ar0130t5800cb

Desmontar y montar la culata

Tipo ar · tema 01.30 · versión 0102 · 2012-02-16

Válido para: MOTOR 457.944 en el MODELO NMB613.367

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 01 Motor completo, aireación de motor, culata, bloque de motor › 01.30 Culata — Serie 613 (modelos 367)

EinPAS 15 Motor › 15.16 Culata › 15.16.31 Culata/junta de culata — Serie 613 (modelos 367)

También válido para motores/cajas de cambios: 457 944

AR01.30-T-5800CB

Desmontar y montar la culata

14.2.12

MOTOR 457.944 en el MODELO NMB613.367

Desmontar y montar la culata

T01.30-0014-06

1 Tornillo hueco

2 Junta anular

3 Tubería de purga de aire, líquido refrigerante

4 Tornillo hueco

5 Junta anular

6 Tubería del estrangulador constante neumático

7 Tornillo hueco

8 Junta anular

9 Tubería de recuperación de combustible

10 Tornillo

11 Caballete de balancín

12 Varilla levantaválvulas

13 Puente de válvula

14 Tornillo de culata

15 Culata

16 Junta de culata

17 Casquillo de ajuste

Desmontaje, montaje

1

Abrir la tapa de mantenimiento

- tapa del vano motor en la parte trasera,

- tapa del habitáculo sobre el motor.

¡Peligro!

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante

Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90°C. Desenroscar la tapa lentamente y dejar salir la sobrepresión. No llenar recipientes para beber con líquido refrigerante.

Ponerse guantes, ropa y gafas protectoras.

AS20.00-Z-0001-01A

2

Vaciar el líquido refrigerante

Renovar el líquido refrigerante

AP20.00-T-2080CA

Indicaciones sobre líquidos refrigerantes

AH20.00-N-2080-01A

¡Peligro!

Peligro de explosión debido al gas detonante. Peligro de intoxicación y de causticación por la ingestión de ácido de batería. Peligro de lesiones por la causticación de los ojos y la piel con ácido de batería o por trabajar con baterías de ácido y plomo dañadas

Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Llevar guantes, ropa y gafas de protección contra el ácido. Llenar el ácido de batería sólo en recipientes adecuados y correctamente identificados.

AS54.10-Z-0001-01A

3

Desembornar, embornar los cables eléctricos de la batería

AR54.18-T-0002CB

¡Peligro!

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos al manipular objetos calientes o incandescentes

Usar guantes de protección, ropa protectora y, dado el caso, gafas protectoras.

AS00.00-Z-0002-01A

4

Desmontar el turbocompresor por gases de escape

AR09.40-T-6020CB

5

Desmontar el colector de escape

AR14.10-T-3915BA

6

Desmontar el colector de aire de sobrealimentación

AR09.41-T-8681CB

¡Peligro!

Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible.

Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar.
Llenar los combustibles sólo en recipientes adecuados y correctamente identificados.

Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

7

Desmontar las tuberías de inyección MR/PLD

AR07.15-T-9235CB

8

Desmontar la tapa de culata

AR01.20-T-5014BA

9

Desmontar la tubería de recuperación de combustible (9)

Montaje: renovar las juntas anulares (8). Los empalmes de las tuberías de recuperación deben estar en una línea.

*BA01.30-N-1005-01J

10.1

Desmontar la tubería del estrangulador constante neumático (6) de la culata (15)

Sólo en caso de existir un estrangulador constante.

Montaje: renovar las juntas anulares (5).

*BA01.30-N-1004-01J

11

Desmontar la tubería de ventilación de líquido refrigerante (3)

Montaje: renovar las juntas anulares (2).

*BA01.30-N-1003-01J

12

Desmontar el caballete de balancín (11) y retirar los puentes de válvulas (13)

AR05.00-T-5521BB

13

Desenroscar los tornillos de culata (14) y desmontar la culata (15)

Por razón de posibles daños, depositar la culata con el inyector montado siempre de costado. El inyector sobresale de la culata.

Montaje: Aceitar ligeramente los tornillos de culata y apretarlos según las prescripciones:

Prescripciones para el apriete de tornillos de culata

AR01.30-T-5800-07BB

*BA01.30-N-1001-01J

14

Quitar la junta de culata (16) del bloque motor

Montaje: limpiar la superficie de separación de la culata (15) y del bloque motor. Colocar una junta de culata (16) nueva sobre los casquillos de ajuste (17) en el bloque motor. El número de pieza de la junta de culata tiene que estar orientado hacia arriba. Prestar atención al grosor correcto de la junta de culata.

Comprobación

15

Examinar la superficie de separación de la culata

Comprobar respecto a:

- daño,

- corrosión,

- planeidal en diagonal.

AR01.30-T-5800-12BB

*BE01.30-N-1002-02K

Regla de canto agudo

Si se formula una reclamación:

Rectificar la superficie de separación de la culata.

AR01.30-T-7162BB

16

Comprobar la longitud del vástago de los tornillos de culata (14); si es necesario, renovarlos.

*BE01.30-N-1001-01H

17

El montaje se efectúa en orden inverso.

Montaje: pasos 14 - 1.

Valores de comprobación de los tornillos de culata

Número

Denominación

Motor 457.9

BE01.30-N-1001-01H

Tornillos de culata
M152

Longitud de vástago

mm

212

Valores de comprobación de la culata

Número

Denominación

Motor 457.9

BE01.30-N-1002-02K

Divergencia admisible de la planeidad de la superficie de separación inferior en sentido longitudinal

en una longitud de 150 mm

mm

0,015

Culata

Número

Denominación

Motor 457.9

BA01.30-N-1001-01J

Tornillo de la culata al bloque motor

1.ª etapa

Nm

10

2.ª etapa

Nm

50

3.ª etapa

Nm

100

4.ª etapa

Nm

200

5.ª etapa

°

90

6.ª etapa

°

90

Ilustración, véase

-̧

BA01.30-N-1003-01J

Tornillo hueco tubería de purga de aire del líquido refrigerante al racor

Nm

35

BA01.30-N-1004-01J

Tornillo hueco tubería de presión del estrangulador constante a la culata

Nm

45

BA01.30-N-1005-01J

Tornillo hueco tubería de recuperación de combustible a la culata

Nm

15

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