levas, véase | |
Desmontar los árboles de levas. | |||
27 | Extraer el perno de riel de deslizamiento (11) | | |
Montaje: untar el perno del riel con pasta estanqueizante | |||
| Tornillos modificados (tornillos Torx) de la culata a la tapa del cárter de distribución | ||
28 | Desenroscar los tornillos (A) de la tapa del cárter de distribución | Montaje: renovar los tornillos (A), los tornillos con arandela en los motores a partir de 1994 (asiento de cabeza de tornillo, agrandada, 17 mm) se han de sustituir por tornillos Torx sin arandela. | |
| |||
29 | Desmontar la polea/antivibrador (95) | ||
30 | Marcar en color los restantes tornillos de la tapa del cárter de distribución a bloque motor | ||
31 | Desenroscar los tornillos de la tapa del cárter de distribución (1) y (2) | | |
32 | Quitar la tapa del cárter de distribución (65) | No dañar la junta de culata (flecha) Montaje: al montar la tapa del cárter de distribución (65), tensar la cadena de distribución tirando de ella hacia arriba a fin de que no se forme ningún lazo entre la rueda del cigüeñal y el pivote de seguridad de la cadena en la tapa del cárter de distribución (65). | |
33 | Renovar el retén radial delantero del cigüeñal. | ||
34 | Limpiar las superficies de estanqueización en la tapa del cárter de distribución (65) y de bloque motor | Montaje: untar las superficies de estanqueización con producto estanqueizante. Prestar atención a que no llegue producto estanqueizante a la cámara del sistema de aceite (65a) para el tensor de cadena. Renovar las juntas toroidales (66). | |
35 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
36 | Comprobar la estanqueidad estando el motor en marcha |
Bloque motor, tapa del cárter de distribución, tapa de cierre
Número | Denominación | Motor | ||
BA01.40-P-1001-01G | Tornillo de la tapa del cárter de distribución al bloque motor | M8 | Nm | 25 |
BA01.40-P-1002-01G | Tornillo de la culata a la tapa del cárter de distribución | 1.ª etapa | Nm | 18 |
2.ª etapa | ° | 90 | ||
Árbol de levas, regulación del árbol de levas
Número | Denominación | Motor | ||
BA05.20-P-1001-02A | Tornillo rueda de árbol de levas/eje de brida | 1.ª etapa | Nm | 20 |
2.ª etapa | ° | 60 | ||
Productos para la reparación
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1012-01A | Pasta estanqueizante Omnifit FD 3041 | A 002 989 47 20 10 |
116 589 20 33 00
116 589 01 34 00
603 589 00 40 00
111 589 03 15 00
Extractor por percusión
Pasadores de retención
Contraapoyo
Perno roscado
000 589 01 10 00
Juego de puntas de destornillador Torx
605 589 00 33 00
Extractor
Documentos referenciados
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- ar5410p0003a Desconectar y conectar el cable a masa de la batería
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- bt0130p000201a Modificación de los tornillos de fijación de la culata a la tapa del cárter de distribución