AR09.40-T-6020CB | Desmontar y montar el turbocompresor por gases de escape | 3.4.03 |
MOTOR 457.944 en el MODELO NMB613.367
T09.40-0035-05
1 Chapa calorífuga
2 Turbocompresor por gases de escape
3 Compuerta de gases de escape
4 Colector de escape
5 Soporte
| Desmontar y montar | ||
¡Peligro! | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos al manipular objetos calientes o incandescentes | Ponerse guantes, ropa y, dado el caso, gafas protectoras. | |
1 | Abrir la tapa de mantenimiento | Abrir la tapa del vano motor en la parte trasera y la tapa del habitáculo existente sobre el motor. | |
Montaje: no cerrar todavía la tapa del vano motor en la parte trasera. | |||
2 | Desmontar el silenciador previo | ||
3 | Separar el tubo flexible de escape del turbocompresor por gases de escape (2) | ||
4 | Desmontar el tubo de aspiración de aire hacia el turbocompresor por gases de escape (2) | ||
5 | Desmontar el tubo de aire de sobrealimentación | ||
6 | Desmontar la chapa calorífuga (1) en el turbocompresor por gases de escape (2) | ||
7 | Desmontar la mariposa de escape (3) | ||
8 | Desmontar los empalmes en el turbocompresor por gases de escape (2) | ||
9 | Desmontar la tubería de retorno de aceite del turbocompresor por gases de escape (2) | Efectuar la operación de trabajo por abajo. | |
10 | Desmontar el colector de escape (4) en el turbocompresor por gases de escape (2) | ||
11 | Extraer la pieza de soporte (5) | La pieza de soporte (5) está fijada con los tornillos de la brida del turbocompresor por gases de escape (2). | |
12 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
| Indicaciones generalidades sobre el pulsador de arranque-parada | ||
13 | Hacer girar el motor con el arrancador, hasta que se genere presión de aceite | Para que no arranque el motor, mantener oprimido el interruptor de pulsador de parada en el vano motor y pulsar el interruptor de pulsador de arranque; en otro caso, existe el peligro de averías de motor. | |
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
14 | Generar presión de aceite en el motor | Arrancar el motor sólo cuando se haya generado presión de aceite; en otro caso, existe el peligro de averías del motor. | |
Hacer girar el motor pulsando simultáneamente el interruptor de pulsador de arranque (S1/10) y el de parada (S1/11), hasta que se apague el testigo de control para la presión de aceite. Al pulsar simultáneamente se impide que el motor arranque. | |||
| Indicaciones generalidades sobre el pulsador de arranque-parada | ||
15 | Cerrar la tapa del vano motor en la parte trasera |
Documentos referenciados
- ah1530n100001bb Indicaciones generales sobre el pulsador de arranque/parada
- ar0910t813101cb Desmontar el tubo de aspiración de aire al turbocompresor
- ar0940t602001ca Desmontar, montar la chapa protectora en el turbocompresor por gases de escape
- ar0940t602002ca Desmontar, montar los empalmes en el turbocompresor por gases de escape
- ar0940t602004ca Desmontar, montar el colector de escape en el turbocompresor por gases de escape
- ar0940t6021cb Desmontar, montar la tubería de retorno de aceite del turbocompresor por gases de escape
- ar0941t1311cb Desmontar, montar el tubo de aire de sobrealimentación
- ar4910t4930cb Desmontar, montar el silenciador delantero
- ar4910t5505cb Desmontaje y montaje de la mariposa de escape
- ar4910t7160cb Separar el tubo flexible del escape del turbocompresor
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.